上海都市圈5万多平方公里，周边苏锡常宁嘉舟都纳入了！

mwj353235647 · 发表于 2022-10-1 11:25

上海划得大是别人有哪实力，就是把重庆划到他圈里都得认。重庆要量力而行幅射力与一般省会几乎无区别。遵义更愿意和贵阳溶为一体

两江风 · 发表于 2022-10-3 09:34

重庆武胜人发表于 2022-9-30 13:15
那才不是嘴里含着碗里端着，事实上还是精耕核心区产业，中心城区9+5（合铜壁津+长寿）
培育主城都市区， ...

你不知嘴含端碗看锅的出处。

山前有风 · 发表于 2022-10-3 10:53

之前就在说，按90分钟客货混（200速度）或者普通动车画重庆大都市圈是最好的，能纳入的卫星城还可以包括泸州、遵义、利川、万州等。

重庆武胜人 · 发表于 2022-10-3 14:09

山前有风发表于 2022-10-3 10:53
之前就在说，按90分钟客货混（200速度）或者普通动车画重庆大都市圈是最好的，能纳入的卫星城还可以包括泸 ...

怎么可能，都市圈的意义应该是人员通勤流动最大半径，通勤应该考虑时间成本和交通成本，都市圈最便捷快速交通无异于就是市域快线。

重庆武胜人 · 发表于 2022-10-3 14:11

mwj353235647 发表于 2022-10-1 11:25
上海划得大是别人有哪实力，就是把重庆划到他圈里都得认。重庆要量力而行幅射力与一般省会几乎无区别。遵义 ...

遵义到重庆工作，置业的人还真不少，也算是外省输入重庆较大的一个地区。当然没有广安，达州方向的人多。

山前有风 · 发表于 2022-10-3 15:10

重庆武胜人发表于 2022-10-3 14:09
怎么可能，都市圈的意义应该是人员通勤流动最大半径，通勤应该考虑时间成本和交通成本，都市圈最便捷快速 ...

还不是可以“促进”人员交往，通勤时间和频率是两个概念，又没说圈内人员流动频次必须每天一次，内环以内也没听说人员流动频率就是一天一次。
都市圈的意义是“协同”发展或者说互联互通，包括但不限于规划协同、产业协同、文化交流协同、政策协同等，然后达到众人拾柴火焰高。

山前有风 · 发表于 2022-10-3 15:22

本帖最后由山前有风于 2022-10-3 15:28 编辑

重庆武胜人发表于 2022-10-3 14:11
遵义到重庆工作，置业的人还真不少，也算是外省输入重庆较大的一个地区。当然没有广安，达州方向的人多。

另外一个，遵义的飞机工业和汽车制造业是可以和重庆协同发展的，也可以反过来壮大遵义的工业实力；而且乌江航道虽然通航500-1000吨轮船，一列火车按41节车厢计算，也是可以等效于一条货运铁路的。
之所以不能和重庆协同发展，还是人为因素受阻的多。

北区一哥 · 发表于 2022-10-3 16:25

重庆武胜人发表于 2022-10-3 14:11
遵义到重庆工作，置业的人还真不少，也算是外省输入重庆较大的一个地区。当然没有广安，达州方向的人多。

遵义到重庆每天五六十趟高铁动车

重庆武胜人 · 发表于 2022-10-3 20:55

北区一哥发表于 2022-10-3 16:25
遵义到重庆每天五六十趟高铁动车

但是算算时间呢？比如住遵义城里，就算到南边的区域，比如到南坪，需要多少时间
遵义公共交通30分钟-火车出发25分钟-平均旅程1：30小时，下车到坐上轨道15分钟，轨道行驶20分钟，至少全程3小时

重庆向北 · 发表于 2022-10-5 17:45

就差了个杭州