日本汽车集体数据造假，丰田宣称在中国卖的是合格车

cincin

大发汽车在25项汽车测试中存在174项数据造假，其中还有大量涉及汽车安全的数据进行了造假，而且是主动故意的那种数据造假，由此引发出了对整个日本汽车产业的大核查。
在大核查后，人们震惊的发展日本的车企不仅存在普遍的数据造假现象，而且性质极为恶劣。
为确保数据达标，马自达送交日本国土交通省进行质量认证的汽车进行了私自改造，给车内的安全气囊偷偷安装了一个倒计时，确保在车辆碰撞的时候安全气囊一定会弹开，不会出现任何意外。
而丰田汽车更离谱，暗改后让汽车直接上传根本不存在的主驾驶碰撞数据。
这样的手段马自达也用了，不过是用在发动机功率测试上，马自达送交进行质量认证的汽车上，其发动机功率的测试软件直接被马自达的技术人员给修改了，交通省看到的不是真正的发动机功率数据，而是马自达的技术人员自己编造的数据。
你以为这些操作很离谱吗？
因为汽车密封性不够，噪音超标，为通过质量认证，本田直接在噪音测试的测试成绩表上进行虚假记载，这是日本官方调查后给出的原话。
丰田和马自达恶意篡改了重要数据，但至少是偷偷摸摸干的，但本田是光明正大的直接在噪音测试成绩表上进行虚假记载，这句话的意思就是官方委派的审核测试员已经被本田买通了，本田让测试员在成绩表上写什么数那就写什么数。
虽然噪音测试的重要程度远远不如安全气囊和发动机，但这种通过贿赂官方审核人员光明正大改测试成绩单的行为，其恶劣程度不亚于丰田和马自达。
同样的事情铃木也在做，铃木也买通了官方的审核人员，对刹车测试的成绩表进行了虚假记载，保证提交的铃木车刹车数据一定是合格的。
这五家里面性质相对来说最不恶劣的是雅马哈，官方给出的调查结果是雅马哈在不合规条件下进行噪音测试等。
意思就是说雅马哈买通了官方的审核测试人员，在进行噪音测试的时候修改了官方制定的测试条件，降低标准，这样测出来的数据可以确保合格。
虽然也是通过行贿来买通官方人员，但至少没有胆大妄为到直接修改测试成绩表。
以上仅仅只是这次数据造假官方报告的大体阐述，具体的明细分别有丰田卡罗拉车型和YarisCross车型进行了“行人和乘员保护测试数据造假”，皇冠、Isis、Sienta和RX车型等进行了“碰撞测试数据造假”等等。