说几句机场时刻

68543352

目前已知消息：
江北机场小时容量提升计划
2024年提到60
2025年提到72
2026年提到84
拭目以待吧！

时刻被卡原因：
1、民航西南局刻意打压。
2、白市驿机场限制空域。
第2点客观上也成了西南局用起来非常顺口的理由。

提升的前提条件：
1、削弱民航西南局的时刻管理权。【2023年国家民航局已收回时刻管理权】
2、白市驿机场完成搬迁，释放空域。【进行中，预计2024年完成】
要实现提升计划上面两点缺一不可。

shq19790815

你提的时刻吗？

68543352

shq19790815 发表于 2024-3-18 09:01
你提的时刻吗？

这是提升计划，又不是已经提了。

ottawa-1

平时从上海到重庆22点以后的航班都座满了

68543352

ottawa-1 发表于 2024-3-18 10:13
平时从上海到重庆22点以后的航班都座满了

目前是时刻限制影响大，从长远看必须拥有自己的主基地航司。

wahaa

ottawa-1 发表于 2024-3-18 10:13
平时从上海到重庆22点以后的航班都座满了

那是机票价格调节作用！！！！

晴空

关起门来说句公道话，西南航空局没那么大的影响力，它是什么级别不清楚，最多是个厅级，也可能是个处级，和袁老大副国级比，简直构不成任何问题。
关于空域的问题，袁老大去年都亲自参与了协调会，应该还是空域受限的问题，这里面可能包括航道的问题，但主要因素还是白市驿的问题。只要白市驿搬了，相信江北机场的时刻应该在两三年内就能升到80-90.

68543352

晴空 发表于 2024-3-18 13:25
关起门来说句公道话，西南航空局没那么大的影响力，它是什么级别不清楚，最多是个厅级，也可能是个处级，和 ...

西南局打压是真实存在的，或多或少的问题，只不过去年时刻管理权已被收走，这一点其实也不是最棘手的。白市驿才是问题的根源，只要把白市驿的问题解决了，其他很多问题都能迎刃而解。
关键是论坛还有不少人说白市驿没有影响，这才是最扯淡的。

晴空

68543352 发表于 2024-3-18 13:39
西南局打压是真实存在的，或多或少的问题，只不过去年时刻管理权已被收走，这一点其实也不是最棘手的。白 ...

所谓的打压只是搞些小偷小摸的动作，在重大问题上，重庆直接是与上面国 务 院下属的部门直接谈的。

chuinbss

要吸血四川的时候就是一家亲，
不需要四川的时候，就是低贱的外省人
假耿直逗是愣麽耿直 ！