广州限电正式施行首日拥堵暴增:是治理交通拥堵还是给道路添堵？

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广州限电正式施行首日:是治理交通拥堵还是给道路添堵？


12月15日，是广州部分道路限制电动自行车（广州称电鸡，下同）举措正式施行第一天，在网上争议了长达两年之久的禁电举措，也宣告正式成为现实！


限电首日，以警告为主！

为了给市民留出一个缓冲时间，从15号到本月底，广州jj对违反限电条例的行为，主要以引导、劝阻和宣传为主，并不实施实质性处罚。

但过了缓冲期，也就是从2024年1月1号开始，违反限电的交通行为将会被处以罚款的处罚。


15日当天，广州jj组织大量志愿者，对尚未熟悉限电规则的市民进行宣传。

根据记者采访视频画面显示，对于限行路段，不想绕路的市民可以下车熄火，在人行道将电鸡推过限行路段再骑行，一旁的jj则表示:

如果你不赶时间，或者目的地不远，可以这么做（推行）。


限电首日，大量电鸡拥堵形成“堰塞湖”效应。

由于历史原因和人口庞大等因素，广州市区交通路况非常复杂，交通压力也非常巨大，很多道路根本没有条件规划出非机动车道，但与此同时，市民对电鸡出行的需求也非常旺盛，限电首日，由于车流无法得到有效分流，部分道路出现了电鸡聚集成群的状况。


想要过江的电鸡，只能选择渡轮。

珠江从广州市穿城而过，不少市民每天需要渡过珠江上班，15号当天，白蚬壳等多处码头成为电鸡拥堵重灾区。

渡轮每20分钟往返一趟，每趟渡轮只能搭乘最多40部电鸡，如何提高渡轮摆渡电鸡的能力，是迫在眉睫的问题。

结语:一边是交通拥堵和安全隐患，一边是市民通勤和民生行业受到影响，广州jj应尽快出台举措，别让民生工程变成闹心工程！