自媒体：重磅！重庆这个超级大项目，有了最新进展！

夏の天

两江财经

撰文 | 城市研究员

重庆新机场！

这个超级大项目，应该发挥更大作用。

什么样的更大作用呢？

我们认为，这个更大作用就是要在奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽中发挥重要作用。

这既是重庆加快建设新机场的一个大机遇，也是重庆落实“两大定位”的重要抓手之一。

重庆新机场建设，进展怎么样呢？

2024年6月11日，重庆市交通运输委员会公开发布的《关于市政协六届二次会议第1039号提案的复函》，披露了重庆新机场建设的一些最新动向。

在重庆市政协六届二次会议上，重庆市政协委员雍湘提出了《关于加快启动重庆新机场建设的建议》。

对于雍湘委员的上述建议，重庆市交通运输委员会经与重庆市财政局、重庆市发展改革委、重庆市住房城乡建委、重庆市规划自然资源局认真研究办理，作出权威、详实的答复。

谈到重庆新机场前期工作推进情况时，上述《复函》披露了三个方面的细节。

第一个方面：重庆推动新机场纳入规划的细节。

2018年6月，重庆市交通运输委员会牵头开展新机场选址研究工作，结合产业发展、设施保障、人民出行等需求，系统论证规划建设重庆新机场在推动渝蓉地区双城经济圈建设、加快建设国际性综合交通枢纽城市的重要作用，为推动新机场进入国家、市级有关规划提供有力支撑。

2019年9月，民航局会同重庆市****编制印发《重庆国际航空枢纽战略规划》，提出规划建设重庆新机场的重大任务，并将新机场定位为区域航空枢纽和航空货运枢纽，重庆新机场首次纳入行业规划。

2020年11月党****、******印发《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》，明确提出规划研究重庆新机场建设,标志着重庆新机场上升为国家战略重大项目。

2021年11月，市****办公厅印发的《重庆市民航发展“十四五”规划》明确，加快推进重庆新机场前期工作确保尽早开工。

2021年12月，民航局、国家发展改革委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》提出，规划研究建设重庆新机场，重庆新机场纳入国家和市级五年规划。

第二个方面：重庆推动新机场选址获批的细节。

2019年底，重庆市交通运输委员会委托咨询单位按照民航局选址审查要求，召开了3次咨询会对选址研究成果开展评估，形成场址意见。

2020年3月、4月，重庆市规委会、市委****会相继召开专题会议，审议通过壁山正兴场址推荐方案。

2021年4月，民航局在渝组织召开新机场选址审查会，对重庆新机场选址报告进行审查，与会专家一致认可璧山正兴场址方案。

2022年11月，西部战区空军正式复函重庆市同意壁山正兴场址作为新机场推荐场址。

2023年3月，民航局正式批复同意将壁山正兴场址作为重庆新机场推荐选址，标志着重庆新机场前期工作取得重要阶段性成果。

第三个方面：重庆系统规划研究新机场综合交通体系的细节。

为提升重庆新机场服务保障能力和辐射带动作用，重庆市开展了重庆新机场综合交通体系规划研究。

经过多轮研究论证，2022年7月，重庆市规委会审议通过《重庆新机场综合交通规划》。

根据上述《规划》，拟通过重庆至自贡重庆至毕节城际铁路，将渝蓉、渝昆2条高铁引入新机场；并规划铁路枢纽西环线(C10线)、中心城区至永川市域(郊)铁路(C4 线)引入新机场，构建“四网融合”的轨道交通网络，“空铁公”多式联运的货运交通体系,“四横两纵一环”互联互通高快速路体系。

谈到“建议事项办理情况”时，上述《复函》披露了三个方面的安排或者说进展。

第一个方面：加快推进机场前期工作。

一是积极推进纳入全国运输运输机场布局规划。

国家发展改革委正会同中国民航局组织编制《现代化机场体系布局规划》(即《全国运输机场布局规划》修编)，经多次与国家发展改革委、中国民航局协调沟通，已初步同意将重庆璧山机场纳入规划。

二是有序推进机场主体工程立项阶段工作。

目前，项目业主已完成机场预可研(立项)报告编制并同步开展机场总平面和航站区规划设计、空域规划等有关专项报告编制工作，预可研(立项)报告初步成果已报国家发展改革委。

三是同步推进机场综合交通枢纽工程。

2023年10月，项目业主已完成机场综合交通枢纽项目可行性研究报告编制，待机场主体项目进入审批阶段，机场航站楼位置、跑道构型、红线范围等边界条件稳定后，市级有关部门将组织专家组对综合交通枢纽可行性研究报告进行审查,指导项目业主加快综合交通枢纽项目前期工作，确保机场主体工程方案一旦稳定，配套综合交通枢纽即可先行批复并开工建设。

第二个方面：统筹加强要素保障。

一是资金方面。

为支持重庆新机场前期工作有序推进，重庆市级财政在资金保障方面予以重点支持累计安排项目前期工作经费10500万元。后续项目启动建设条件成熟后，按市****工作安排，采取“一事一议”方式研究新机场项目征地拆迁包干补助标准。

二是用地方面。

目前，重庆市级相关部门已对重庆新机场一期工程用地、临空经济区启动区范围的用地予以空间保障，纳入《重庆市国土空间总体规划( 2021-2035 年)》；璧山区已将新机场建设区内16.28平方公里预控区(重大区域交通基础设施区域)调出永久基本农田，初步成果已经区规委会审议通过。

第三个方面：协同联动推进临空经济区规划。

一是成立新机场建设指挥部。

重庆市****成了由分管副****任指挥长，市级发改、规资交通等部门以及璧山区、重庆机场集团组成的指挥部，负责统筹推进新机场前期工作，编制临空经济区规划。

二是编制形成新机场临空经济规划管控方案。

2023年2月，重庆市规委会审议通过《重庆新机场临空经济规划管控方案》。

根据上述《方案》，重庆新机场临空经济区规划形成以机场为核心的功能圈层结构，总面积约280平方公里，涉及璧山区、永川区。规划了保税物流、保税加工、现代物流、航空制造、高新制造以及现代服务、生活配套等临空核心功能，以及规划高新制造、科技研发、总部办公、商务金融、文旅休闲等临空关联功能。

三是开展新机场预管控工作。

2023年12月，重庆市规划自然资源局印发《重庆新机场临空经济区实施管控通知》，指导各区结合地方实际情况制订并发布具体管控方案和开展相关规划的编制工作。

重庆市璧山区已组织召开新机场选址范围目标管控工作会，从土地流转、人员管控、项目审批等方面拟定了《管控实施细则》，并与新机场选址所在的丁家街道、来凤街道、正兴镇、三合镇签订了《重庆新机场征地拆迁预控目标责任书》已完成 11个临空经济管控区范围内项目核实确认。

希望重庆新机场早日开工建设！