关于京昆高速铁路西昆公司注册资本金

sch66

前段只笼统告诉我西昆公司注册资本金50%，铁公鸡出资只占资本金的37%点几，刚刚详细告诉我西昆公司出资是这样构成的:已经获批的渝昆项目50%的注册资本金，铁公鸡出资占项目资本金的45%，云南贵州四川重庆按发克伟批复出资(自费项目计入资本金），西渝项目50%注册资本金，其中铁公鸡出资只占30%，陕西四川重庆各自承担境内段(含万州联络线)注册资本金的70%，最后计算的结果是西昆公司注册资本金铁公鸡540多亿(37%点几），云南270多亿，四川250多亿，重庆240多亿，陕西140多亿，所以西昆公司各方也必须按此商定的来出资。希望杠精和咬卵能打嘴炮出钱来让重庆修万州城口直线。

所见不同

工程类项目增值税率9%，还有长期的企业所得税和个税，西昆线重庆早晚是捡的。这比自费投500多公里。

金色阳光

所见不同 发表于 2020-10-17 13:33
工程类项目增值税率9%，还有长期的企业所得税和个税，西昆线重庆早晚是捡的。这比自费投500多公里。

你这样算，那人家TLJ驻地这些年得了多少利益，那不是天文数字了哟！那重庆还有什么理由不举全市之力成立重庆TLJ或铁路集团呢？

山前有风

既然渝万支线是西昆的重要组成部分，理应把渝万支线的投资计入西昆，加大重庆股比的话语权。

所见不同

山前有风 发表于 2020-10-17 13:43
既然渝万支线是西昆的重要组成部分，理应把渝万支线的投资计入西昆，加大重庆股比的话语权。

本来就计入的，这个巴壁打得还可以。

所见不同

金色阳光 发表于 2020-10-17 13:38
你这样算，那人家TLJ驻地这些年得了多少利益，那不是天文数字了哟！那重庆还有什么理由不举全市之力成立 ...

那是当然，路局给龟城贡献的GDP无法估量，铁半城不是虚名。

sch66

山前有风 发表于 2020-10-17 13:43
既然渝万支线是西昆的重要组成部分，理应把渝万支线的投资计入西昆，加大重庆股比的话语权。

渝万为什么要计入西昆？渝万350是沿江高铁，和成南达万是一个规划，据说和重庆黔江高铁的出资比例一样25:75

有点陡

陕西、重庆和云南都是愿意出这个钱的，四川感觉有点不情愿啊，哈哈

sch66

有点陡 发表于 2020-10-17 16:42
陕西、重庆和云南都是愿意出这个钱的，四川感觉有点不情愿啊，哈哈

发客位的批复一下，四川哪个有那个胆子不出钱？

sddffff

所见不同 发表于 2020-10-17 13:33
工程类项目增值税率9%，还有长期的企业所得税和个税，西昆线重庆早晚是捡的。这比自费投500多公里。

京昆 公司也早晚会合并过来    就是把北京—雄安—太原—西安段（京昆北段）