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标题: 新建重庆至黔江铁路站前工程施工招标公告（时速350km/h） [打印本页]

作者: 龙磷石海 时间: 2019-11-21 21:34
标题: 新建重庆至黔江铁路站前工程施工招标公告（时速350km/h）
新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包  资格预审公告（代招标公告）
招标编号：  T0SG201901600
1. 招标条件
建设项目  新建重庆至黔江铁路  已由  国家发展改革委以国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2018〕1517号  批准建设，项目业主为  渝黔铁路有限责任公司  ，建设资金来自  来自中国国家铁路集团有限公司与重庆市投入的资本金和银行贷款。  ,项目出资比例为项目资本金50%，银行贷款50% 招标人为  渝黔铁路有限责任公司  。本次招标项目  新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包  已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
项目概况：  项目概况：本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。计划建设总工期5.5年。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时；正线线间距：重庆至重庆东段4米、重庆东至黔江段5米；最小曲线半径：重庆至重庆东段800米、重庆东至黔江段7000米（困难地段5500m米）；最大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。
计划工期：  1674  ,开工日期为：  2020-01-15 ，竣工日期为：  2024-08-15

作者: 龙磷石海 时间: 2019-11-21 21:35
开工时间定了

作者: 重庆梦 时间: 2019-11-21 21:44
渝黔铁路有限责任公司

作者: lxi83 时间: 2019-11-21 23:59
不错不错，希望准时开工动起来

作者: lxi83 时间: 2019-11-22 00:00
重庆到重庆东120时速尴尬了，可以设计成200就好了

作者: 渝来渝美 时间: 2019-11-22 01:18
火车减速了，正常

作者: 重庆武胜人 时间: 2019-11-22 08:19
重庆到黔江这条路是陆游线哦。。。

作者: 渔城烟雨 时间: 2019-11-22 09:10
黔江人民坐动车直达长沙的日子已经开始了，直辖市市辖区被外省省会虹吸，还是联系不紧密的省份真是尴尬

作者: 两江风 时间: 2019-11-22 11:37
估计黔张常长期会大量跑普速，拉通从长沙到重庆。

作者: zcrzcr 时间: 2019-11-22 13:57
东环线时速160，重庆至重庆东确实也该160，不过重庆好忽悠，如西边的尘昆（山高路险人又少）时速160，东西部唯一的渝怀铁路结果整个120，并且建设速度比尘昆慢。没办法好忽悠。

作者: 马东梅 时间: 2019-11-22 15:43

zcrzcr 发表于 2019-11-22 13:57
东环线时速160，重庆至重庆东确实也该160，不过重庆好忽悠，如西边的尘昆（山高路险人又少）时速160，东西 ...

成昆是新建线路，渝怀是老线增加二线，都不是一个年代的东西，渝怀二线明年通车了，成昆还在磨洋工。

作者: miraclezyllx 时间: 2019-11-22 15:58

两江风发表于 2019-11-22 11:37
估计黔张常长期会大量跑普速，拉通从长沙到重庆。

嗯，现在走渝怀和沪昆方向的车，应该有部分要转过来。涪陵到黔江没法，还是单线，只能普速。还是期待高铁通了后，重庆3个半小时到长沙。

作者: zcrzcr 时间: 2019-11-24 15:25

马东梅发表于 2019-11-22 15:43
成昆是新建线路，渝怀是老线增加二线，都不是一个年代的东西，渝怀二线明年通车了，成昆还在磨洋工。

可以像襄渝铁路一样新的一条160时速，襄渝跟尘昆是一个年代的吧，渝怀2000年底开工建设2006年通客运列车。磨洋工吗？尘昆四川段今年6月底完成90%、云南段完成95%、渝怀铁路今年6月底完成60%。

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作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-11-24 16:39

lxi83 发表于 2019-11-22 00:00
重庆到重庆东120时速尴尬了，可以设计成200就好了

枢纽内，20来公里，无所谓。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-11-24 16:42

zcrzcr 发表于 2019-11-22 13:57
东环线时速160，重庆至重庆东确实也该160，不过重庆好忽悠，如西边的尘昆（山高路险人又少）时速160，东西 ...

渝怀今后是120混和350客专4线并行。。。。。。。120纵坡小，拉货杠杠的。。。。。。

作者: 渝速 时间: 2019-11-24 18:31

作者: 马东梅 时间: 2019-11-24 19:27

zcrzcr 发表于 2019-11-24 15:25
可以像襄渝铁路一样新的一条160时速，襄渝跟尘昆是一个年代的吧，渝怀2000年底开工建设2006年通客运列车 ...

渝怀二线明年通车，成昆复线明年通不了，要到哪一年才能通车你预测下。

作者: zcrzcr 时间: 2019-11-25 13:51
还要预测吗？一览表上有尘昆川滇段217公里双线电气化时速160的普铁计划2019年12月通车，渝怀120双线电气化普铁计划2020年12月通车。

作者: abc999888 时间: 2019-11-25 14:35
重庆到重庆东甚至都没必要修

作者: 马东梅 时间: 2019-11-25 14:57

zcrzcr 发表于 2019-11-25 13:51
还要预测吗？一览表上有尘昆川滇段217公里双线电气化时速160的普铁计划2019年12月通车，渝怀120双线电气化 ...

全线通车时间，不要偷换概念！

作者: 马东梅 时间: 2019-11-25 15:14
本帖最后由马东梅于 2019-11-25 15:20 编辑

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2024年通车！

作者: 一品芝麻官 时间: 2019-11-25 15:18
这个不错的样子

作者: 马东梅 时间: 2019-11-25 15:22
本帖最后由马东梅于 2019-11-25 17:55 编辑

zcrzcr 发表于 2019-11-25 13:51
还要预测吗？一览表上有尘昆川滇段217公里双线电气化时速160的普铁计划2019年12月通车，渝怀120双线电气化 ...

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2020年通车的渝怀二线和2022年通车的成昆复线到底谁修得更慢？

作者: 烛音 时间: 2019-11-25 16:13

渔城烟雨发表于 2019-11-22 09:10
黔江人民坐动车直达长沙的日子已经开始了，直辖市市辖区被外省省会虹吸，还是联系不紧密的省份真是尴尬

傻不傻？

作者: 渔城烟雨 时间: 2019-11-25 16:26

烛音发表于 2019-11-25 16:13
傻不傻？

这就是现实局面啊，黔张长开动车到长沙板上钉钉的事，黔江到主城的动车还在图上。

作者: 交通广播 时间: 2019-11-25 17:39
渝黔高铁应该加紧建设

作者: 马东梅 时间: 2019-11-25 18:01

渔城烟雨发表于 2019-11-25 16:26
这就是现实局面啊，黔张长开动车到长沙板上钉钉的事，黔江到主城的动车还在图上。

现在重庆到黔江的普通车也就4小时多点，票价41，渝怀二线明年通车以后渝黔也就3个多小时，黔江到长沙动车也要4个小时，票价150多，来回一次多花两百多块，黔江人和你一样傻吗？

作者: wonbinblue 时间: 2019-11-25 21:02

渔城烟雨发表于 2019-11-25 16:26
这就是现实局面啊，黔张长开动车到长沙板上钉钉的事，黔江到主城的动车还在图上。

想的简单，通一个动车就想虹吸？距离，行政，经济等等，各方面，渝东南都是跑重庆。

作者: 烛音 时间: 2019-11-26 13:38

渔城烟雨发表于 2019-11-25 16:26
这就是现实局面啊，黔张长开动车到长沙板上钉钉的事，黔江到主城的动车还在图上。

长沙到重庆可能开动车，只是黔江到重庆还是160，参考兰渝

作者: 渔城烟雨 时间: 2019-11-26 13:49

烛音发表于 2019-11-26 13:38
长沙到重庆可能开动车，只是黔江到重庆还是160，参考兰渝

长沙到重庆一直就有动车，只是走渝利线，然后现有渝怀线限速120，建设中的复线同样是120的标准，开不了绿巨人。

作者: zcrzcr 时间: 2019-11-26 13:50

马东梅发表于 2019-11-25 15:22
2020年通车的渝怀二线和2022年通车的成昆复线到底谁修得更慢？

是地方的消息可靠，还是铁路方面的消息准确，如黔张常（按现目前国内标准设计时速200以上就算高铁）铁路重庆今年初没有说通车运营，后来也是说有望，今年12月底是100%通车运营。尘昆160双线电气化米易至梅山段2022年底通后，尘都至昆明就是3条线其中云南广通至昆明条数更多。渝怀2022年底还是120的双线到怀化，在建的主城至黔江350通不了，与中部强的省份及东部差距在十年左右，要承认差距，在铁路和高等教育科研院所等方面是任重道远的。

作者: 马东梅 时间: 2019-11-26 16:56

zcrzcr 发表于 2019-11-26 13:50
是地方的消息可靠，还是铁路方面的消息准确，如黔张常（按现目前国内标准设计时速200以上就算高铁）铁路 ...

不要扯其他的，你说渝怀建设速度比成昆慢，这就是胡说八道！

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