经典重庆

标题: 站在四川(成铁)和达州角度，看渝达西根本就没必要修建，兼论渝贵350的迫切性 [打印本页]
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 15:53
标题: 站在四川(成铁)和达州角度，看渝达西根本就没必要修建，兼论渝贵350的迫切性
本帖最后由 山前有风 于 2021-6-21 17:02 编辑

1、站在四川的角度来看，如果分线点不在四川的话四川就控制不了工期，再加上大概率重庆至安康段工期短于重庆达州分线点，所以以后成 都在西渝西线的加车能力就弱很多；而且西成客专的不饱和也说明了成铁也不能给渝达西提供客源支撑。

2、达州到安康是有火车的，k字头和T字头都有，最快的反而是k字头的2小时48分，票价十分感人才41.5元，临客6066甚至17.5都可以坐拢，查询今天的票都有大量余票，说明达州根本支撑不起渝达西350高铁，只能靠重庆。
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3、综合1和2论述，不博弈不搅浑水不让分线点在四川境内，渝达西连修的资格都没有，连两班火车都装不满，还是过路车，修渝达西不亏到唐家沱才怪。
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4、从结论3出发，博弈了这么多年，阻碍重庆和陕西、西南和西北之间的互动交流，其心可诛。

5、ps，支撑渝万西的客流除了重庆，还有重庆南面的贵阳、桂林、南宁，重庆西面的昆明甚至成 都可以借道渝蓉350和中线上渝万西。
6、同期，达州到重庆列车仅11班；作为贵州二线城市遵义到重庆54班。大致有了五倍的差距了。





作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 16:07
本帖最后由 山前有风 于 2021-6-21 17:34 编辑

附录：
渝西高铁选线应该在综合平衡中前进
http://bbs.classic023.com/thread-5551226-1-1.html

搁置渝达西争议，把建设资金用在刀刃上开工渝贵350高铁
http://bbs.classic023.com/thread-5536778-1-1.html
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 16:17
本帖最后由 山前有风 于 2021-6-21 16:23 编辑

再看看卵卵们引以为傲的、所谓的腹地论：
1、查询明天的达州到成 都的班次有26班，其中C、D字头有13班，多班复兴号专列，达州始发终到车不少；查询达州至重庆共11班，均为K、T字头，无C、D字头，仅有K1172始发终到达州，其余为过路车，有大量余票。

2、襄渝线能不能跑动车组，早年重庆、成 都到北京、上海的动车组就是走的襄渝线。

综上所述，渝达之间客流欠缺，所谓腹地论不过是卵卵们编造的谎言，从理论到实践都是错误的。
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 16:47
山前有风 发表于 2021-6-21 16:17
再看看卵卵们引以为傲的、所谓的腹地论：
1、查询明天的达州到成 都的班次有26班，其中C、D字头有13班，多 ...

同期，遵义到重庆的列车为54班，数倍于达州到重庆；间接说明，应该把钱用在刀刃上，及早开建渝贵350
作者: 晴空    时间: 2021-6-21 16:48
以前茶园到解放碑没有路，客流为０.
结论：修茶园连接解放碑的地铁６号线简直没用，
都没有客流。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 16:53
晴空 发表于 2021-6-21 16:48
以前茶园到解放碑没有路，客流为０.
结论：修茶园连接解放碑的地铁６号线简直没用，
都没有客流。

犟犟小马甲，为了达县和震都省能卡重庆的脖子、拖重庆的工期，叫你编的分线点必须在震都省境内才好的十个理由呢？怎么才编出3个哦，为达县太不尽力了！
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 16:53
本帖最后由 山前有风 于 2021-6-21 16:55 编辑
晴空 发表于 2021-6-21 16:48
以前茶园到解放碑没有路，客流为０.
结论：修茶园连接解放碑的地铁６号线简直没用，
都没有客流。

卵卵，关键在于达州到重庆有路，襄渝铁路那么多年了，竟然客流这么奇缺；贵州说起来那么贫困，别个贵州二线城市遵义到重庆都有54班车，呐!!!

综上所述，达州到重庆哪怕有20班车再提渝达西，也对得起人类的智商。

作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 16:58
晴空 发表于 2021-6-21 16:48
以前茶园到解放碑没有路，客流为０.
结论：修茶园连接解放碑的地铁６号线简直没用，
都没有客流。

遵义到重庆的列车数量是达县到重庆的4-5倍，打铁还需自身硬！
作者: 一声笑    时间: 2021-6-21 16:59
山前有风 发表于 2021-6-21 16:17
再看看卵卵们引以为傲的、所谓的腹地论：
1、查询明天的达州到成 都的班次有26班，其中C、D字头有13班，多 ...

你再把达州到重庆的时间和达州到cd的时间列出来呢，达县离重庆近，人却被cd抢跑了，这说明了什么？
作者: 晴空    时间: 2021-6-21 17:00
山前有风 发表于 2021-6-21 16:53
卵卵，关键在于达州到重庆有路，襄渝铁路那么多年了，竟然客流这么奇缺；贵州说起来那么贫困，别个贵州二 ...

以前长寿綦江南川等区县，到重庆翻山越岭，班车不多，人流量小。
后来高速公路通了，人流量猛增，周末高速公路都要拥挤。
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 17:08
一声笑 发表于 2021-6-21 16:59
你再把达州到重庆的时间和达州到cd的时间列出来呢，达县离重庆近，人却被cd抢跑了，这说明了什么？

试结合类人猿智商，谈谈达州到重庆K字头才3小时旅程而成 都即使用更快的城际列车也要3小时的前提下，为什么达州开行到重庆的列车不及到cd一半的原因？
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作者: 一声笑    时间: 2021-6-21 17:09
达州去cd两个半小时，去重庆3个多小时，重庆现在敢说达州是重庆的腹地？几十分钟就能覆盖的地方，拖出3个小时，傻逼们还在主张拖黄西达渝，蠢得一逼！
作者: 一声笑    时间: 2021-6-21 17:11
山前有风 发表于 2021-6-21 17:08
试结合类人猿智商，谈谈达州到重庆K字头才3小时旅程而成 都即使用更快的城际列车也要3小时的前提下，为什 ...

傻儿，你把达州到cd东两个半小时的D字头吃了？
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 17:18
晴空 发表于 2021-6-21 17:00
以前长寿綦江南川等区县，到重庆翻山越岭，班车不多，人流量小。
后来高速公路通了，人流量猛增，周末高 ...

襄渝铁路虽然建得早，但是达州到重庆的K字头是3个小时，而同样的K字头达州跑成 都4小时。

1、为什么达州到重庆才11班车，到成 都才26班车？

2、为什么达州到重庆+达州到cd的班车还不及遵义到重庆的数量呢？
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 17:25
一声笑 发表于 2021-6-21 17:11
傻儿，你把达州到cd东两个半小时的D字头吃了？

有几班2小时半的车？好几个都是2小时40-50的D字头，和到重庆的3小时有本质区别吗？何况达州到成 都超过3小时的有至少16班，占总共26班的60%以上呢!
顺带问一句，为什么成铁不拿更快的D字头跑达州到重庆？
嘻嘻公园真该把你拿去展览。

作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 17:27
一声笑 发表于 2021-6-21 17:09
达州去cd两个半小时，去重庆3个多小时，重庆现在敢说达州是重庆的腹地？几十分钟就能覆盖的地方，拖出3个小 ...

两个半小时的车有几班？
作者: 晴空    时间: 2021-6-21 17:33
山前有风 发表于 2021-6-21 17:25
有几班2小时半的车？好几个都是2小时40-50的D字头，和到重庆的3小时有本质区别吗？何况达州到成 都超过3 ...


达州和重庆多近？和cd多远？
达州本来该一小时或者几十分钟就到重庆的，谢谢！
很多需要是需要被创造的。
如果渝达３５０通了，
到重庆度周末的达州人会非常多。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 17:34

几个达卵真是拼了，绝口不提震都局的罪恶，倒全成了的重庆的错，滑天下之稽


作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 17:35
晴空 发表于 2021-6-21 17:33
达州和重庆多近？和cd多远？
达州本来该一小时或者几十分钟就到重庆的，谢谢！
很多需要是需要被创造 ...

请去成铁要求开车，谢谢。
作者: 一声笑    时间: 2021-6-21 17:36
山前有风 发表于 2021-6-21 17:27
两个半小时的车有几班？

D5187  D5189是不是两个半小时？达州距cd几百公里别人两个半小时能到达，距离重庆200来公里本该40分钟到达的却要3个多小时，自己的腹地被更远的城市抢了，你龟儿还在吼不建西达渝，你龟儿就是自私和坏！
作者: wangyl    时间: 2021-6-21 17:38
遵义的GDP比川省老二都高出不少，更别提排后面的达州了。
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 17:39
本帖最后由 山前有风 于 2021-6-21 17:40 编辑
晴空 发表于 2021-6-21 17:33
达州和重庆多近？和cd多远？
达州本来该一小时或者几十分钟就到重庆的，谢谢！
很多需要是需要被创造 ...

FYI，请赏析为什么成铁不开达州到重庆的动车组？

2009年10月1日，时速250公里的和谐号CRH2A型电力动车组在襄渝铁路东线襄樊~十堰段上线运行。
2011年初，时速250公里的和谐号CRH1E型电力动车组在襄渝铁路全线上线运行。
2019年12月，时速160公里的复兴号CR200J型电力动车组在襄渝铁路西线（南线）达州~重庆段上线运行。
作者: 飘风    时间: 2021-6-21 17:39
一声笑 发表于 2021-6-21 16:59
你再把达州到重庆的时间和达州到cd的时间列出来呢，达县离重庆近，人却被cd抢跑了，这说明了什么？

说明cd实力更强，更有吸引力，工作居住条件优于重庆，不是一条铁路可比的
作者: 一声笑    时间: 2021-6-21 17:41
飘风 发表于 2021-6-21 17:39
说明cd实力更强，更有吸引力，工作居住条件优于重庆，不是一条铁路可比的

说明达卵需要以更快的时间舔到大城市，晚半个小时都等不及。
作者: sddffff    时间: 2021-6-21 17:43
渝西  不开工  永远是炒作的话题 ！    希望大进分线      更希望快点批复！
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 17:47

一声奸笑这类非蠢即奸的货色，除了跪舔震都省、为震都局洗地外，就是叫重庆必须服从震都的博弈和指挥，因为那里还有没被震都吸干的黄金腹地——豁鬼去吧，是个重庆人用脚指头都能想到非震都的四川地区的干瘪，还黄金腹地——嗷嗷待哺的极贫地！


作者: 一声笑    时间: 2021-6-21 17:49
林间飞雨 发表于 2021-6-21 17:47
一声奸笑这类非蠢即奸的货色，除了跪舔震都省、为震都局洗地外，就是叫重庆必须服从震都的博弈和指挥，因 ...

林老飘也就这点见识了，笑掉大牙。
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 18:04
本帖最后由 山前有风 于 2021-6-21 18:06 编辑
wangyl 发表于 2021-6-21 17:38
遵义的GDP比川省老二都高出不少，更别提排后面的达州了。

问题就在这里，渝贵铁路的速度并不比襄渝铁路快多少，而且襄渝铁路也可以通过安康的联络线到西安，结果渝达+蓉达+西达的客运列车数量加起来都没渝遵的数量多。
这哪门子的经济腹地，如果渝达西能开工，渝遵贵之间都可以修磁悬浮了。
侧面说明，包博弈的动机也不纯。
作者: 晴空    时间: 2021-6-21 18:12
山前有风 发表于 2021-6-21 17:39
FYI，请赏析为什么成铁不开达州到重庆的动车组？

2009年10月1日，时速250公里的和谐号CRH2A型电力动车 ...

襄渝铁路部分路段防护网被人为破坏，
目前不能达到全封闭的条件，
为了确保襄渝铁路运营的安全，
暂停了巴中广安达州到重庆的动车。
待整改完成了，
恢复这些线路的动车运营。

好了。不再回答你这样的智商较低的人问题。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 18:13
一声笑 发表于 2021-6-21 17:49
林老飘也就这点见识了，笑掉大牙。



你除了用震都乌龟当初在新华往上专门为攻击重庆和诋毁我而称我为林老飘这个震都乌龟的专门用词外

还有半点能力没有？

当然，你一个各方面低下、私利熏心、对人不对事的垃圾，也只有跟着震都乌龟用词一样地攻击我，才能向你的震都省主子表忠心！



作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 18:15
为震都、震都局和震都省洗地的，都是渝皮龟心川心的一路垃圾


作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 18:20
晴空 发表于 2021-6-21 18:12
襄渝铁路部分路段防护网被人为破坏，
目前不能达到全封闭的条件，
为了确保襄渝铁路运营的安全，

哎哟，达州到成 都的线路怎么没人破坏呢？要不让重庆人民检察院代替成铁检察院去渝达沿线异地管辖，是不是有破坏铁路设施设备的敌特分子？
作者: 晴空    时间: 2021-6-21 18:20
林间飞雨 发表于 2021-6-21 18:15
为震都、震都局和震都省洗地的，都是渝皮龟心川心的一路垃圾

红卫兵，你醒醒，跟着一群万独起舞，
被万独卖了还帮着数钱。
作者: 晴空    时间: 2021-6-21 18:22
任何时候，
小小的万州那一丁点利益，
想凌驾于大重庆之上，
都是不能得逞的。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 18:25
晴空 发表于 2021-6-21 18:20
红卫兵，你醒醒，跟着一群万独起舞，
被万独卖了还帮着数钱。



达卵红卫兵，重庆本没有万独，只是重庆想你这样的渝皮川心龟心太多、太偏向于外省市的达县，所以，就会出现一群重庆万州地区的反抗者，而且，所谓的万州反抗者中，更多的是生活在震都的人冒充的
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 18:26
林间飞雨 发表于 2021-6-21 18:15
为震都、震都局和震都省洗地的，都是渝皮龟心川心的一路垃圾

而且扰乱社会主义传播秩序，耽误了渝万西接近四年的工期，完全是孙第二。
作者: 山前有风    时间: 2021-6-21 18:27
晴空 发表于 2021-6-21 18:22
任何时候，
小小的万州那一丁点利益，
想凌驾于大重庆之上，

你拿达州当令箭，耽误了渝万西的工期，不仅拖累了重庆发展还阻碍了西部大开发。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 18:34
山前有风 发表于 2021-6-21 18:26
而且扰乱社会主义传播秩序，耽误了渝万西接近四年的工期，完全是孙第二。

是的，本来2017年重庆和陕西已经谈妥，被震都省横插一脚，彻彻底底被耽误了4年，而且我可以肯定，震都省还会想出无数花招，会再拖上几年才建
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-21 18:36
为震都、震都局和震都省洗地的，都是渝皮龟心川心的一路垃圾，达县算什么？连重庆自己随便一个镇的重要性都不如
作者: vawn    时间: 2021-6-21 18:36
晴空 发表于 2021-6-21 17:00
以前长寿綦江南川等区县，到重庆翻山越岭，班车不多，人流量小。
后来高速公路通了，人流量猛增，周末高 ...

一看又有这种把相关性当绝对因果的奇怪言论，一看又是这个熟悉的ID。说以前，以前川内唯一高速时代G85堵车吗？以前渝长涪高速我经常跑，车都没有几个，去垫江方向更是当赛道跑，甚至五年前非高峰期也是到了长寿车才多起来。最近十年所有大城市周边的高速都慢慢变堵。为什么开县人节假日走主城喜欢走达州？就是你过境四川进重庆没那么堵，万州垫江堵爆。达州真跟重庆不太熟
作者: 山前有风    时间: 2021-6-22 09:39
林间飞雨 发表于 2021-6-21 18:34
是的，本来2017年重庆和陕西已经谈妥，被震都省横插一脚，彻彻底底被耽误了4年，而且我可以肯定，震都省 ...

话说回来，如果真没包博弈和卵卵的里应外合，渝西和郑渝基本上在明年三月份就都可以使用了，渝西高铁同样可以畅达东部——参考重庆上海的列车绕行西成。
搞不好重庆铁 路局又百尺竿头更进一步了。


作者: 山前有风    时间: 2021-6-22 09:42
林间飞雨 发表于 2021-6-21 18:25
达卵红卫兵，重庆本没有万独，只是重庆想你这样的渝皮川心龟心太多、太偏向于外省市的达县，所以，就 ...

成铁修西成的时候没见卵卵们出来说给重庆和达州一条支线，所以表面上渝达西是为达州，实质上还是为成铁，只不过围魏救赵而已。
作者: 林间飞雨    时间: 2021-6-22 11:48
山前有风 发表于 2021-6-22 09:39
话说回来，如果真没包博弈和卵卵的里应外合，渝西和郑渝基本上在明年三月份就都可以使用了，渝西高铁同样 ...



所以震都省可恶可恨，本论坛那些非蠢即奸、鼠目寸光、私心严重的震都省洗地工更可恶可恨



作者: 19811215    时间: 2021-6-22 14:55
还是那句话，达卵修路找川妈，最乌龟是你的目的地，不要到别个屋头来跪舔。



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