如果不差钱，二机早就修了

春夏秋冬又一春

最近一周，论坛的热点都是讨论二机正兴机场。二机肯定要修，这是板上钉钉的，大家争论的是早修晚修的问题。很多坛友是担心，不早点修、不卡位，以后政策缩紧了就不修了，就像500米以上的高楼一样，一刀切以后不再允许新建500米以上高楼了。甚至由此推论出，江北机场不该扩建的观点，认为T3B航站楼和第四跑道都不应该修，该直接上马二机。
我个人的观点是认为二机建成投用的时间是2035年。因为官方文件写的就是2030~2035年建成投用。纵观重庆大型基建铁路、地铁、桥梁等建成时间都是规划时间年份最晚那年的12月，少数世纪工程还要延期几年，在文件规划时间之前提前完工的大基建项目，几乎没有。

很多人觉得2024年江北机场T3B航站楼和四跑道投用后，2025年就上马二机了，我觉得这个观点太乐观了。我们几个普通百姓都知道二机的战略意义、重要性和急迫性，上面的领导会不知道吗？他们不想早点修，重庆有面子吗？领导不是比我们更在乎面子和政 绩？但是我们重庆8万平方公里和3200万人是不是只考虑一个修二机的问题。你看前几年都是宣传全球每三台笔记本电脑就有一台重庆制造，现在怎么没提了？还有土拍，今年没听说了，抖音上面那个重庆顶流房产大V小川说房，最近已经改行卖丰都麻辣鸡了。近两年重庆的亮点是新能源车，但是目前还属于亏损，靠政F补贴阶段，要为政F做税收正贡献还有很长路要走。今年看到很多新闻，福建一些地级市老师开始只发基本工资了，昆明地铁发不出工资了，天津公交发不出工资等等，这还只是报出来的。像今年重庆公立幼儿园又涨价了，很多公立学校这两年增加了收费项目。因为教师群体是体 制内里面占比人数最多的，财政一旦缺钱了，首先就是砍对学校的拨款，学校最后只有从学生和家长身上捞 回来。最近国 安 发了文件，说如果唱衰中国经济就是否定中 国特 色社 会 主义道路和制 度，是违法的。所以以后也看不到类似的新闻了。我说这个只是想说如果有钱，二机现在就修了。北区一哥01说重庆有9.8万亿元无抵押、随便借的额度，有的是钱，钱不是问题，希望如此吧。



大家都是希望重庆好，我工作、定居、房子都在重庆，当然希望重庆越来越好，航空上面超过成 都。只是觉得重庆航空的问题，有些坛友似乎关注错了方向。①成 都民航局卡重庆航空脖子，比如今年大家讨论的新加坡航班的事，小时容量的事，还有很多事，不多赘述了；②主基地大型航司缺乏；③江北机场没有川东北的高铁直接接入。这三点问题没解决，就是修了二机，客流量也超不过隔壁啊。

还有就是有的坛友“既要、又要”。高铁肯定对航空客流有影响，像武汉、郑州的航空客流量就很低，比重庆低得多，不是因为他们经济比我们落后多少，也不是因为他们人口不够，主要原因就是他们高铁很方便。高铁一般不会晚点，安检啊、过场啊，也没这么多，方便一些。我看有些坛友讲二机的时候就是航空控，想无所不用其极提高重庆航空客流量，讲到要建好的西昆高铁，又高潮了，但是那不是冲击航空客流量吗？我可以坐高铁去昆明、西安，还有多少人选择坐飞机去昆明、西安呢？特别是机场修在正兴的话，我跑到正兴去坐飞机，飞昆明长水，还不如高铁站到高铁站方便了，至少在市区。重庆未来建成“米字型”高铁网也是板上钉钉的事。