成达万根本就不是龟城拿来东出的通道，而是另有他用

李维斯 · 发表于 2020-10-15 01:03

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成达万根本就是龟城拿来吸引川东和达州到天府机场坐车的通道，到时候川东和达州到天府机场和江北机场的时间差距将缩小至半个小时，川东和达州只需到资阳再拐点上去就到天府机场了，会吸引更多川东的人去天府机场。龟城从一开始就没打算把这条通道作为东出主干道。这就是为什么我一而再再而三地坚持渝昆高铁接入二机场，什么渝毕城际都不如渝昆高铁的沿线客流来的实在，当然我说这么多也没得几把什么用，渝女干懒政gy当道，需要大家多写信，多给上面反应！

北区一哥 · 发表于 2020-10-15 01:59

楼主只考虑了时间成本，但是没有考虑经济成本，除非灾区地府机场把票价降低，否则对江北的影响其实不大！！达州，南充，泸州都有自己的机场，但是为什么舍近求远到重庆飞？？我觉得价格才是王道！！那些去香港买奢侈品，去国外代购，去三亚购，本质上都是为了减少额外费用！！假如地府机场和江北同价，这些客流确实会流向地府，但是如果没有价格优势，那么对江北影响不大！！另外，江北机场的主要客流85%都是重庆本地客流，所谓的四川借道客流微乎其微！航空客流本身具备双向的始发和送达，客流量不仅仅看始发价格，还要看到达价格！！这才是决定旅客最终选择去哪里乘机的重要因素

北区一哥 · 发表于 2020-10-15 02:06

重庆未来渝西西线一样过广安达州，北站到机场现在10号线也很快大概30分钟！灾区最后在时间上没有优势，所以最终还是看价格！！灾区那极西之地，到三大经济圈的距离最为偏远，价格上永远不可能具备优势！！

北区一哥 · 发表于 2020-10-15 02:07

灾区现在的客流超过重庆，很大程度上和灾区作为川西旅游的中转站有很大关系！

嘉陵江水 · 发表于 2020-10-15 02:44

反正cd做什么都是对的舔就是了

重庆政府当然是应该懒政重庆当然要争取铁路局重庆当然要争取自己的利益该博弈的要博弈

但是这不是你把cd神吹的理由

补充内容 (2020-10-15 13:13):
内容打错了应该为重庆政府当然不应该懒政

dragking · 发表于 2020-10-15 07:30

会吸引更多川东的人去天府机场。

四川地级市基本上都有机场，哪些傻子会南辕北辙？

关心发展 · 发表于 2020-10-15 08:17

嘉陵江水发表于 2020-10-15 02:44
反正cd做什么都是对的舔就是了

重庆政府当然是应该懒政重庆当然要争取铁路局重庆当然要争取自己的 ...

首先争取铁路局，把主动权掌握在自己手中，成为名副其实的直辖市。

电话 · 发表于 2020-10-15 08:42

成达万根本就是龟城拿来吸引川东和达州到天府机场坐车的通道，到时候川东和达州到天府机场和江北机场的时间差距将缩小至半个小时，川东和达州只需到资阳再拐点上去就到天府机场了，会吸引更多川东的人去天府机场。龟城从一开始就没打算把这条通道作为东出主干道。这就是为什么我一而再再而三地坚持渝昆高铁接入二机场，什么渝毕城际都不如渝昆高铁的沿线客流来的实在，当然我说这么多也没得几把什么用，渝女干懒政gy当道，需要大家多写信，多给上面反应！

liushan023 · 发表于 2020-10-16 09:22

北区一哥发表于 2020-10-15 01:59
楼主只考虑了时间成本，但是没有考虑经济成本，除非灾区地府机场把票价降低，否则对江北的影响其实不大！！ ...

天府机场拼的就是价格好吗？2019年江北机场客流为二流的80%，这10%左右的环渝客流如果大部分流向天府机场，加上新机场时刻放量自有增长部分，江北机场客流如果落到隔壁两场70%以下，届时占比60%多的客流吞吐量，该如何去争夺航空枢纽建设，还是成为一句空话？

liushan023 · 发表于 2020-10-16 09:27

dragking 发表于 2020-10-15 07:30
会吸引更多川东的人去天府机场。

四川地级市基本上都有机场，哪些傻子会南辕北辙？

任何轻视天府机场的行为以及言论，非蠢即坏！对于重庆争夺航空枢纽地位没有任何助益。达州南充泸州等城市都有机场，但依然有不少乘客选择渝蓉机场出行，毕竟小机场航班有限，价格也是一大考量因素！