经典重庆

标题: 理想已上岸，赛力斯也快了 [打印本页]

作者: cincin 时间: 2024-3-2 08:04
标题: 理想已上岸，赛力斯也快了
近日，理想发布了四季度及全年财务报告。全年收入高达1,200亿元，净利润达到了117亿元，实现了首次且大幅度的盈利。细观理想汽车的历史财报，从2018年至2022年，累计净亏损高达64.5亿元。然而，2023年，理想以惊人的速度扭转了亏损局面，实现了盈利。这一转变不仅使理想汽车成为新兴造车势力中首个实现盈利的企业，更意味着它成功获得了行业内的入场券。

从规模上看，全国范围内年收入超过1,000亿元的车企仅有六家，分别是上汽、广汽、长安、长城、比亚迪和吉利。理想凭借此次盈利，一举跻身中国汽车厂商的前七大之一。若进一步分析净利润，仅上汽和比亚迪的净利润超过百亿元，理想汽车紧随其后位列第三。综合考虑各方面因素，理想在国内市场的地位已稳固在前五名，堪称行业内的佼佼者。

与此同时，与曾经的“新能源三傻”中的蔚来和小鹏相比，理想已经取得了明显的优势。蔚来和小鹏目前仍深陷困境，而理想已经从困境中崛起，市值甚至超过了蔚来和小鹏之和的两倍。

与理想战略相似的赛力斯还会远吗？

首先，战略聚焦：相比于蔚来和小鹏，问界和理想汽车展现了更为聚焦的战略。
问界长时间以来仅推出了两款车型——M7和M5，这种“大杯”和“中杯”的概念使其能够集中精力优化这两款车型，与理想汽车“大杯“和”超大杯”形成了激烈的竞争。年底，问界又推出了“超大杯”M9，继续沿用聚焦战略。

其次，便是问界与理想能够紧密贴合市场需求，充分发挥其优势并规避劣势。
在新能源汽车市场中，理想和问界汽车是首个主打增程式技术的车企，尽管这项技术一度被外界质疑为技术含量较低，甚至被视为落后。然而，新能源车作为一个新兴概念，要得到广大用户的接受并非易事。尤其是对于价格定位在30万以上的用户群体，他们往往年纪较大，思想更为保守。纯电动车型虽然新潮，但存在续航里程的焦虑，而增程式技术则完美解决了这一问题，既提供了智能化的用车体验，又消除了用户的里程担忧。这种巧妙结合使得理想和问界汽车在市场上取得了巨大的成功。

最后，关键要素是精打细算、成本控制。
理想被业界戏称为“抠厂”，意指其擅长以最小的成本实现最大的效益。造车业是个资本密集的行业，早期各家企业都在烧钱，理想的亏损额度一直控制在较低水平，最多时不过20亿，少时仅几个亿。这样的成本控制能力，使得理想在短短五年内累积的亏损不到七十亿，并在一年内便实现了盈利。这种“抠”的企业文化不仅有助于企业稳健发展，还能确保企业具有更强的生命力。
而赛力斯背后的指导家华为，向来也是品质控制、成本控制与品牌打造的专家，这方面也不落于人后。

作者: CQ12306 时间: 2024-3-2 08:19
企业财务造假不是新鲜事

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-3-2 08:24
期待赛力斯

作者: zxct 时间: 2024-3-2 08:51
理想在渝没有生产基地，当时上面不批，怎么回事

作者: 二驴 时间: 2024-3-2 09:18
理想当年只是收购了力帆的资质，工厂还是建在了常州。

作者: pol88888 时间: 2024-3-2 09:49

zxct 发表于 2024-3-2 08:51
理想在渝没有生产基地，当时上面不批，怎么回事

北京抢回去了

作者: 等风的战旗 时间: 2024-3-2 10:46
去年是理想的高光，今年赛力斯把他按在地上摩擦

作者: 68543352 时间: 2024-3-2 10:52

等风的战旗发表于 2024-3-2 10:46
去年是理想的高光，今年赛力斯把他按在地上摩擦

理想的安全性会遭到越来越多的质疑，我认为理想要开始走下坡路了。

作者: pol88888 时间: 2024-3-2 11:29

68543352 发表于 2024-3-2 10:52
理想的安全性会遭到越来越多的质疑，我认为理想要开始走下坡路了。

不要学cd网痞靠贬低别人，来提升自己
老大老二打架，往往受伤的是老三老四老五

作者: ilkevin 时间: 2024-3-2 12:29

CQ12306 发表于 2024-3-2 08:19
企业财务造假不是新鲜事

不要见不得人家好。

作者: ryoml 时间: 2024-3-2 13:46

zxct 发表于 2024-3-2 08:51
理想在渝没有生产基地，当时上面不批，怎么回事

上面是说的更上面。

作者: cincin 时间: 2024-3-2 13:56
朋友说问界M9是小康造的，可是他的理想L8不也是立帆造的吗？不都是半斤和八两吗？

作者: 浴火重生 时间: 2024-3-2 15:00
本帖最后由浴火重生于 2024-3-2 15:03 编辑

等风的战旗发表于 2024-3-2 10:46
去年是理想的高光，今年赛力斯把他按在地上摩擦

赞同你的判断，理想的安全性问题会被放大，赛力斯今年有希望压倒理想

作者: 烛音 时间: 2024-3-2 17:19
赛力斯就是理想的替代车型，更智能，更安全，
不是傻子都会做出正确判断

作者: cincin 时间: 2024-3-2 22:50
在1月份，理想汽车月销量31165台，输给AITO问界的32973万台。2月份，AITO问界继续保持领先，根据理想汽车官方公众号最新公布的2月1日-2月25日中国市场新能源品牌销量数据显示，问界以1.7万台的销量再次领先理想汽车的1.62万台。更为值得一提的是，问界M9于近日才刚刚启动交付，上述销量主要是依靠M7一款车型实现的。这意味着问界仅凭一款车型便赢了理想三款车型，未来随着M9的大规模交付与新产品线的补齐，问界将有可能在市场份额上彻底甩开理想汽车。

作者: jzq-150 时间: 2024-3-3 13:28
期待赛力斯为重庆汽车工业的发展壮大带来更大的惊喜！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-3 14:35

cincin 发表于 2024-3-2 22:50
在1月份，理想汽车月销量31165台，输给AITO问界的32973万台。2月份，AITO问界继续保持领先，根据理想汽车官 ...

问界在2月26日—29日规模交付了两千辆。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-3 14:36

pol88888 发表于 2024-3-2 11:29
不要学cd网痞靠贬低别人，来提升自己
老大老二打架，往往受伤的是老三老四老五

红卫兵深喉？红卫兵哈耿直？？？难怪你屁股长期歪坐，和论坛的几只乌龟一唱一合

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-3 14:37

浴火重生发表于 2024-3-2 15:00
赞同你的判断，理想的安全性问题会被放大，赛力斯今年有希望压倒理想

正解

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-3 14:38
有问界杀出来，理想能不能上岸，25、26年见分晓

作者: jzq-150 时间: 2024-3-3 22:06
按目前发展趋势，今年上半年能否扭亏？

作者: Zasake023 时间: 2024-3-3 22:54

jzq-150 发表于 2024-3-3 22:06
按目前发展趋势，今年上半年能否扭亏？

其实去年的第四季度已经盈亏平衡了。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-3 22:58

ilkevin 发表于 2024-3-2 12:29
不要见不得人家好。

重庆人只想重庆的企业发展得更好，因为商场如战场，不是你死就是我活。这是客观事实，华为、赛力斯、问界在與论上遭受国内外那么多诋毁，就是商场如战场、竟争得你死我活的明证。

作者: 两江风 时间: 2024-3-4 00:11
临界点，很快就会见分晓！

作者: ilkevin 时间: 2024-3-4 09:54

林间飞雨发表于 2024-3-3 22:58
重庆人只想重庆的企业发展得更好，因为商场如战场，不是你死就是我活。这是客观事实，华为、赛力斯、问界 ...

商城如战场，竞争很正常，不要动不动就说人家财务造假，造假这门技术难道是只有理想掌握了，蔚来小鹏都不掌握？塞力斯2024肉眼可见扭亏为盈，难道也是造假？
报表或许会说谎，大街上肉眼可见的一台台车不会说谎

作者: JDJB 时间: 2024-3-4 13:05
赛力斯可期，不知道和华为是怎么利益分配的

作者: 东哥023 时间: 2024-3-4 13:23
把逆羽的摩托车产业做深做实。汽车产业，说实话逆羽底蕴还差那么一点点。汽车产业不是重点，摩托车产业才是核心产业。

作者: chinaxiancq 时间: 2024-3-4 13:34

东哥023 发表于 2024-3-4 13:23
把逆羽的摩托车产业做深做实。汽车产业，说实话逆羽底蕴还差那么一点点。汽车产业不是重点，摩托车产业才是 ...

东哥023这个大乌龟

赶快吃点碱，免得胃里酸水喷得全身都是！

作者: 东哥023 时间: 2024-3-4 13:53
类似股市，有人唱多，有人唱空，这才正常

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-6 12:15

东哥023 发表于 2024-3-4 13:53
类似股市，有人唱多，有人唱空，这才正常

你们乌龟是人？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-6 13:05

ilkevin 发表于 2024-3-4 09:54
商城如战场，竞争很正常，不要动不动就说人家财务造假，造假这门技术难道是只有理想掌握了，蔚来小鹏都不 ...

哈耿直，我什么时候在说理想财务造假？

作者: 国姓爷 时间: 2024-3-6 16:40
赛力斯基本上上岸了，理想可能马上又要掉水里了……
理想自己给自己挖了个巨坑，MEGA

作者: cincin 时间: 2024-3-9 00:22
去年2月，问界汽车销量仅为3505辆，今年2月销量却达到了21142辆，同比增长高达503%，创下了历史奇迹。理想汽车去年2月交付了16620辆，今年2月卖出20251辆，同比增长21.8%，位居新势力第二名。曾经造车新势力的一哥，今年连续两个月份被问界超越，所幸二者销量差距不大，理想依然有夺回新势力一哥地位的机会。图片问界与理想的产品定位与设计理念几乎一致，均以增程式SUV为主，主打家庭场景。大电池+增程器的组合，城市出行可以完全用电，汽车的静谧性、平顺性表现更佳，哪怕需要用油，综合油耗也低一些。长途用车，拥有增程器的问界和理想车主也无需担心需要频繁充电。更关键的是，问界与理想的高速NOA基本实现了全国覆盖，可以大幅缓解长途驾驶时的疲劳感。拥有鸿蒙生态与智驾两大护城河，问界很有可能成为全球第二家扭亏为盈的造车新势力。理想去年已实现盈利，今年的目标是卖出80万辆，追上BBA。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-9 15:50
理想大概率又被冲下河里

作者: cincin 时间: 2024-3-10 16:21
问界M8的上市才是补齐了和理想L系列全阵对垒的局面，这样问界M9对理想L9，M8对L8，M7对L7，M5对L6，2024年基本就是这样的局面，特别是下半年。在接下来的2024和2025年，应该大盘都是这样，但双方都还会补充新车车型，增加丰富度抵抗力，甚至差异化。问界M8是一款比问界M9小一号的SUV，被爆车身长在5.1米左右，轴距3米左右，可能为6座布局，手售价大概率会在35万上下分布，预计在上半年上市，但不会太早。且有望延续问界M7和问界M9的热度，持续热销。而且问界5新款将在上半年北京车展亮相，新M5如果一样具备后发优势，问界产品阵列将整体对理想L系列形成压制，2024年理想销量将是一场苦战。

作者: kindeast 时间: 2024-3-10 17:34
在汽车行业进入类似手机行业的时代，谁都不稳当。当初谁想到，诺基亚、爱立信、摩托罗拉在短短几年里就烟消云散了？

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