重庆铁路赞

青鸟2009 · 发表于 2021-4-6 19:52

重庆铁路赞

邓力

伟哉乎，重庆铁路，双轨无限驰骋，载不尽巴山云雨；一城立体烟霞，迎几多域外风光。新中国新铁路渝蓉肇始⑴，大中国大建设自兹贲张。煌煌伟迹，世世毋忘。

问余重庆铁路，来路奚可标榜？此地曰巴山渝水，为千古历史名城。群峦来歌乐山城远播，两江合字水江城著名。陟彼巴山兮，十万群山磔竖；涉彼渝水兮，两江浪惊涛险。自古出门苦，诗成行路难，一声叹息李太白，安得千里江陵一日还。行迈靡靡茶马道，只盼山间铃响马帮来。回眸千年，但见山重水复；货殖往来，无非人去马还。

嗟尔廿世纪，交通开边，谋篇布局，落子西南。重庆铁路，其谋也早，逊清之末，百千巴蜀子争路权尊严辛亥首功；重庆铁路，其运也乖，民国开元，伟人孙逸仙谋国策方略烛照宏篇。板荡中国，迷离蓝图迷离梦；步履惟艰，一寸铁路一惘然⑵。

雄鸡一唱，天地苍黄，百废待兴，铁路维纲。渝蓉修路，邓小平莅临奠基礼；筚路蓝缕，贺老总亲点开路将。旰食宵衣，一条扁担两个筐，十万民工挥镐日进五千米⑶；戮力同心，一身戎装当工装，三万健儿枕木洞开三千丈；披肩垫绽开残星冷月，汗珠子滚落似火骄阳。一声汽笛惊醒千年寂寞，一道红绸剪出大道康庄，欣然命笔毛朱周题辞勖勉，冰然永释巴渝人万古愁肠。

重庆铁路，自兹以降，跨越发展，从弱至强，战略地位，空前显扬。禹甸之滨，承东启西，西部物流交汇点；九有之地，连南接北，长江上游有为拓荒郎。

噫嘻重庆铁路，一路云水天长，一路尽兴猜想。黎明即起，缓缓整装，一小时华西坝子听清音，四小时碧水滇池品午茶；朝发夕至，意气风扬，八小时黄浦江边观越剧，七小时皇城根前赞皮黄⑷；北驰长安，会友灞桥，离别勿须折垂柳；南行湖广，贸易四方，待客以鱼自珠江。人便其行，物流其畅，接驳大京九，跻身大青藏，助力境外人重庆寻觅新契机，负载“重庆造”全球拓展新市场。

伟哉重庆铁路，天时又兼地利，人和能创辉煌。衿连水陆空，编织立体网，合纵连横，两江展双翼；朝夕九域，一城向三洋⑸。借重庆铁路，证天下物理：若无寸进尺功，何来明日远方？借重庆铁路，言时代立场：坚持科学发展，吾侪后来居上。

比兴以赋，歌诗惟飏：重庆铁路，自兹以往，通江达海，铿锵远翔；重庆铁路，延伸方向，巴渝意境，中华意象。

注：

1.渝蓉铁路1950年6月全线开工， 1952年6月竣工，是新中国成立后建成的第一条铁路。

2.1903年，清****提出修建川汉铁路意向，其西段为渝蓉铁路。1936年，国民****成立渝蓉铁路工程局，次年开始修筑。1937年7月，因抗日战争爆发而停工，一寸钢轨未铺，渝蓉铁路只是地图上的一条“虚线”。

3.修建渝蓉铁路，筑路者每天推进5公里。

4.一小时、四小时、七小时、八小时，均为重庆到几个有代表性城市的行驶时间。

5.“三洋”为太平洋、印度洋、大西洋。

（作者单位：西南大学）作者：邓力