1131架次

驰风

8月15日，重庆空管分局保障江北国际机场单日起降1131架次，再创历史新高。暑运以来，重庆空管分局多次刷新各项保障纪录，这些纪录的背后，是一个个承压前行、迎难而上的管制员。今天，让我们看一看再创新高后，分局管制员怎么说。
塔台管制员 张曹昺頔作为8月15日塔台带班主任，我深切体会到，日常扎实的训练储备与精细化的现场管理，是暑运期间高位运行平稳有序的核心支撑。面对持续高位运行，塔台前期常态化开展的冲突模型“快问快答”等管制能力提升训练成效显著，塔台管制员在多冲突叠加的复杂局面下指令精准、反应迅速，日常训练形成的“肌肉记忆”在关键时刻发挥了决定性作用。与此同时，前期在地面滑行优化、分方向放飞、机坪管制移交协议等方面所做的各项磨合与准备，在实战中有效转化为运行效率，确保了场面运转的流畅与安全。现场管理方面，双带班制度的实施为安全运行再添一道坚实防线。两名带班分工协作，现场管控更加扎实到位。
进近管制员 刘孟媛（右一）
本场保障1131架次再创新高，身处进近席位直面暑运峰值大流量，通话密集、移交频繁，运行压力显著增大。我们严格落实科室暑运保障举措，做好扇区负荷管控，提前预判冲突，优化进离场排序，守住运行安全关口。作为管制教员，大流量也是学员宝贵的实战课堂。日常模拟机训练打下基础，现场教学能够有效锤炼学员情景意识与抗压能力。我结合现场态势开展带培，讲解排序逻辑、纠正通话习惯，灵活使用目视进近、目视间隔，让学员在实战中积累大流量实战经验。我将继续坚守岗位，做好安全保障与传帮带工作。
区域管制员 何齐先搏近期航班架次持续冲高，运行保障压力陡增。我切实感受到高效协同对流量提速的重要意义。区调与进近密切联动，精细做好进离港航班路径规划，科学盘活空域资源，积极落实直飞优化，提前预判调配飞行冲突，理顺移交时序，大幅度提高了运行效率。与此同时，暑运雷雨绕飞对于区调带来的输入性风险同步攀升，航空器动态多变，边界移交情况复杂，这就要求我们进一步强化与周边管制单位的信息互通，前置研判天气发展态势，及时通报绕飞意向，统一调配思路。空管运行一盘棋，高效协同既是防范管制移交冲突、规避运行风险的重要屏障，也是在安全基础上提升运行效率的重要保障。

文字：张曹昺頔 刘孟媛 何齐先搏图片：管制运行部供图排版：陈富
责编：迟滨阳审核：戴雪松 关闯