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目的应该特别明确,不要小农意识,面面俱到,一定是唯一目标,快速连接核心枢纽。所以
1.必须最快捷的速度,最方便的换乘(起码顶拢160km运行)
2.砍掉所有日常通勤需求站点,以保证枢纽连接的需要,这条线为了保证快速运行,甚至可以更高收费以贴补客流量不够导致的亏损。
所以建议从新机场到江北机场,中间只保留:
新机场-金凤-西站-杨家坪-菜园坝-江北嘴-重庆北-江北机场
丁家,青杠,壁山,金凤西,西城公园,白市驿到西站这些站点应该规划其他轨道去连接。
真担心这些小脚妇人的规划,把26搞的弯弯绕和站站停拖慢了速度。
以后新机场老机场以及北站西站菜园坝之间的换乘效率必须要保证!
27号线可以把沙坪坝和东站连接起来,在菜园坝实现换乘,也很快捷换乘。
26号线不能成为小脚妇人! |
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