既然双城圈法力无边，干脆襄渝线走向走万源

浴火重生

既然双城圈法力无边，干脆襄渝线走向走万源，，好人做到底，，

再争取安康-城口-开县-万州，各走各，，反正有双城圈了嘛，能搞定

重庆武胜人

走了万源，基本上都没城口什么事了。。。想想看，其实西渝重庆还是真的很成功的，唯一担心的就是龟城掐脖子，按兵不动。。。

浴火重生

重庆武胜人 发表于 2020-10-17 08:29
走了万源，基本上都没城口什么事了。。。想想看，其实西渝重庆还是真的很成功的，唯一担心的就是龟城掐脖子 ...

重庆选择规划西线的原因是考虑了隔壁成毒这个恶劣因素条件下的，，如果没有这个考虑，西渝高铁的科学走向基本就是以前的襄渝线，线路顺直，客流充沛！  如果排除有隔壁这个因素，选择城口这个方向是小概率。。
既然现在双城圈如此笃定，大家如此乐观，本人也彻底转变思想，建立大局观，，那就完全排除隔壁灾贼的因素，回到科学选线道路上来，，至于城口方向，也要笃信双城大局，争取一条250的高铁也是得到各方支持的。

参考消息

浴火重生 发表于 2020-10-17 10:32
重庆选择规划西线的原因是考虑了隔壁成毒这个恶劣因素条件下的，，如果没有这个考虑，西渝高铁的科学走向 ...

乐见驴子进帐篷

浴火重生

参考消息 发表于 2020-10-17 10:37
乐见驴子进帐篷

已经进来了，而且是敞开大门，上面要你整成大帐篷，全部让进来

有点陡

LZ智未开化

重庆武胜人

浴火重生 发表于 2020-10-17 15:55
已经进来了，而且是敞开大门，上面要你整成大帐篷，全部让进来

我真不那么想，城口是重庆的城口，还是有很多值得开发的地方，通一条350也正好，万源和城口没啥本质区别，站在重庆角度宁可走城口。另外主线走达州肯定是比万州好，万州不愁没线路。。。那些线路汇集到万州已经能让万州到重庆实现公交化运营了。。。即便渝西主线选万州也没啥添头了。。。
然而主线放达州意义就大多了，京昆的车次也能，渝西的车次基本上也可以让达州到重庆基本上实现公交化。。。

甚至也许比龟达的车次还密集。。。

浴火重生

重庆武胜人 发表于 2020-10-17 16:19
我真不那么想，城口是重庆的城口，还是有很多值得开发的地方，通一条350也正好，万源和城口没啥本质区别 ...

我是真的认为如果不考虑其他因素，完全从合理线路来讲，顺直且客流多的肯定是首选，才是大局，一劳永逸，，，城口毕竟只有20万人，争取从安康分线建250的支线非常合理，也不必去樊哙绕，线路也很顺直，这样的东西两线对大重庆是最优方案。

既然双城圈定调了，这样不会遇到阻力。

浴火重生

何况西昆公司已经落地江北，这个方案各方均不会反对