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标题: 重庆赛力斯亟需完善产品矩阵和理顺定价关系 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-3 11:02
标题: 重庆赛力斯亟需完善产品矩阵和理顺定价关系
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-3 14:02 编辑

理论上，重庆赛力斯的产品矩阵可能涵盖M3、4、5、6、7、8、9等六、七款城市SUV和一两款硬派越野车型，但主力走量和利润车型，依旧是20—50万元区间的M5、6、7、8、9这五款重点车型，即保持豪华车品牌的吊性和定位。

具体产品矩阵和价格策略是：

一，M5官降三万以上，保持全铝合金+前双叉臂的底盘，保持目前2800以上的轴距，车长4800左右，内饰年轻化，去掉实木装饰等非年轻化元素，起售价和阿维塔07一样甚至更低，即定价在20-25万，大概率会稳定月销上2万辆。

二，M6（新开发）全铝合金+前双叉臂的底盘，轴距2900以上，车长4900左右，外观内饰套娃即将上市的M8，全系四驱，图灵底盘，定价25-30万，大概率月销会稳定上1.5万辆

三，M7换成和M5样的全铝合金+前双叉臂的新底盘，轴距加长到3000，车长5000左右，外观内饰套娃M9，全系四驱，图灵底盘，定价在30-35万，月销大概率稳定上1.5万辆

四，M8（即将上市）全铝合金+前双叉臂的底盘，轴距达到3100，车长5100左右，外观内饰有别于M9，全系四驱，图灵底盘，定价在35-40万，月销大概率稳定上1.5万辆

五，M9以后轴距加长到近3200，车长5200左右，底盘、外观内饰保持不变，全系四驱，图灵底盘，定价依旧保持在45-55万，月销一定稳定上1万辆

作者: fightsanta 时间: 2025-2-3 11:12
现在一味强调全铝摆臂进入了一个误区事实上铝在强度上根本无法和钢铁相比，硬派越野车底盘都是铁，铝只是起到一个减轻重量的作用罢了，并不是铁就不好，关键看调教

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-3 11:15

fightsanta 发表于 2025-2-3 11:12
现在一味强调全铝摆臂进入了一个误区事实上铝在强度上根本无法和钢铁相比，硬派越野车底盘都是铁，铝只是 ...

城市SUV不是硬派越野车，减轻簧下质量对操控和舒适性，作用关键。加之全数字化控制的图灵底盘，让你说的调教成为了历史。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-3 11:16
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-3 11:20 编辑

知识更新得与时俱进，不然就会掉入坚守诺基亚和燃油车的思维模式，这对发展壮大重庆的智能网联新能源车产业、增加重庆高薪就业、增加重庆税收和GDP，有百害无一利。

作者: 驰风 时间: 2025-2-3 14:03
加入镁铝合金

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-3 14:15
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-3 14:17 编辑

其实，铝合金底盘（主要是指前后悬挂和副车架）对豪华品牌来说，不仅仅是通过减轻簧下质量提升操控性和舒适性的实用问题，而且也是一种对消费者的态度问题。那些老是用钢用铁的豪华品牌城市SUV底盘，无论调教得再好，也是对消费者的蔑视。

只有哈儿，才会认为豪华品牌城市SUV底盘用钢用铁是对自己的重视。

作者: cqpsp 时间: 2025-2-6 00:02
M5只能卖十几万！m7二十几万 M8三十几万才能逆转

作者: cqpsp 时间: 2025-2-6 00:03
还有轿车要上于大嘴要提起裤儿不认人了

作者: 细无声123 时间: 2025-2-6 10:05
塞力斯的产品矩阵在调整中，中高端品牌形象的树立要慢慢来，错一次就不好纠正了。

副品牌要提上议事日程了，虽然当下不是最紧要的事情。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 10:16
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-6 10:18 编辑

cqpsp 发表于 2025-2-6 00:02
M5只能卖十几万！m7二十几万 M8三十几万才能逆转

M5都只买20万以下，那么赛力斯问界好不容易树立起来的豪华品牌形象将付之一炬，利润率大减，而且也会让众多国产普通品牌新能源车无法生存。

所以，你这种定价策略是损人不利己的。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 10:19
现在赛力斯的同比下降，主要还是产品矩阵没有完善的问题

作者: 大鱼大肉 时间: 2025-2-6 13:50
合资车大力引进，BBA势必拿下。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 14:03

大鱼大肉发表于 2025-2-6 13:50
合资车大力引进，BBA势必拿下。

引进BBA这些新能源时代的杂牌车？哈哈哈

作者: cqpsp 时间: 2025-2-6 14:56

林间飞雨发表于 2025-2-6 10:16
M5都只买20万以下，那么赛力斯问界好不容易树立起来的豪华品牌形象将付之一炬，利润率大减，而且也会让众 ...

百花齐放才能生存！华为这种搞法一个品牌火不了多久的！华为真是要给问界定为豪华尊界就不会给江淮了！！明年豪华不一定是m9了

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 15:02

cqpsp 发表于 2025-2-6 14:56
百花齐放才能生存！华为这种搞法一个品牌火不了多久的！华为真是要给问界定为豪华尊界就不会给江淮 ...

一，重庆国资和赛力斯合作华为时，早知道华为的智选车模式以后还会增加车企，而不是仅仅只选一家。

二，中国的新能源车还不够百花齐放？全球哪个国家有中国的新能源车品牌多？？？非要米国的特斯拉一家独大才叫百花齐放？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 15:05
涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》谷歌被立案调查！

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作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 15:06

林间飞雨发表于 2025-2-6 15:05
涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》谷歌被立案调查！

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崇洋媚外者从不说这种真正的垄断和一家独大

作者: cqpsp 时间: 2025-2-6 17:23

林间飞雨发表于 2025-2-6 15:02
一，重庆国资和赛力斯合作华为时，早知道华为的智选车模式以后还会增加车企，而不是仅仅只选一家。

二 ...

百花齐放是指赛力斯产品线！你娃又理解错了哦！赛崽儿单靠华为搞汽车不得行，必须趁现在品牌还热！华为裤儿没脱完贴住看能不能贴上华为机器人，重庆自研机器人还很弱！错过了舍可能前景堪忧！暂时不讨论这个话题老走着瞧吧！

作者: 烛音 时间: 2025-2-6 17:55
除了M系列，
我感觉还应该开发轿车系列。
哪怕是用赛力斯自己的品牌。采用深蓝和华为合作的模式也可以的。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-6 20:07

烛音发表于 2025-2-6 17:55
除了M系列，
我感觉还应该开发轿车系列。
哪怕是用赛力斯自己的品牌。采用深蓝和华为合作的模式也可以的 ...

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