除了饥饿式发展，狂突基建外，行为管理也是当务之急

重庆武胜人

一个走向国际化的大都市，不能只是基础设施，市政品质上去了就可以的，相对来说，重庆的市政品质提升还是可以的。比如绿化，比如绿地空间，除了以前密密麻麻的低品质住宅楼，路面绿化相对来说还是做的不错，前几天走了大竹林到礼嘉的滨江路，还是很不错。。。

我想谈的是行为规范：
1.摩托车，拜拜车有点多，甚至禁行路段经常有见，比如机场路经常有摩托，甚至那种农用车上去。。。对于大流量主干道，应该禁摩，禁三轮。
2.不管是人行线或者车行线，应该规范疾行道。。。比如地铁，扶梯，大流量过道，慢行应该主动靠右，左侧留给疾行人员使用。。重庆很多人习惯忽左忽右站在扶梯上。。。根本没法疾行。人行道上更是几个人横成一排，边走边吹牛，阻挡后面的行人。。。
重庆应该广为宣传，1）要求靠右让行，规范疾行道，2）如有结队出行的，必须提倡两人成行，三人成列地行进。
3.对于车行行为，现在由于都是限高速，所以很多慢车让人厌恶至极，而且经常连高速路上都是慢车并行走 所以车行也该参考人行原则，慢车靠右，凡是低于限速速度10-15%的车辆，主动尽量回到右侧车道行驶，左侧车道留给疾行车辆和超车使用。

以上行为很容易做到吧，但是需要市府统一规范，更高效地利用仅有的通行资源。目前乃至以后，这个对重庆都非常重要。

建议：公益广告宣传，社区宣传，把市民的行为规范也提升上去。