成嘟TLJ打压重庆的内在逻辑——害怕被拆分。

细无声123

成嘟TLJ是全集团效益最差的路局之一，经营效益常年倒数第一。

但是资产规模还比较大，应该是排名第二的路局，仅次于上海局。
随着西部路网建设，资产规模将进一步扩大，成为比小局大几倍的怪物。

那么，最终的结果是什么？被拆分！

拆分的最悲催结果是，围绕成嘟修的很多铁路都是亏货，拆分后权力、利益将大大缩水。

为了避免被拆分，严厉打压重庆，把成嘟做成成嘟局唯一的核心。——离开这个核心，路网将被拆碎，人流、物流将出现混乱。