经典重庆

标题: 回来了，回来了，摩托车回来了。。。 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-24 19:31
标题: 回来了，回来了，摩托车回来了。。。
记者从2025中国摩托车重庆论坛上获悉，重庆摩托车预计全年产量将突破800万辆，产值突破千亿元大关。这意味着重庆原定的800万辆目标将提前两年实现。
市经济信息委相关负责人在会上介绍，今年1-7月，我市摩托车产量高达425.8万辆，同比增长20.6%，增速高于全国10.2个百分点，产量占全国总量超过三分之一；产值实现627.5亿元，同比增长24.9%。
出口方面，我市摩托车产业积极开拓国际市场，成绩斐然。今年1-7月，出口量达361.8万辆，同比激增36%；出口金额156亿元，同比大涨43.2%，增幅远超全国平均水平，彰显了“重庆造”摩托车在全球市场的强大竞争力。
同时，本土企业实力不断壮大。宗申集团连续多年入选中国民营企业500强，是2025年榜单上唯一的摩托车企业。在全国燃油摩托车销量前十名中，隆鑫、宗申、银翔三家渝企稳占三席；在全国摩托车出口前十榜单上，隆鑫、宗申、银翔、千里科技、航天巴山等五家渝企赫然在列。
此外，我市摩托车产业正加速向中高端迈进。今年1-7月，中大排量摩托车产量约12万辆，同比增长71.4%；电动摩托车产量达145万辆，同比增长34%。宗申、隆鑫等龙头企业成功研发自平衡、盲区监控等智能化技术，近五年来高端智能电动车销量增长两倍，产品附加值和技术含量显著提升。
目前，重庆已形成强大的产业生态，不仅培育了众多本土领军企业，更吸引了雅迪、台铃、爱玛等全国排名前十企业中的七家落户，实现了车架、灯具、仪表、轮毂等核心部件的就近配套。中国国际摩托车博览会等行业盛会的持续举办，进一步擦亮了重庆摩托车的城市名片。
该负责人表示，未来，重庆将紧紧围绕打造“世界摩托车之都”的宏伟目标，从多个方面持续发力，全面提升产业发展能级。一是持续壮大产业规模，支持燃油摩托车向大排量、高性能突破，巩固电动摩托车优势市场；二是持续培育知名品牌，深化新媒体矩阵应用，推动企业从产品供给向“产品+服务”转型；三是持续强化技术攻关，聚焦高性能电池、高集成电驱、智能网联系统等关键核心技术；四是持续拓展国际市场，鼓励整车及零部件企业“抱团出海”，完善海外营销服务网络；五是持续优化产业生态，加大关键零部件企业引育力度，构建谱系更全、配套更集聚的产业生态。

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-24 19:33
乌龟又要说，车螺丝的传统产业，没啥意思。。。

不过悄悄咪咪就千亿产业了。。。
别锁这个还能帮助很多川中农耕社会贡献不少就业机会

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-24 19:40
我市摩托车产量高达425.8万辆，同比增长20.6%，增速高于全国10.2个百分点，产量占全国总量超过三分之一；产值实现627.5亿元，同比增长24.9%。

这个很牛逼，产量占据全国三分之一了，增长率还能这么高，超出全国平均10个百分点。。。

我以前就谈过，重庆周边劳动力富集，有发展传统产业，劳动密集型产业的天然优势，承接传统产业向内转移，之前也提到了重庆应该抓住制造业优势，利用渝西辐射川中，大力发展通机，微耕机械等，今天看市里通报的制造业，通机全国40％，微耕机70％都是全国第一，这些都是摩托车行业的副产品。。。
所以加上这些应该是摩托车产业已经为重庆构筑起又一个千亿产业集群。。。

作者: 雾满两江 时间: 2025-9-24 20:22
这不是林底垃和他的蛆说的不要制造业吗，真是自己吐出去的老痰还要舔回来当晚饭。

作者: 锤子 时间: 2025-9-24 20:34
春风450，重庆能制造出一款PK这个的吗？继续努力，实现摩托之都真正的王者归来。

作者: 17788533771 时间: 2025-9-24 21:11
加油，重庆的摩企也是重庆工业的半壁江山

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-24 21:34

17788533771 发表于 2025-9-24 21:11
加油，重庆的摩企也是重庆工业的半壁江山

算不得半壁江山，我发这个主要是还是一直坚持，深处内陆，除了高新，战略新兴产业肯定要追北上广深杭，但是比起北上广深杭，我们还有发展传统产业的优势（云贵川富集的劳动力以及川陕高教）。
重庆既要高新产业（两江和科学城）也得继续补足传统产业（渝西八区和渝东新城），以量级的传统产业，赋能高新产业的蓬勃发展，以传统产业+高新产业齐头并进，带动长嘉汇三产崛起，筑高筑牢筑强中心势能，辐射中西部！

三个层次齐头并进，相辅相成。
发展高新产业，新兴产业的同时，还要腾出手来，利用既有的产业基础，工业门类齐全的优势，以及周边劳动力富集的优势，强势承接长三角，珠三角传统产业的转移（重庆有渝西渝东新城的广阔发展空间和土地资源，有云贵川劳动力富集，有齐备的产业基础，这个优势放在全国绝对是最具竞争力的！）

加油！

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-24 21:56

17788533771 发表于 2025-9-24 21:11
加油，重庆的摩企也是重庆工业的半壁江山

乌龟的倒行逆施对重庆肯定是有巨大影响，但是龟城掏空四川也是给重庆腾出来了巨大的空间，尤其是工业上的发展空间，龟城基本上摧毁了四川在传统产业上的布局，已经丧失了全面工业化的可能，即便是龟城的产业化，失去了传统工业的原始积累，所谓的一味地只贪图高新产业，就成了无本之木。。。

看看前两天我对川地经济数据的对比。。。

如果按人均产出以及二产就业率综合看，一个荣昌的工业化强度是资阳的5.5倍，川中在重庆面前已经没有成体系的工业化可能了，只有等渝西吃饱了溢出！

当然，这个时候重庆还需清醒，不遗余力地四面出击
1.强化与陕滇（西昆干线）川黔（渝蓉，渝贵多通道）的二小时公交化交通密度。通过重庆产业的崛起，将云贵川陕的劳动力，人才，资源代入，支撑重庆的崛起！
2.渝西渝东紧追不懈地将长三，珠三传统产业转移滴水不漏地引入！
3.集中力量，拔高战略，持续做大两江的先进制造业，腾出手来，快速布局和发展科学城先进产业，再咬咬牙，用国家级经开区的牌子，把智创生态城（环保，医药，人工智能等）开动起来，搞个副****挂帅嘛，三驾马车拉动重庆先进产业发展！
4.迅速发展产业转移后的中心城区中心势能，以长嘉汇为突破点聚集高端三产资源（金融中心，商务中心，总部中心，政务中心，消费中心。。。）以点突破，带动全面发展，将长嘉汇优先打造成中国内陆的陆家嘴！

作者: 7-wind 时间: 2025-9-24 22:15

国姓爷发表于 2025-9-24 21:56
乌龟的倒行逆施对重庆肯定是有巨大影响，但是龟城掏空四川也是给重庆腾出来了巨大的空间，尤其是工业上的 ...

重庆的目标不是四川也不是cd，应该是广州、浙江、日韩。
重庆的制造业毫无疑问是世界级的，但是之前因为众所周知的原因错过了互联网这一波浪潮，导致高利润企业和高收入岗位落后了，同时因为大区机构的缺乏，导致能源、电力、交通没有达到发展预期（比如当初的中缅油气管道、本土的油气等），这让重庆丧失了天量的资金，这也是重庆落后一线城市的根本。
还在重庆人争气，在长安和赛力斯的带动下汽摩产业稳住了，但是这还远远不够。北上就不说了，对比杭州的电商、深圳的科技和金融、广州的贸易，助力重庆蜕变的产业在哪里？这是领导班子要深入思考的问题。

作者: 7-wind 时间: 2025-9-24 22:18
国家给重庆的定位非常高，重庆要达到这个定位要做什么？需要国家支持什么？一定要明确提出来，比如设立证交所，油气交易中心等排他的要素，要大胆想象。

作者: wodelt 时间: 2025-9-25 00:40
本帖最后由 wodelt 于 2025-9-25 00:45 编辑

上面各位网友的观点我都赞同。传统产业是工业化的基础，特别是新能源智能汽车，更是连通传统开拓未来的产业，目前我市该产业生态发展良好，最新调查已位居全国第一阵营，仅仅略低于上、深，与京差不多，确实难能可贵。同时也需注意到，据相关推测，我市完成全面工业化至少需要年产500万辆汽车的产业带动，约为目前我市产量翻一翻，在行业白热化竞争的当下，依然任重道远，更需时不我待，日夜兼程。

作者: 浴火重生 时间: 2025-9-25 01:23

国姓爷发表于 2025-9-24 19:40
我市摩托车产量高达425.8万辆，同比增长20.6%，增速高于全国10.2个百分点，产量占全国总量超过三分之一；产 ...

这几天关注摩博会，才发现有几个新创摩托企业也办在重庆，，

一个是凯越，总部在杭州，但生产地主要在重庆，重庆驰越，生产发动机和车架，为了借用珠峰的资质，在成嘟有个组装厂，，

一个是现在非常火的张雪摩托，在渝北生产，摩托领域网络红人张雪以前在凯越，现在单独创立品牌，，

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-25 08:56

雾满两江发表于 2025-9-24 20:22
这不是林底垃和他的蛆说的不要制造业吗，真是自己吐出去的老痰还要舔回来当晚饭。

那你这外心人散脑花底垃，几十年来当然只会重视低薪低附加值的岗位和产业，完全忽视高薪高附加值产业对一个大都市的活力和档次带动。

作者: 雾满两江 时间: 2025-9-25 09:39

林间飞雨发表于 2025-9-25 08:56
那你这外心人散脑花底垃，几十年来当然只会重视低薪低附加值的岗位和产业，完全忽视高薪高附加值产业对一 ...

散脑花你再怎么攻击狡辩，改变不了重庆的发展战略

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-25 09:50
本帖最后由林间飞雨于 2025-9-25 09:51 编辑

雾满两江发表于 2025-9-25 09:39
散脑花你再怎么攻击狡辩，改变不了重庆的发展战略

你当然想诅咒重庆一直重视低薪低附加值的产业，好让高薪高附加值的产业继续多在境外、多在一线城市、多在杭南蓉。这样，重庆满大街都是只有3000-5000的薪资人群，你就心理满足和平衡了。

——叫你外心人、三脑花、底垃，就是这样来的，因为这是对你最精准的画像。

作者: 所见不同 时间: 2025-9-25 11:03
多造些大排量高端车

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-25 12:22
多引进研究院所、多造就高薪研发岗，能为重庆多吸引人才

作者: 雾满两江 时间: 2025-9-25 14:06
林底垃被打脸了删帖比嚎丧还快

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-25 14:47
本帖最后由林间飞雨于 2025-9-25 15:04 编辑

雾满两江发表于 2025-9-25 14:06
林底垃被打脸了删帖比嚎丧还快

外心人散脑花底垃，你的任何言论都严重拉倒重庆人的智力水平，还能留着？？？

只要你坚持做你的外心人和散脑花，哪怕不是针对我的，也只有被删发言的结果。

作者: wtlq 时间: 2025-9-25 14:57

国姓爷发表于 2025-9-24 19:33
乌龟又要说，车螺丝的传统产业，没啥意思。。。

不过悄悄咪咪就千亿产业了。。。

腐烂河里绿毛龟卖沟子的买卖全球知名品牌、新兴高大上产业，当然看不起你这车螺丝的

作者: 9585 时间: 2025-9-25 17:46
可惜雅马哈经典125巧格不是重庆产

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-25 19:02

9585 发表于 2025-9-25 17:46
可惜雅马哈经典125巧格不是重庆产

我理解任何人的一把搂的心情，但是要知道超过30％就已经构建起形成绝对领先的寡头了！
我们不仅要看见其创造的产值，带动的就业机会，其实他带来的产业基础赋能其他产业赋能，构建更大的基础产业规模
1.电机-其动力电机的巨大应用带动该产业进步，
2.小型发动机-通机，发电机，微耕机等
3电池不用言语
4.小型减速机

这些都是带动基础产业蓬勃发展的基本盘

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-9-25 20:48
做好高新产业链。

作者: 浴火重生 时间: 2025-9-25 23:11

17788533771 发表于 2025-9-24 21:11
加油，重庆的摩企也是重庆工业的半壁江山

最多算民企的半壁江山，一半摩托及零部件，一半是餐饮等其他，，原来还算不上，因为有房地产

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-26 09:43

浴火重生发表于 2025-9-25 23:11
最多算民企的半壁江山，一半摩托及零部件，一半是餐饮等其他，，原来还算不上，因为有房地产

希望能强化基础产业生态，以催生更多的先进产业萌芽！！
再一次锻炼出渝商时代！！！
自从上一次摩托车产业衰退后，渝商已经很是势微了！！

重庆要崛起，渝商才是磐石！！！

作者: FBI023 时间: 2025-9-26 10:51
做大+做强。

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-26 11:09

FBI023 发表于 2025-9-26 10:51
做大+做强。

我本来就想发帖说一下，先做大，再做强！！正好，你来了！
做大了才有集群优势，从集群优势提炼更高一级的产业服务体系，建成产业生态！！
以摩托车产业为例，我觉得重庆除了服务于摩托车产业的摩博会（据说这次摩博会规模浩大，重庆宣传推广还是太少了，重庆的媒体宣传很差劲，站在产业生态讲，这块就该加强），应该参考助力新能源汽车发展形成生态的一系列举措，继续强化共有服务的提炼和打造
1，比如研发，检测，设计，创意，流通等环节的打造，打造试验场，开发更多的应用场景等等……
2，比如资金，政策支持，比如标准，认证，品牌推广等大平台，延伸和衍生更多服务类业务，赋能产业做强！！！

重庆的33618是一个宏伟的战略，我们有很雄厚的产业基金，在这些领域，要发挥更强大的作用（赛力斯自己的伙伴都说，赛力斯的今天，与渝府的支持非常关键！！）
重庆除了强大的产业规划，更要想办法提升营商环境，要再造渝商！！！政策上要坚定不移地，坚决要助力渝商的蓬勃发展！！！（这个我以前也讲过，渝商对重庆的发展至关重要，不管是乡土情怀还是渝商本身具备的坚韧不拔的精神，都是耦合重庆向好发展的关键而重要的基础！！！
渝商是重庆产业发展的磐石！！

作者: 浴火重生 时间: 2025-9-26 15:33

国姓爷发表于 2025-9-26 11:09
我本来就想发帖说一下，先做大，再做强！！正好，你来了！
做大了才有集群优势，从集群优势提炼更高一级 ...

重庆的支持不在于税费等减免，，更关键的因素是创新环境的打造，，
但环境打造恰恰是非常困难的，减免一些费用，也许一个会上领导就拍板定了，但综合环境改善需要管理机制的不断优化。。

重庆工业基础好，零部件配套好，尤其是汽摩领域，比如起前面说的凯越与张雪，都把生产放在重庆，，
但如果环境不好，这些企业就长不大，减免一些税费也改变不了局面，，

所以，重庆应该大张旗鼓地营造民企环境改善的氛围，逐步完善

作者: 一品芝麻官 时间: 2025-9-26 17:59

{:8_196:}{:8_196:}

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-26 18:19

浴火重生发表于 2025-9-26 15:33
重庆的支持不在于税费等减免，，更关键的因素是创新环境的打造，，
但环境打造恰恰是非常困难的，减免一 ...

是的，产业是一个复杂体系，涉及到要素也多，也受制于上下游
但是毫无疑问，产业的核心就是自主研发和创新生态。。。能不断地推陈出新，锻造竞争力

作者: 7-wind 时间: 2025-9-27 01:32

浴火重生发表于 2025-9-26 15:33
重庆的支持不在于税费等减免，，更关键的因素是创新环境的打造，，
但环境打造恰恰是非常困难的，减免一 ...

还有一点很关键，如何把总部留下来，避免龙湖、理想的情况重演。

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-27 08:04

7-wind 发表于 2025-9-27 01:32
还有一点很关键，如何把总部留下来，避免龙湖、理想的情况重演。

就是要把总部和研发留在当地才能形成生态。
1.研发提供创新生态，推陈出新，锻造业务竞争力。
2.总部和运营主导战略拓展，做大做强，业务拓展，品牌向上都要依托总部

一个企业，研发和总部（包含运营）是核心！

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