经典重庆

标题: 驳部分人说重庆的高铁全面落后。 [打印本页]

作者: exprof 时间: 2019-8-12 19:09
标题: 驳部分人说重庆的高铁全面落后。
是打着重庆人旗号的唱SHUAI重庆的贴子。

想澄清几点。

第一，四川盆地，历史以来都是“蜀道难，难于上青天”。盆地周边，全是高山峡谷。为了安全考虑，修建200公里时速的铁路（准高铁）出川盆，是识时务的。
正因为如此，重庆至今没有走出四川盆地的真正高铁（300公里以上），cd也没有啊。灰什么心？！！！！那个所谓西成高铁，或者后边将通的成贵高铁，在驶出四川盆地的边缘山区，照样减速（过隧道、过桥梁，不可能达到300！我经常在外边出差，有切身体会的）！！

当然，当技术非常成熟后，穿山铁路，看能否真正实现300公里时速？

第二，重庆的准高铁（200公里左右）和高铁，已经走向东南西北各个方向，开通了东南西北各个方向的高铁、动车。cd方面，很多路线还得经过重庆地盘。这不是重庆的优势，是什么呢？

第三，只是cdTLJ，虽然在大方向上扼制不了重庆（重庆可以直接对接部委），但是仍然在施工进度、小细节方面恶心重庆。这是重庆的心头之痛。

作者: 本色 时间: 2019-8-13 00:12
cd出川方向的西成和成贵
如果不是因为当年甬温线事故后高铁全面降速上马的话两条都是350
那是因为时运不济
不是因为什么穿山过桥降速
不要自欺欺人
再者西成和成贵都是设计时速250和渝万相同
只不过成绵乐段开通的时候不知为何一直在200运行

作者: CQ12306 时间: 2019-8-13 05:53
确实落后，没有啥辩解的

作者: dereklb 时间: 2019-8-13 08:14
TLJ压制着的。。不然，西渝，渝昆早就开工了。。郑万都通车了。。。。

作者: 68543352 时间: 2019-8-13 08:38
重庆高铁现状的确落后，要大方承认，等十四五结束时重庆高铁就会从屌丝变成高富帅。

作者: 光扬2014 时间: 2019-8-13 09:02
楼主你懂什么？？？贵州全是山，地理比四川盆地差，高铁四通八达。。少拿盆地边缘的山找借口。。。龟城是四川发展的毒瘤。未了阻挡重庆高铁发展，结果把四川和重庆人出川一起堵死，这就是龟城的杰作。。。龟城出川地理最撇，有秦岭和云贵高原西成和成贵高铁却修好，。。结果川南川东川中出省还是重庆最方便，结果是重庆没有高铁，

作者: 白云之后的阳光 时间: 2019-8-13 09:08
说得也有点道理

作者: 点球王子 时间: 2019-8-13 09:36
那些人本就不是重庆人。哈乌龟的心态就是老子没有你也不准有。

作者: 马东梅 时间: 2019-8-13 09:44
设计时速250以上才叫高铁，200只能算快铁。

作者: tim 时间: 2019-8-13 09:51
这么明显的洼地，还在洗地。知耻才能后勇。明白了成铁局的恶行，明告天下，才有脱离其魔爪的机会。成铁局及四川的高铁规划和实施，左一条右一条都想绕过重庆主城。重庆这么好的区位，高铁成这个样子，还有勇气说不差？

作者: exprof 时间: 2019-8-13 09:54

光扬2014 发表于 2019-8-13 09:02
楼主你懂什么？？？贵州全是山，地理比四川盆地差，高铁四通八达。。少拿盆地边缘的山找借口。。。龟城是四 ...

希望你不要乱说。
贵州省，本身大部分地方都在高原上。恰恰在高原上，相对海拔（注意是相对海拔，不是绝对海拔）高的山，很少，多数是窝窝头式的小山包，并且没有连绵！！所以，在贵州修建时速300以上的高铁，是可行的。在贵州大部分地方，高速公路是限速120的。不要只看到遵义地区，那是四川盆地与云贵高原的交界区域，属于连绵山区，根本不适合修建时速300公里以上的高铁和限速120的高速公路，太危险！！！
就算修建了所谓的高铁（300公里以上），也只能在地势相对平缓的地方能达到这个速度，而在连绵山区的隧道、桥梁行驶，100%降速，150-250公里的时速可能性大。
我们要相信科学。

作者: exprof 时间: 2019-8-13 09:55

本色发表于 2019-8-13 00:12
cd出川方向的西成和成贵
如果不是因为当年甬温线事故后高铁全面降速上马的话两条都是350
那是因为时运不 ...

时速250，跟时速200，差别很大吗？半斤八两。

作者: exprof 时间: 2019-8-13 09:56

dereklb 发表于 2019-8-13 08:14
TLJ压制着的。。不然，西渝，渝昆早就开工了。。郑万都通车了。。。。

这一点要承认。cdTLJ确实在工程进度、小细节方面恶心重庆。无解。

作者: exprof 时间: 2019-8-13 10:04

CQ12306 发表于 2019-8-13 05:53
确实落后，没有啥辩解的

单纯从高铁（300公里以上）来说，与沿海地区和中部平原地区相比，确实落后。
为什么落后？大部分因素还是地形的原因（本着安全考虑）。就是四川盆地周边是连绵高山区域。

其实，出川盆，不要片面追求300公里以上时速的高铁！！举个例子，现在走准高铁，去贵阳，2个小时多一点，以后就算修好了高铁，也要1个多小时吧？有多大差别呢？安全最重要啊。
还有，重庆北到cd东，以前走遂宁方向，一般在2个小时10分钟左右，后来修好了渝蓉高铁，走永川方面，一般在1个半小时左右（甚至近2个小时都有），有多少意义呢？况且票价还高了1/3。真不划算。

因此，出川盆铁路，不要片面强调速度（200公里以上就可以了），强调数量即可。督促cdTLJ，加快进度，多修好几条，才是最务实的。

作者: exprof 时间: 2019-8-13 10:15

tim 发表于 2019-8-13 09:51
这么明显的洼地，还在洗地。知耻才能后勇。明白了成铁局的恶行，明告天下，才有脱离其魔爪的机会。成铁 ...

还是知迷不悟。
cdTLJ，在大方向方面（如修建哪条，怎么走向等等），是不能左右重庆的，重庆有权直接与相关部委对接，它只能在工程进度、小细节、发车安排等等方面恶心重庆。
重庆脱离其魔爪的可能性，相当小。要认命。
再次说明，洼地也好，落后也罢，不是cdTLJ的打压！！出川盆的铁路，就只适合修建准高铁（或叫快铁）。重庆在东南西北各个方向，都已经修能了快铁或高铁，还要啷个？并且四川省很多出川列车，都得经过重庆，重庆已经占得先机，还要啷个？
四川省修建绕过重庆的铁路，我们也不要过于小气！！站在别个角度考虑考虑，它有它的利益，就跟重庆有重庆的利益一样。这个利益的冲突，无关道德，是不可调和的，我们要争，但也没有必要绑架道德去骂！！就跟两军打战一样。

作者: 本色 时间: 2019-8-13 11:43

exprof 发表于 2019-8-13 09:55
时速250，跟时速200，差别很大吗？半斤八两。

200和250区别不大？
重庆跑一趟武汉大概800公里
你说能节约多少时间
更别说到更远的北上广地区了
居然说没啥区别

作者: exprof 时间: 2019-8-13 11:53

本色发表于 2019-8-13 11:43
200和250区别不大？
重庆跑一趟武汉大概800公里
你说能节约多少时间

仅仅就出川盆这点距离，差别大吗？最多相差十几分钟。
出了川盆，很多都是高铁了。
兄弟，明白不？

作者: 林间飞雨 时间: 2019-8-13 13:54

tim 发表于 2019-8-13 09:51
这么明显的洼地，还在洗地。知耻才能后勇。明白了成铁局的恶行，明告天下，才有脱离其魔爪的机会。成铁 ...

你把洗地工们的内裤都扒了，哈哈

作者: mumu_jda 时间: 2019-8-13 15:17
我来驳你，
现在开通的渝贵铁路设计时速200公里每小时，才开通两年，为什么现在有要重新规划建设渝贵350时速高铁？？？是因为成都市铁路局没得法了只有打自己的脸.......啪啪啪啪的........
兰渝铁路也才开通没好久，设计时速160公里每小时，为什么现在有要重新规划建设兰渝350时速高铁？？？是因为成都市铁路局没得法了又要打自己的脸.......啪啪啪啪的........

为什么重庆新规划的高铁全部是350时速的高铁，他们难道没考虑盆地山脉情况吗。

作者: paprika 时间: 2019-8-13 19:27
这论坛已经有低级红高级黑了我不得乱说

作者: paprika 时间: 2019-8-13 19:29
这论坛已经有低级红高级黑了我不得乱说

作者: wsjb 时间: 2019-8-13 20:02
楼猪这个四川人到重庆讨生活好久了，还是改变不了乌龟奴隶的本来面目

作者: 本色 时间: 2019-8-13 22:03

exprof 发表于 2019-8-13 11:53
仅仅就出川盆这点距离，差别大吗？最多相差十几分钟。
出了川盆，很多都是高铁了。
兄弟，明白不？

差十几分钟？你是准备回炉学数学吗？

作者: 本色 时间: 2019-8-13 22:11

exprof 发表于 2019-8-13 11:53
仅仅就出川盆这点距离，差别大吗？最多相差十几分钟。
出了川盆，很多都是高铁了。
兄弟，明白不？

你以为高铁一条线这个城市到另外一个城市像高速一样本来120 隧道限80 连续弯道限100 直路120 下坡在来个区间测速？？？
一条高铁线城市到城市非重大安全隐患降速外管你隧道还是桥梁通通都是按全线运营时速来的
懂不懂？
你到武汉你以为就出盆地这截慢点
然后出去就350了？
真的是天真的很

那郑万何必修350呢？

又那么费钱，重庆段和湖北段三峡地区修成160嘛安全
然后出了三峡地区再去接人家的350

作者: 酉水河 时间: 2019-8-13 22:19
还驳，驳什么？没落后么？你驳个卵！

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-8-13 22:30
先修了这么多重轨 200混也没什么不好现在弥补350还来得及郑万通了可以先解决东出北上问题南下渝贵铁路还可以用但是对铁路来说是将就够用但是离铁路综合枢纽还有一定距离在规划的350高铁外要着重几条重轨建设那就是到东南亚南亚的货铁

作者: 隆兴高原 时间: 2019-8-13 23:52
还有10年才会好转

作者: corelito 时间: 2019-8-14 11:44
的确是落后了，这点需要辩解吗

作者: 飘风 时间: 2019-8-14 11:50
你的驳就相当于：我不听我不看我不信，反正重庆就是NB！哈哈哈

作者: tim 时间: 2019-8-14 12:08
洼地一说，这是重庆官方承认了的，包括陈唐都公开说过，还在洗什么地。

作者: sbrqlj38276974 时间: 2019-8-14 12:11
作为垫江人，渝万不是350感觉真的是超级可惜。

作者: 挖坟 时间: 2021-5-21 21:03

作者: 轻描淡写11 时间: 2021-5-21 21:25
加快盆地内二级城市包括规则环渝城市到重庆轨道交通比外联更重要！

作者: canghai 时间: 2021-5-22 09:54
自己不明白自己的处境，还在那自我感觉良好，可悲！！

作者: dragking 时间: 2021-5-22 10:25
东出，南下都不难，只有翻秦岭才难。
我们不用翻秦岭！

作者: e0040p 时间: 2021-5-22 11:13
重庆交通不要老搞啥补欠账什么的…，要的是超常发展，只有这才能与其他城并架齐驱。

作者: ealn 时间: 2021-5-22 11:51
鱼府自己说的重庆是高铁的洼地，难道是假的，我靠

作者: 胜志 时间: 2021-5-22 13:27
重庆高铁的确是空白区，（渝蓉、渝万城际铁路不算，），在重庆区域最高速度超过250吧。

作者: 胜志 时间: 2021-5-22 13:28
在重庆区域最高速度没有超过250吧。

作者: pjy2010 时间: 2021-5-22 13:31
落不落后，与其他多数省份比较一下，高低立马见分晓，就像娃儿成绩好不好，多比较就行了。楼主还经常出差，难道感受不到多数省份350的便捷嘛？娃儿考试倒数，还非要强调各种客观原因，老师才不管你撒子原因，没考好就是没考好，面对差的成绩要痛定思痛、迎头赶上，而不是各种辩解、沾沾自喜。看好重庆发展，绝不是掩饰其不足

作者: 锤子 时间: 2021-5-22 13:42
目前为止，重庆在西南地区云贵渝川四省市中，是唯一没有时速200以上高铁出省的省市（除了通往震都方向的），贵阳、震都不用多说，大家都了解，就连昆明往贵阳方向是350，昆明（经普者黑）往南宁方向是250 ，真是感谢震都龟铁局的祖宗十八代，好歹给我渝修通了一条往龙门山地震带方向的350高铁。

作者: ealn 时间: 2021-5-22 15:00

锤子发表于 2021-5-22 13:42
目前为止，重庆在西南地区云贵渝川四省市中，是唯一没有时速200以上高铁出省的省市（除了通往震都方向的） ...

重庆到现在为止唯一的一条350就是通往地震带的龟城，你说讽刺不？

作者: 挖坟 时间: 2022-1-6 20:54

作者: showmove 时间: 2022-1-7 08:44
严重落后，事实胜于熊便

作者: 1199785 时间: 2022-1-7 08:48
确实落后，我们有的CD都有，他们有的，我们没有。落后的方面还不少，少说废话、干就完了

作者: 第5大盜 时间: 2022-1-7 09:18
楼主我只说一点。重庆是放在全国比，而不是只和cd比。cd重庆都落后，大可不必矮子中找高子，还自得其乐

作者: 林间飞雨 时间: 2022-1-7 11:50
原来楼主是个洗地工

作者: tottids2011 时间: 2022-1-7 16:25
最搞笑的是黔张常。。。两边是120

作者: tottids2011 时间: 2022-1-7 16:26
最搞笑的是黔张常。。。重庆-黔江120 常德到长沙是120

作者: yllhy 时间: 2022-1-7 16:28
落后就是落后用得着争辩吗？
以渝西为例，脸被打得啪啪啪的。不光万县方向的主线丢了，连支线都只配连在人家裤裆下。

作者: 林间飞雨 时间: 2022-1-7 16:30

yllhy 发表于 2022-1-7 16:28
落后就是落后用得着争辩吗？
以渝西为例，脸被打得啪啪啪的。不光万县方向的主线丢了，连支线都只配连在人 ...

已经不叫支线，叫联络线，继续降档。这也叫渝皮龟心人士所说的双黄蛋？哈哈，明明是在和震都乌龟演双簧！

作者: yllhy 时间: 2022-1-7 16:35

林间飞雨发表于 2022-1-7 16:30
已经不叫支线，叫联络线，继续降档。这也叫渝皮龟心人士所说的双黄蛋？哈哈，明明是在和震都乌龟演双簧！ ...

对哦，不光这条联络线自己全资，而且还要按出资比例出钱帮人家修成达万的联络线促成成达西，丢大发了。

作者: 长江上游经济区 时间: 2022-1-7 16:42
走出盆地看看，重庆米字形铁路形成没？15分钟的公交化高铁形成没？长江上游和西部交通连接点形成没？有人说格局，这点格局都没有，重庆带动西部的直辖市名号就该撤销了。

作者: duhm 时间: 2022-1-7 16:42
典型的洗地工，不知道是不是五毛

作者: duhm 时间: 2022-1-7 16:48
渝西高铁一事，直辖市的脸真不知道往哪儿放，太丢人了

作者: wangking777 时间: 2022-1-7 16:49
原来楼主是个洗地工

作者: 林间飞雨 时间: 2022-1-7 16:50
从本论坛那群人看到曾家岩在博弈落败后的兴高采烈、兴奋异常的表现来看，为震都省谋利益的人在重庆渗透之深、之广，无以复加

作者: 20065362 时间: 2022-1-8 20:48
都慢成这样了，还有脸辩解，这都是吃啥长大的

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