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楼主: 雾重庆
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我渝这些年城区道路很大失败,或者失误,是山城地形居然没大力修高架道路,向空中要路

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 楼主| 发表于 2020-10-19 16:46 | 只看该作者
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浴火重生 发表于 2020-10-19 16:37
你标题写的原因和目的是要向空中要路,,立交桥、过江大桥不是向空中要路吗,隧道还是向地下空间要路。

立交桥是路口过路方式而已。
大桥是过天堑的必须,没得桥过不倒河。

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发表于 2020-10-19 16:50 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
到处多规划些停车位,路修宽点,就不会那么拥挤了

点评

多修停车位是必须的 但老主城早已定型,密密麻麻插满了高密 筒子楼,路有什么拓展空间?明显只能是向空中要路了噻  详情 回复 发表于 2020-10-19 17:28
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 楼主| 发表于 2020-10-19 17:28 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
关心发展 发表于 2020-10-19 16:50
到处多规划些停车位,路修宽点,就不会那么拥挤了

多修停车位是必须的

但老主城早已定型,密密麻麻插满了高密 筒子楼,路有什么拓展空间?明显只能是向空中要路了噻
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发表于 2020-10-19 17:34 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
不是说要修内环高架和十字通道吗?也不知道怎么样了

点评

就是,奇钒还在的时候就说的 现在早就彻底凉凉了,内环已经明确不可能加高架,十字高架路,更是没听到任何说法了 我渝市政交通方面,很多都停留在纸面上。 实施中的大点的道路项目,很多也是胡子拖拉项目:  详情 回复 发表于 2020-10-19 17:40
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发表于 2020-10-19 17:39 来自手机 | 只看该作者
重庆交通的问题是路网太少了,从A到B不管新区老区,都是一只手数得过来那几条路径。而且卡脖子的节点特别多,不如红旗河沟、比如时间隧道等等,所有车流都要汇集且路面变窄。归根结底还是当初规划的问题,不是修几条高架就能解决的。另外占道乱停车现象实在严重到让人无语

点评

规划肯定是明显出了问题。 修高架就是在以前规划不力,没有超前考虑的状况下的,有力补救措施噻。 道路上面加一层盖盖,在重要路口设置上行下行匝道,明显有疏通车流作用哈  详情 回复 发表于 2020-10-19 18:17
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 楼主| 发表于 2020-10-19 17:40 | 只看该作者
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渝满堂 发表于 2020-10-19 17:34
不是说要修内环高架和十字通道吗?也不知道怎么样了

就是,奇钒还在的时候就说的

现在早就彻底凉凉了,内环已经明确不可能加高架,十字高架路,更是没听到任何说法了

我渝市政交通方面,很多都停留在纸面上。

实施中的大点的道路项目,很多也是胡子拖拉项目:拖十几年,甚至二十多年的都一大把。怎么不堵车嘛?
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发表于 2020-10-19 17:45 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
老城区基本废了半残废交通,,
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 楼主| 发表于 2020-10-19 18:17 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
山寨电话 发表于 2020-10-19 17:39
重庆交通的问题是路网太少了,从A到B不管新区老区,都是一只手数得过来那几条路径。而且卡脖子的节点特别多 ...

规划肯定是明显出了问题。
修高架就是在以前规划不力,没有超前考虑的状况下的,有力补救措施噻。

道路上面加一层盖盖,在重要路口设置上行下行匝道,明显有疏通车流作用哈
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发表于 2020-10-19 18:40 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
不要再修单轨了。把地面空间更多的让位于道路建设。重庆的道路水平真的太低端,太落后了。打开百度地图,对比一下重庆和广州的路网规模,重庆这边简直不敢直视。而且问题应该主要还是出在规划上。地形不会有太大的影响。我了解重庆市区这种地形。

点评

哈哈,其实广州都还好,你去比较下武汉,曾经的中国最大县城,15年前去,都还笑话武汉城市建筑,城区道路破破烂烂。就是差不多这十来年的功夫,跟打了鸡血一样,疯狂奋起直追,各方面焕然一新,高架道路,城区环  详情 回复 发表于 2020-10-20 08:35
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发表于 2020-10-19 20:44 | 只看该作者
应尽快规划建设高架改善目前的交通拥堵状况,比如十字高架和内环之内的真内环高架,CBD朝天门江北嘴弹子石核心环线地铁,彻底改善解放碑进出大通道,提升解放碑的核心商业价值,将高端品牌向解放碑集中
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