盆地内最终的350格局

一声笑

重庆崛起 发表于 2021-3-31 00:13
按照这个规定，西渝目前的双线方案应该还有变数，不晓得*********批没有

西渝不叫双线，实质是西渝＋樊万连络线。这是合规的。渝万进沿江通道问题不太大，而且已经铲土动工，条件比资达万要硬一点。

111111kkk

一声笑 发表于 2021-3-31 00:27
西渝不叫双线，实质是西渝＋樊万连络线。这是合规的。渝万进沿江通道问题不太大，而且已经铲土动工，条件 ...

渝西线现在还在扯皮，存在变数。推迟动工可能已成定局

重庆崛起

一声笑 发表于 2021-3-31 00:27
西渝不叫双线，实质是西渝＋樊万连络线。这是合规的。渝万进沿江通道问题不太大，而且已经铲土动工，条件 ...

严格说不合规，沿江通道是渝宜

一声笑

111111kkk 发表于 2021-3-31 00:33
渝西线现在还在扯皮，存在变数。推迟动工可能已成定局

分歧在哪里？

重庆崛起

山前有风 发表于 2021-3-31 00:24
兰渝代表的是西南西北的沟通，兰州过去其实离银川西宁也很近了，相当于兰州是集客点，也不能丢。
银川到 ...

已经有兰渝线，遗憾的是大部分是160，西部最佳性价比是200的客货混，你说的大通道问题是另一个维度，现在说的是高铁，客流方面确实没必要

111111kkk

一声笑 发表于 2021-3-31 00:27
西渝不叫双线，实质是西渝＋樊万连络线。这是合规的。渝万进沿江通道问题不太大，而且已经铲土动工，条件 ...

搞错了，渝万高铁不是沿江通道，是包海通道。

一声笑

重庆崛起 发表于 2021-3-31 00:44
已经有兰渝线，遗憾的是大部分是160，西部最佳性价比是200的客货混，你说的大通道问题是另一个维度，现在 ...

兰渝高铁最终结果应该是重庆～遂宁～绵阳接成兰。时速200，与兰渝铁路实现客货分流。现兰渝上的客流转到银渝上，兰渝主打货运。

一声笑

111111kkk 发表于 2021-3-31 00:45
搞错了，渝万高铁不是沿江通道，是包海通道。

对的，渝万康包海、渝达康京昆。

重庆崛起

一声笑 发表于 2021-3-31 00:51
对的，渝万康包海、渝达康京昆。

京昆不是郑万渝昆么，这又是另一个维度了，渝万康和渝达康估计会二决一

一声笑

重庆崛起 发表于 2021-3-31 00:58
京昆不是郑万渝昆么，这又是另一个维度了，渝万康和渝达康估计会二决一

京昆一直是按京西成（渝）昆这走向表述的。