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1、江北机场第四跑道及T3B投用后,硬件水平达到国际先进水平,极端峰值理论容量达到了102架次/小时;
2、但民航局公开批复的法定容量标准为60架次/小时,这个利用率很低。但仍有板油怀疑没有达到60,理由是每日架次不多。这个很正常,一年四季有暑运春运等峰值,每天也有早高峰晚高峰等峰值,全天大约18个小时的运行时间,不可能一直在高峰。目前平均小时利用率约为70%,这个是正常表现。
3、目前,江北机场两组近距跑道的“双起双落”的混合运行模式还不成熟,距离102还有一定距离。下一步应该争取“双起双落”尽快磨合完成,争取从60提升到72甚至更高。
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