双机场重要不？航班时刻新增配置程序：龟城2个机场定为1级，江北、深圳定为2级

山前有风

等风的战旗 发表于 2023-2-4 03:00
你没搞懂，沿江是指沿长江流域，并非沿长江两岸，合肥算不算沿江？
  国家正式规划一直都叫厦渝大通道 ...

沿长江流域的话，贵阳因为乌江都可以算长江流域呢，

山前有风

等风的战旗 发表于 2023-2-4 02:43
总局新来的老大。

  我都不想多费口舌了，很多人不得要领，就借这个话题再强调几点。

有局的确有好处，天府建好后，在全国范围内还为天府进行了一场空域大调整，再进一步还有人才聚集除了机场这个物理建筑以外还知道运营；这方面比较有意思的是重庆还停留在机场物理建筑的争论阶段，集中在几个跑道的问题很少听说航线运输理念的方式的讨论。
当然天府的失败还是因为天府太缺水了承载不起人口和产业，估计设计天府的时候忘了也有可能是希望这些需求起来后倒逼引大济岷。

等风的战旗

山前有风 发表于 2023-2-4 09:17
沿长江流域的话，贵阳因为乌江都可以算长江流域呢，

  你这就纯属咬卵了，那为什么不修到南昌、长沙去呢？你准备把沿江高铁修成弯弯绕？考虑效率和经济性吗？
  

绿色绅士

等风的战旗 发表于 2023-2-4 03:18
你这玩笑开大了，双流单场的时候，几十年cd怎么没有和京沪穗一起定位为三大门户机场？而是和重庆、西安 ...

如果一开始cd就有两个机场，也同样不可能被定位为国家级门户枢纽，因为实力不行。是不是一级枢纽与有几个机场无关，看的是实力。而机场的实力一是与腹地经济有关，二是与计划时代的民航资源布局有关。

重庆向北

宰相 发表于 2023-2-3 12:53
很气愤，但又无可奈何，
总是认为直辖市好，被这三个字遮住了双眼，首先你地盘人口少了，在你这里坐国际 ...

又来兜售这些东西了。你猜如果重庆一直是直辖市，当年航空局，西南地区最大的基地航空会不会跑去你说的大省省会

交通广播

绿色绅士 发表于 2023-2-4 13:38
如果一开始cd就有两个机场，也同样不可能被定位为国家级门户枢纽，因为实力不行。是不是一级枢纽与有几个 ...

“成 都一开始就有两个机场，也同样不可能被定义为国家级门户枢纽”你这个属于凭空猜测，毫无意义！

晴空

重庆向北 发表于 2023-2-4 14:05
又来兜售这些东西了。你猜如果重庆一直是直辖市，当年航空局，西南地区最大的基地航空会不会跑去你说的大 ...

说得正确。

正是因为当年政 治地位下降，所以那些机构才被搬到成 都的。

林间飞雨

重庆向北 发表于 2023-2-4 14:05
又来兜售这些东西了。你猜如果重庆一直是直辖市，当年航空局，西南地区最大的基地航空会不会跑去你说的大 ...

很正确

林间飞雨

演变成了窝里斗的帖子，只好转版

浴火重生

等风的战旗 发表于 2023-2-4 11:17
你这就纯属咬卵了，那为什么不修到南昌、长沙去呢？你准备把沿江高铁修成弯弯绕？考虑效率和经济性吗 ...

的确不会绕到贵阳，，但如果成毒没有路局，沪渝蓉还真有可能会放进宜宾而非成毒。。

这就是路局等大区机构的作用，表面可能没有这个权力，但能够发挥作用。