贵广高铁极大的改变了贵州的命运，重庆高铁啦？

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贵广高速铁路，简称贵广高铁，它连接了贵州省贵阳市与广东省广州市，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰广通道的组成部分。贵广高铁正线全长857千米，设计时速300km，共设21座客运车站。贵广高铁于2008年10月13日动工建设，2014年12月26日全线通车运营。
贵广高铁是贵州第一条高速铁路，它以几乎直线的方式连接了贵阳和广州，是贵州前往广东的最快捷客运通道，它的开通运营，使贵阳与广州实现一站直达，两地列车的运行时间从22小时压缩至4小时以内，大大缩短了贵州与珠三角地区的时空距离，也极大影响和改变了贵州的命运！
贵广高铁的第一个作用就是引进来。贵州资源丰富，但因为深处内陆，交通不便，境内丰富的资源一直得不到有效开发，借助贵广高铁的开通，贵州增强了与沿途各省人流、物流、资金流、信息流等联系，招商引资成果丰硕，珠三角的企业纷纷来贵州投资办厂，推动了贵州的经济发展。贵广高铁对贵州旅游业的帮助尤为明显。贵广高铁开通后，每到周末，贵州的各大景区就挤满了从广州深圳等地乘高铁而来的游客，高铁游已成为贵州旅游最火热的名片。
广高铁的第二大影响是让贵州人民更方便地走出去。贵州劳动力丰富，但因为省内就业机会少，所以每年有数百万人前往广东务工谋生，过去从贵州前往广东非常不方便，只能乘坐二三十个小时的火车或者大巴。如今贵广高铁开通，贵州人走向外面世界变得更加容易，也让更多的贵州人选择走出去，到外面的世界寻找发展机会，获得更高的收入报酬，改变自己和家庭的命运。
贵广高铁最重要也是最深远的影响就是确立和强化贵阳在西南地区的交通枢纽地位。贵广高铁是西南地区前往广东的最快捷通道，它的建成通车，使得四川、重庆等省区想要对接粤港澳大湾区必须经贵阳连接贵广高铁，后面的渝贵铁路、成贵高铁的相继建成也印证了这一说法。加上后面建成通车的安六高铁、贵南高铁，贵阳的米字形高铁枢纽轻而易举地构建成型了。贵广高铁的修建使贵阳一劳永逸，坐享其成，无形中确立和强化了贵阳在西南地区的交通枢纽地位。
以上谈了贵广高铁给贵州带来的诸多好处，我们不得不提起一个人--林树森，他的名字在贵州可谓家喻户晓，如果没有他卓越的战略眼光和积极推动，贵广高铁或许不会像今天这样发挥如此大的作用。

林树森，广东汕头人，2006至2010期间担任贵州省委副****、省长等职务。在贵州任职的几年里，林树森以超前的眼光规划和推动贵州的高铁建设，最成功的便是推动建设了贵广高铁这条交通大动脉。贵广高铁原名贵广铁路，最初设计标准仅为一条客货共线的快速铁路，后来在林树森等贵州领导的极力争取下，贵广铁路成功升级为高铁客运专线。

正是林省长的积极争取，不仅让贵广高铁提了速，更让贵州这个欠发达省份从此搭上了前往珠三角地区的快车道，贵州也因此开启了高速发展的新时代。吃水不忘挖井人，所以，每一个贵州人都应该铭记和感谢林省长为贵州所做出的贡献。

而渝贵高铁啦，确是从350标准降为200客货混运铁路，严重制约了重庆的发展。。。。。。。。。。。。