重庆一定要想办法拿到老挝领事馆

cincin

重庆一定要想办法拿到老挝领事馆！

中国和老挝的铁路通车了，意义重大。
老挝可以说是东南亚中南半岛最重要的国家，国家一定会大力支持！所以渝新欧铁路要走顺走好！渝东南亚铁（陆海新通道）路要走顺走好！

首先我们来看老挝的形状，他和东南亚中南半岛上所有的国家都壤越。西北是接壤缅甸、中国云南；西南接壤泰国、柬埔寨；东部接壤越南。

中国如果要整合东南亚，就得先整合好中南半岛，然后以中南半岛为基础，往东南亚岛国发展。

而老挝，就是东南亚的“荆州”。

中南半岛被三条大山脉切割，缅甸中间是平原，两边国境线都是高原山脉，自成一派。而泰国、柬埔寨是大平原为主，西边是缅甸山脉，东北是越南山脉，你看越南为什么国土又细又长？就是因为越南北部是大山脉，天然的分界线。

中国本身和缅甸接壤，所以缅甸部分没有问题，问题是我们和泰国、柬埔寨不接壤，这就导致我们对中南半岛核心区域缺乏影响力和抓手。

越南倒是和中国接壤，而且包围了中南半岛的核心平原区域，不过越南有中国恐惧症，经常莫名其妙反华，这条路就不稳定。

所以老挝就成了中国最好的选择，地理位置好，可以以老挝为基础，四面接触。而且老挝国土面积虽然不小，但是人口只有7百万，是一个内陆国家，很穷。

7百万人口，也就中国一个中型城市的体量，只要搭上了中国发展的快车，老挝脱贫、富起来很容易。相比五千万的缅甸、六千万的泰国、接近一亿人的越南，只有7百万的老挝更容易稳定整合。

中国投资老挝也不会亏，因为老挝自己并没有出海口，除了中国，老挝方面别无选择，只能依赖我们，不存在越南这种白眼狼问题。

以老挝为基础，向中南半岛核心区域推进整合，云南再和缅甸谈谈，甚至可能获得印度洋的出海口，成为新一线的“沿海城市”，以后可能成为东南亚的“首都”。

其次，只要我们整合好了中南半岛，马六甲海峡困局就不存在了，美国再也不能卡住中国贸易的脖子。那么就要解决缅甸的问题，而缅甸所有的问题，都集中在缅甸东北部，主要就是和中国、老挝接壤。
只要泛亚铁路建设稳定以后，缅甸的东北部就在中国泛亚铁路的辐射范围内，换句话说，我们会对缅甸东北部具有极强的投射能力，铁路可以投射“各种各样”的内容。

这种情况，中国声音将对缅甸具有极强的影响力。

目前中缅铁路正在修，还差临沧到缅甸的铁路一段，不过估计快通了。

串联新加坡、缅甸、中国三国物流线路，海公铁联运是目前西南地区联通印度洋最便捷的陆海新通道。