抓住新能源车换代机遇，整合重庆地方国资车企

林间飞雨

当年重庆没有整合下地方国有车企，搞出一个重庆汽车集团，让重庆没能拥有一个类似于一个上汽集团那样下蛋的母鸡，最起码搞个广汽、北汽那样的。 那么现在，能否借新能源车的新浪潮，再次整合成立重庆汽车集团呢？

其实，有机会。

而且由于重庆这个地方国资车企整合的主要是商用车企（如恒通、庆铃、甚至上汽红岩依维柯），所以重汽可以与上汽、广汽、北汽有不一样的车型主攻定位，可以另辟蹊径、主攻商用车型。特别是主攻新能源商用车型。比如新能源的城市客车、区县镇中巴、高端商务中巴、重型卡车等。


事实上，新能源中巴既会是全国县镇交通中巴换代的刚需车型，其中的高端新能源中巴也会是中短途旅游和商务的下一代刚需车型，应该成为商用车（特别是20-23座商用客车，对标和取代燃油车时代的考斯特）的一个蓝海，希望重庆能抓住。

况且，重庆现有的新能源配套企业、人才其实非常充足，基础非常扎实。