经典重庆

标题: 从航空客流、地铁客流、领事馆数量说开去 [打印本页]

作者: 烛音 时间: 2026-1-6 13:50
标题: 从航空客流、地铁客流、领事馆数量说开去
cd在这三个方面领先重庆，因此在这三个方面大做文章，以此论证cd比重庆发达。
那真实的情况是什么呢？我们应该如何应对呢？
1、航空客流
cd利用两场优势，再利用TLJ的车次引导，然后天府玩低票价策略，这使cd客流大幅增加。
然后再利用航空时刻按死重庆，重庆现在T3B和4跑都投用了，空域也在北京的指导下优化了，但高峰时刻仍然执行54，使得重庆增长缓慢。
一扬一抑，cd在航空客流方面绝对领先重庆。
目前重庆办法不多，一方面要争取高峰时刻早日突破60甚至争取68，这是短期出路。长期出路是新建二机，二机引入城际铁路。
2、地铁客流
关于地铁客流，cd偷换概念，用地铁客流对等论证城市规模，同时还有一个奇怪的方法，老年人高峰出行，进站一次刷三次，如果这个老人换乘2次，这个老人就贡献了9次客流。
实际上，重庆公共交通客运总量一直稳居全国前5。
重庆轨道交通占比不高，一是线路布局，二是最后2公里不能很好解决。

但重庆公交车客流一直是全国第一第二的水平，出租车客流一直都是全国第一。
所以，地铁客流不等于城市规模，只能证明该城市的地铁线网的布局相对合理。
3、领事馆
关于领事馆，cd在开馆数量上领先重庆，但自从美馆关闭后，cd在开馆质量上已经没有绝对优势。
cd曾经用领事馆来证明城市的发达程度和重要性，殊不知杭州深圳没有领事馆。
重庆当然要争取更多国家开馆，但是，这个和城市硬实力真的没有多大关系。
在当前国际关系背景下，各国都在收缩驻外领事馆，领事馆的作用已大不如前。
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以上是随意写的，欢迎指正，也欢迎大家讨论。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-6 13:59
不是有人说，航空不行是自己客流本身不够嘛，不存在管局打不打压的问题。

作者: JDJB 时间: 2026-1-6 14:17
本帖最后由 JDJB 于 2026-1-6 14:25 编辑

现在是数据年代，就是结果导向，缺什么就应该想尽一切办法去补什么，加强行动力。
一直以为，无需太多解释，抱怨对手无用、谈未来更是徒添笑耳。

作者: JDJB 时间: 2026-1-6 14:22
直辖市以及配置比普通省有太多的优势了，理应比省会做得更好，做不好的核心是因为内部没把直辖市当家一样的打理。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-6 14:43

JDJB 发表于 2026-1-6 14:22
直辖市以及配置比普通省有太多的优势了，理应比省会做得更好，做不好的核心是因为内部没把直辖市当家一样的 ...

说得也在理，除了空铁被卡，无法动弹以外，其他方面我们可以说很多领域都是优势明显。当下最大的问题，是对手精于宣传，用仅有的一些优势来放大成效，进而推进整个城市的吸引力建设。这个不得不承认对手的高明，我们手上有很多好牌，但不善于推销，进而失去主动权。反而很多时候却忙于跟到对手的节奏打狙击战，疲于奔命，这样的效果往往事倍功半。这两天，重庆川普，瑞哥正在美国，那边的反响还不错，当然建国同志这两天的骚操作，多多少少对这次的行程有点影响，不知能否有机会去和建国同志见一面？？希望重庆多多出一些瑞哥这样的宣传大使。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-6 14:59
关于领事馆，我们不能为了领事馆而领事馆。你靠卖眉眼把领事馆引进得成了一堆花儿，又啷个？经看不经用。领事馆要做对口交往的正事儿才行。我们就吃过亏，前段时间遍地开花搞的啥子丹麦荷兰非洲领事馆，现在看至少过于超前，毕竟这些地方暂时不是我们当下对接的重点，关了就关了吧。不要小看缅甸老挝这些，目前对于重庆来说其价值要远高于那些关掉的。所以，我觉得领事馆还是要重质，而非过于去看数量多少。当然，那边会用这些表面的数量优势或者国家的光鲜度来包装宣传，把这些和一个城市的发展水平捆绑在一起。这个倒是我们要警惕的。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 15:00
本帖最后由林间飞雨于 2026-1-6 15:05 编辑

JDJB 发表于 2026-1-6 14:17
现在是数据年代，就是结果导向，缺什么就应该想尽一切办法去补什么，加强行动力。
一直以为，无需太多解释 ...

是的。

能在各大主要互联网平台上给全国网友解释得清楚，那倒可以去解释，也建议重庆网友去大力解释、反击震都乌龟。

而在本论坛这种小流量的平台解释，对改变全国绝大多数网友的既定印象，几乎没用，而重庆本地的老网友，都知道真正原因，也无需解释。

老是翻来复去的这样解释，难免会有为相关部门洗地之嫌。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 15:08

JDJB 发表于 2026-1-6 14:22
直辖市以及配置比普通省有太多的优势了，理应比省会做得更好，做不好的核心是因为内部没把直辖市当家一样的 ...

说到了本质。

甚至可以说——不是不可为、不能为，而是不想为。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 15:12
本帖最后由林间飞雨于 2026-1-6 15:16 编辑

要对全国各阶层的人在各大主要互联网平台上宣传自己的城市如何强大，最简单、最直接也是最有效的方法，就是各种直接的城市数据数值在主流互联网平台上以各种城市排名的方式展示出来。

数值数据领先的，就被全国网友记住是强，数值数据落后的，就被全国网友认为弱。
——所以，打造重庆各行各业各个领域领先的数值数据，才是王道，也是让全国绝大多少人认为重庆强的唯一之道。

而本论坛做什么？本论坛就是群策群力为重庆各行各业各个领域提升数值数据而献言献策，而不是只有洗地。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 15:19
为什么要被别人牵着鼻子走？
对外交通，我们可以突出航空上座率、时刻饱和度排名。还有强大的货运排序。
城市公共交通，我们可以宣传城市公共交通总量排名。
对外交往方面，外贸出口，顺差，本地进出口，碾压灾区市。

作者: 17788533771 时间: 2026-1-6 15:22
地铁换成量上不去，站点布局不合理，一项指标差距不能太大，大盘子上一定不能拖后腿。机场客流量上不去，当前最紧要的是时刻数是瓶颈，要想办法打破，领事馆不是决定因素，但在对外影响力上效果显著，一样要重视，个人愚见

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 15:32

17788533771 发表于 2026-1-6 15:22
地铁换成量上不去，站点布局不合理，一项指标差距不能太大，大盘子上一定不能拖后腿。机场客流量上不去，当 ...

还是灾区有办法，无限放大地铁客流的作用，不遗余力的吹地铁客流。把地铁客流纳入绩效考核，关停很多长线公交，每天百万辆车限行，都是为了一个目的，涨地铁客流。目前灾区轨交分担率已经达到全市67%以上，周五或节假日轻松超过70%，而重庆轨交在中心城区的分担率才52%。。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 15:42

五宝老腊肉发表于 2026-1-6 15:32
还是灾区有办法，无限放大地铁客流的作用，不遗余力的吹地铁客流。把地铁客流纳入绩效考核，关停很多长线 ...

人家这样做是完全正确的。

花成百成千亿的庞大资金建地铁网，不是用来做摆设的，是用来减少地面交通拥堵的，而且还顺带提升了地铁流量和排名位次，提升了城市形象，这是皆大欢喜的好事。重庆就不能这样做？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 16:50

林间飞雨发表于 2026-1-6 15:42
人家这样做是完全正确的。

花成百成千亿的庞大资金建地铁网，不是用来做摆设的，是用来减少地面交通拥 ...

重庆这样做当然可以，不过我敢打赌，效果没有灾区那么明显，甚至可能很不明显。

作者: 80666 时间: 2026-1-6 16:52
重庆的城市客运总量一直是全国前列！但是你没得乌龟会宣传呀！这个是最直观最重要且最领先的数据很少被宣传，很少被大众知道。

但是人家乌龟就懂得怎么宣传！人家在地铁领先后，年年报、月月报、周周报、日日报，让你一年世纪在全国人民心中乌龟的地铁客流遥遥领先于重庆。然后潜移默化把地铁客流=城市客运总量，实现对重庆的打击。

重庆的宣传部门学不学得会人家反败为胜的宣传嘛

作者: JDJB 时间: 2026-1-6 17:01
本帖最后由 JDJB 于 2026-1-6 17:08 编辑

80666 发表于 2026-1-6 16:52
重庆的城市客运总量一直是全国前列！但是你没得乌龟会宣传呀！这个是最直观最重要且最领先的数据很少被 ...

何止是隔壁，抖音经常刷到西安、广州、长沙很多地方ID发这些。
地铁建设地铁流量绝对是城市宣传大卖点，击中每个城市牛马、房主的心。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 17:02

五宝老腊肉发表于 2026-1-6 16:50
重庆这样做当然可以，不过我敢打赌，效果没有灾区那么明显，甚至可能很不明显。

重庆如果限制公交车线路和车次，对地铁流量的增加效果应该更明显，因为重庆没有电马儿可以分流选择，只能去坐地铁。

注：压缩公交对开车族没有什么影响。

作者: arfrio 时间: 2026-1-6 17:03
不管怎么说，重庆方方面面都不能懈怠。空铁开行线路、客流数量，城市硅胶加公交线路数量和客流数量，领事馆数量，国际会议次数，这些指标也深刻反映一个城市在社会经济活力和对外影响力上的量级。这些指标跟GDP总量和人均一样一样，不是二选一的关系，是重庆必须持续加倍努力，全面发力的地方。
城市竞争，就是逆水行舟，不进则退！
希望重庆上上下下都能有一个远大目标，戒骄戒躁，勇往直前。绝不能取得一点小进步就沾沾自喜！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 17:03

JDJB 发表于 2026-1-6 17:01
何止是隔壁，抖音经常刷到西安、广州、长沙很多地方ID发这些。
地铁建设地铁流量绝对是城市宣传大卖点， ...

所以，首先得想办法提升重庆的地铁流量，才有宣传的资本和内容。

作者: lurzn 时间: 2026-1-6 17:06
但是现在比较城市公共交通客流大众都是以轨道交通为蓝本，没有人会统计公交和网约车，连公布城市公共交通客流总量统计的都很少，所以重庆很吃亏！通用表达就是重庆城区人口不行，不如北上广深成人口规模大，现在连西安都踩在重庆头上了。。轨司和交开投完全有不可推卸的责任！

作者: JDJB 时间: 2026-1-6 17:12

林间飞雨发表于 2026-1-6 17:03
所以，首先得想办法提升重庆的地铁流量，才有宣传的资本和内容。

是的，而且应充分发挥地铁的效率，让市民出行有更优的选择，天价的投资总得考虑回报。
说破天，全国人民心中地铁就是比公交档次高。即使是一线城市，挨着地铁，房子都会升值、好租。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-6 17:13

JDJB 发表于 2026-1-6 17:01
何止是隔壁，抖音经常刷到西安、广州、长沙很多地方ID发这些。
地铁建设地铁流量绝对是城市宣传大卖点， ...

这些城市也是哈的，跟到起哄，其实在给乌龟抬轿子，典型的被乌龟带上了节奏。当然，现在要把他们劝下车也很难了。

作者: lurzn 时间: 2026-1-6 17:17
我还是那句话，你可以有点差距，但不能太巨大。今年大家都在谈轨道问题，本来重庆基数就小还这样狂跌40万，连北上广深都不敢这样玩。现在差成都是300万人次了，差西安也是30万以上的数据…惨！

作者: JDJB 时间: 2026-1-6 17:19
本帖最后由 JDJB 于 2026-1-6 17:20 编辑

还是举棋不定发表于 2026-1-6 17:13
这些城市也是哈的，跟到起哄，其实在给乌龟抬轿子，典型的被乌龟带上了节奏。当然，现在要把他们劝下车也 ...

人之常情，比如西安怎么低调？不像隔壁还有其他数据，西安好不容易逮到个全国排名第六，连续多天天天都是，里程还短。
换成任何城市，同样很自豪啊。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 17:22

林间飞雨发表于 2026-1-6 17:02
重庆如果限制公交车线路和车次，对地铁流量的增加效果应该更明显，因为重庆没有电马儿可以分流选择，只能 ...

你有没有想过，正是因为重庆电马儿少，外加大量的老年人，所以重庆不敢缩减长线公交?如果除了地铁，有些人没有第二选择，就会骂娘。

作者: 苍井空老师 时间: 2026-1-6 17:23

80666 发表于 2026-1-6 16:52
重庆的城市客运总量一直是全国前列！但是你没得乌龟会宣传呀！这个是最直观最重要且最领先的数据很少被 ...

然后给人的感觉就是地铁客流越多城市越发达，从而吸引了更多的人才来安家置业，正面又推动了城市经济发展做大做强，形成了良性循环。

作者: lurzn 时间: 2026-1-6 18:22

JDJB 发表于 2026-1-6 17:19
人之常情，比如西安怎么低调？不像隔壁还有其他数据，西安好不容易逮到个全国排名第六，连续多天天天都是 ...

西安近期也是疯了的，现在贴吧微博等等最喜欢踩压重庆地铁的就是西安网民。。尤其以换乘系数说事，现在进站量总客流稳压重庆了，黑子自然多了哈哈。

作者: zxctt 时间: 2026-1-6 21:33
这些年最脑火的是民航、铁路被尘都两个乌龟局狠卡，怎么办？空、铁能相互促进客流的提升。江北机场4条跑道的机场，日航班居然难上1000架次，简直成了笑话！深圳宝安机场两条跑道时，日航班就能达到1300架次，龟局卡江北已到了极点，江北机场的航空时刻流量被尘毒乌龟局明抢去给了阴朝地府机场，卡江北来提升阴朝地府机场的客流，吹嘘尘毒乌龟的客流如何的不得了，阴谋提前搞阴朝地府机场二期，龟局太混账。空、铁能相互促进客流的提升，尘毒乌龟表面看起客流多，是空铁两个龟局从规划、建设、到营运多手段卡渝得来的。重庆新机场要尽快动工才行，要冲破阻力，多引进高铁进机场，机场才有辐射力。

作者: lurzn 时间: 2026-1-6 22:02

爽哈歪6019 发表于 2026-1-6 18:52
你确定网约车客流比得过cd？

你脑壳有问题吗？？自己去查数据啊，论坛又不是数据库。重庆网约车数量全国第一。你要搞清楚你尘都常常算的是全域数据vs重庆主城9区。玩田忌赛马的游戏尘都人不是最溜吗？！

作者: lurzn 时间: 2026-1-6 22:04

五宝老腊肉发表于 2026-1-6 15:32
还是灾区有办法，无限放大地铁客流的作用，不遗余力的吹地铁客流。把地铁客流纳入绩效考核，关停很多长线 ...

尘都人最喜欢玩田忌赛马的游戏，自己蠢还以为全国人民和它们一样蠢！！蠢不自知啊哈哈……

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 23:04

爽哈歪6019 发表于 2026-1-6 18:55
为啥没有电马儿?因为大重庆天生丽质，8D魔幻，能看不中用？甩火腿呀，骂娘干什么.

以人为本也是城市管理的出发点，而不是去忽悠。重庆是唯二轨交发展的同时，公交车客流稳得住，甚至还略有上升的。

作者: 山间铃响 时间: 2026-1-7 10:57

JDJB 发表于 2026-1-6 14:22
直辖市以及配置比普通省有太多的优势了，理应比省会做得更好，做不好的核心是因为内部没把直辖市当家一样的 ...

是楞个，就是城市各级主理人的问题。坛子上如本地人但说无妨，隔壁人此说就是各种打压的结果，然后抬出大区机构这个筐……，民怨就这样被消解了。

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 10:58

爽哈歪6019 发表于 2026-1-6 18:52
你确定网约车客流比得过cd？

成嘟意淫或者给你们低智人群洗脑时不要碰瓷重庆，你连数据都不知道还在这里叭叭叭。

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:02

爽哈歪6019 发表于 2026-1-6 18:45
在你们重庆人眼里是不是去cd的都是傻逼？真如你说的，cd就是会吹，其实非常差，那么这些人既然能来不能走 ...

本来去成嘟的就是以你四川老乡为主，他们也不是傻逼，主要是四川非蓉地区太穷太落后了，只能去省会讨口。成嘟在网上的口碑挺烂的，被群嘲时基本就是没见识的蓉吹和精神成嘟人(在外地打工被歧视的川籍务工人员)还在逼逼。

作者: 烛音 时间: 2026-1-7 11:07

爽哈歪6019 发表于 2026-1-6 18:55
为啥没有电马儿?因为大重庆天生丽质，8D魔幻，能看不中用？甩火腿呀，骂娘干什么.

电马儿很高端么？看到你村西路一坝一坝的电马儿，乱七八糟，看倒都打脑壳。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-1-7 11:46

还是举棋不定发表于 2026-1-6 13:59
不是有人说，航空不行是自己客流本身不够嘛，不存在管局打不打压的问题。

说了半天，其实还是宣传口的问题。舆论站的问题，你再有道理，没有人知道。
荣昌卤鹅就是一个例子。你必须得有人站出来发声。一般的老百姓哪里懂那么多。看报纸都是只看标题。
重庆输在增加盐的宣传单位。
另外，这个也是太奇葩了，是不是真的啊？老年人高峰出行，进站一次刷三次，如果这个老人换乘2次，这个老人就贡献了9次客流。

作者: 重庆美 时间: 2026-1-7 13:03
老年人高峰出行，进站一次刷三次，故意把老年人的次数增加作假？

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-7 15:31

重庆美发表于 2026-1-7 13:03
老年人高峰出行，进站一次刷三次，故意把老年人的次数增加作假？

我想会不会是这么个意思，老年卡有总次数，坐地铁成本高，进一次站就要按三次算，就像吃串串，有些肉上穿了三根签签一样。其实，这个按一个进站数计也无所谓，要是按三个进站数计，就要不得了。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 15:45

lurzn 发表于 2026-1-6 22:04
尘都人最喜欢玩田忌赛马的游戏，自己蠢还以为全国人民和它们一样蠢！！蠢不自知啊哈哈……

问题是震都玩田忌赛马都获得了主流媒体的宣传和认可并形成全国性的共识

重庆不但不懂田忌赛马，更不会在田忌赛马中获得主流媒体的宣传和认可，并形成全国性的共识。

这本身就说明重庆在宣传统计中的巨大短板和问题。

作者: 烛音 时间: 2026-1-7 15:56

盛夏的梧桐发表于 2026-1-7 11:46
说了半天，其实还是宣传口的问题。舆论站的问题，你再有道理，没有人知道。
荣昌卤鹅就是一个例子。你必 ...

现在所有城市的地铁客流，算的都是乘坐次数。而不是进出站次数。

作者: 好事双庆 时间: 2026-1-8 12:46

五宝老腊肉发表于 2026-1-6 15:32
还是灾区有办法，无限放大地铁客流的作用，不遗余力的吹地铁客流。把地铁客流纳入绩效考核，关停很多长线 ...

一针见血

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 13:18

爽哈歪6019 发表于 2026-1-8 13:05
哎吆，有一种文化叫不要脸，对吧？至于说的那个自己对号入座就好了，就你妈天生残疾的地方，做个地铁光坐 ...

那倒是，如果不是地震死了妈老汉，你有今天的福气？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 14:20

wahaa 发表于 2026-1-8 13:53
本论坛的宗旨就是与隔避较劲，较不赢了就开始打横爬，找各种打压、虚假、口径等这些理由，早知这些，何必要 ...

像GDP、财政收入、消费总额，这些只能在本地原始产出的经济总量数据、大类总数据，cd人认为不重要，避重就轻，重庆又何须较劲呢？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 23:19

出差重庆发表于 2026-1-8 16:28
财政收入不清楚，但社消和GDP是重庆的传统优势项目，这两杆大旗一挥，其他城市望风而逃。
明知比不赢， ...

财政收入是最容易查到的官方标准口径数据之一，但是乌龟选择性失明，包括你，不清楚不会去官网查？乌龟回避财政收入，移花接木，在网络大肆造谣，用税务局的税收业务数据替换城市税收收入，甚至颠倒黑白地方财政收入包含了上级转移补助，当你拿出官方证据证明地方财政收入不含上级转移的时候，就满地爬言其他了。这就是你说的绕着走。
乌龟不会找客观理由，但是会换一种比法继续胜利，一说重庆是省，胜之不武，二说人均重庆很差，没有乌龟厉害，殊不知人均乌龟也不咋地，完全不匹配新一线水准，于是三说地均重庆很低，我草这是哪来的歪理邪说，原来劳动创造价值是不对的，土地就能自然创造，乌龟一不小心超越了很多发达国家。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 23:35

爽哈歪6019 发表于 2026-1-8 18:48
耶耶耶，说到你了？不打自招了？我是山东的，地震的事你随便说，好不。老子看不惯这个民碎的地方而已，看 ...

山东人也喝老成醋？怎么口气又酸又臭？你说自己是哪里人是你的自由，必要时，你也可以是日本人。
全国都被你代表了？我觉得你还是先代表一下四川人，网络调查下四川各个地方人的口碑。
口碑最好的，一定是成都人，因为他们有一个突出的优点，就是包容，包容四川的一切招牌和优质资源，好的学校、企业要包容，四川全省的风景名胜，九寨、大佛、三星堆等等要包容，全省甚至源自省外重庆的地方美食也要包容，然后把联合国一个文化交流活动成员的身份拿出来，包容出一个世界美食之都出来，对熊猫也要包容，不出意外的包容出一个熊猫之都出来，不知道是cd野生熊猫最多还是熊猫皇帝住在cd？记得cd是天府之国，平原沃野，哪来这么多熊猫的？等等，不一而足。但是，这些东西被cd包容以后，就只能留下一堆垃圾让四川省其他地方去包容了，虽然有那么点点双标，但是你不得不承认成都人确实包容。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 23:40

爽哈歪6019 发表于 2026-1-8 18:56
虽然老子不是四川的，但是拿地震说事的还能称之为人？畜生都不如把，你觉得呢？

先检讨自己吧，谁嘴上不干不净？畜生没有资格说教。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 23:44

爽哈歪6019 发表于 2026-1-8 18:56
虽然老子不是四川的，但是拿地震说事的还能称之为人？畜生都不如把，你觉得呢？

地震不算什么，又不算什么天生残疾，反而是神圣不可侵犯的特权，对吧？

作者: 浴火重生 时间: 2026-1-9 00:12

五宝老腊肉发表于 2026-1-6 15:19
为什么要被别人牵着鼻子走？
对外交通，我们可以突出航空上座率、时刻饱和度排名。还有强大的货运排序。
...

不要用什么牵着鼻子走来作借口，，
比如本人就对什么地铁客流从不发表意见，，

但航空客流是非常重要的发展指标，，
领事馆也是对外开放的重要标志，，
这些与什么牵着鼻子走毫无关联，，
比如你说你财富自由，结果兜里连饭钱都没有，就没得资格说躺平的话，，

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-9 07:47

浴火重生发表于 2026-1-9 00:12
不要用什么牵着鼻子走来作借口，，
比如本人就对什么地铁客流从不发表意见，，

关于航空客流，我一直有一种看法，就是，中国有世界独一无二的高铁网络，大家的出行方式与世界其它地方有很大的不同，地处中心地带的郑州武汉等，在无重大出行模式更改的情况下，航空客流很难超过边陲都成。怎样正确看待中国特色的航空运能运力及客流，至少不能简单的拿这个和一个城市的实力挂钩。北上广与都成的客流量大一些，和其位置不居中有关，这这是再正常不过的事了。但这个数量和一个城市的发达程度无直接联系，自身的发达可以造成客流多，比如北上广。但都成就是反起来说，对外都说因为自己客流多，所以就发达。这T妈纯属本末倒置。
所以，这事儿归根到底，还是对手狡猾，会宣传，会造势。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 09:08
本帖最后由五宝老腊肉于 2026-1-9 10:56 编辑

出差重庆发表于 2026-1-9 08:26
GDP和社消是重庆传统优势项目，我从来不碰的，这个确实打不过。你提到的财政收入没兴趣去比较，因此说不 ...

重庆没有被查处城投债造假吧？
重庆为什么资金短缺，根子在哪里？是因为我们现在的财税分享制度形成于08年前后地产高歌猛进时期，重庆二级财政，省级财政直管区县，理论上巫山城口和渝中是平权的。b时代，提倡“suo cha gong fu”，定下了市级统筹主要由主城承担，对渝西，少取多予，对渝东不取多予的财税分享原则，实际执行过程中，除了国家税收按规矩解缴返还以外，地方财税，主城市和区大致按5:5分享，渝西2:8，渝东几乎0:10，你可以去对比四川和西部其他省同期政策（目前，四川省本级统筹资金约800多亿，重庆以三分之一的体量，市本级财政资金维持在700亿左右，大部分来源于中心城区）。然而，十几年快速发展后，城市化发生根本性变化，土地财政萎缩，这样的分配体制对于长期“营养不良”的主城区来说雪上加霜，但是远郊区县的分享比例不能轻易下调，他们的发展模式、财政预决算一直是这样持续的·。这就是你看到的结果，一个在拼命强省会，一个统筹全域协调发展，重庆中心城区城市发展程度滞后于cd，但是远郊区县发展速度领先四川二级地区。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 09:12

爽哈歪6019 发表于 2026-1-9 09:06
我可没那么牛逼，代表全国。我们一起见个面呗，线下我们去非渝川地区调查下，跑全国各地做调查问卷，重庆 ...

你赢了，不仅口快，而且腿也快。何必去全国了，你有那个精力时间，你去就行了，我没有。二线城市各发展论坛去看看就好了，cd一定被大家捧成新一线之花。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 09:14

浴火重生发表于 2026-1-9 00:12
不要用什么牵着鼻子走来作借口，，
比如本人就对什么地铁客流从不发表意见，，

中国特色，行业管制，权利集中。用某个行业的指标来替代综合发展指标，正是行业垄断机构驻地城市的阳谋。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 12:36

出差重庆发表于 2026-1-9 12:23
我对这个指标不感兴趣，GDP和社消直接认输了，现在财政收入也认输，OK?
我来论坛找乐子只找感兴趣的内容 ...

不管你感不感兴趣，这些都是最重要的宏观经济指标，但不影响鸵鸟的欢乐。

作者: 随便不行 时间: 2026-1-9 12:53
重庆会正眼看一下cd吗？出租车客流重庆是cd好几倍公交车客流也是cd1倍 cd一字不敢提

作者: cqcqcq023 时间: 2026-1-9 14:36
cd的化债回旋镖来了，隐形债务600多亿，gy都遭了！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 15:03

出差重庆发表于 2026-1-9 14:19
都给你明说了，欢乐只限于看你们对“打压”的控诉。cd不如重庆的地方多了去了，包括但不限于社消GDP公交 ...

中央行业主管部门区域机构能喊出不能对不起8300万四川人，以四川省规划为工作纲领的口号，确实让人无语，无力控诉。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 15:07

出差重庆发表于 2026-1-9 14:18
GDP和社消是重庆传统优势项目，我从来不碰的，这个确实打不过。你提到的财政收入没兴趣去比较，因此说不 ...

你喜欢谈航空客流，研究颇深，你觉得重庆的问题出在哪里呢？只需要说出你认为最重要的三个就行了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-9 15:24

出差重庆发表于 2026-1-9 15:20
驻地cd，在执行层面上有所倾斜，在所难免。但重庆得到的政策倾斜，却是冠绝中西部的，不能视而不见吧。
在 ...

就你感兴趣的航空而言，重庆得到的政策倾斜有哪些？在我看来，无非就是区域机构不能把重庆简单当成地级市打整而已，总要应付一下。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 15:57
震都和震都省卡压重庆航空客流，无非就是那三个老掉牙的手段——卡小时容量、减少铁路班次和机票报销制度

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 16:01
震都和震都省卡压重庆航空客流，无非就是那三个老掉牙的手段——卡小时容量、减少铁路班次和机票报销制度

作者: cqcqcq023 时间: 2026-1-9 22:13

出差重庆发表于 2026-1-9 21:54
GDP和社消是重庆传统优势项目，我从来不碰的，这个确实打不过。你提到的财政收入没兴趣去比较，因此说不 ...

近期cd才突然爆出600多亿隐形债务来，这可能还只是冰山一角，gy都遭了好多，好一个化债回旋镖！

作者: lurzn 时间: 2026-1-10 18:31
重庆的航空和铁路独立出来，才是成都自媒体的末日…四川都保不了。。我不信四川有本事彻底放弃其他17个地市把所有资源放在尘都省！还有一点，重庆应该把什么通了轨道的江津璧山铜梁的公共交通数据也全部统计进入中心城区，成都玩得就是全域vs重庆主城区的把戏，我渝照样可以依样画葫芦！江津璧山铜梁的公交数据拿进来，看看谁的总量高，。根本不需要整个大重庆出手，打得成都连妈都不相识！！

作者: lurzn 时间: 2026-1-10 18:34

cqcqcq023 发表于 2026-1-9 22:13
近期cd才突然爆出600多亿隐形债务来，这可能还只是冰山一角，gy都遭了好多，好一个化债回旋镖！

母豆不怕的，反正上面还有川老母当挡箭牌。除非哪天老母都瞒不住了，那才是病来如山倒……

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-10 21:50

cqcqcq023 发表于 2026-1-9 22:13
近期cd才突然爆出600多亿隐形债务来，这可能还只是冰山一角，gy都遭了好多，好一个化债回旋镖！

这点儿债务分给兄弟们各自承担一点，反正兄弟们也没得事做，也就谈不上啥子债务不债务的。这么一分，大家都不得超，当然省里面总量也就不会超红线了。

作者: 国姓爷 时间: 2026-1-13 13:53

烛音发表于 2026-1-7 15:56
现在所有城市的地铁客流，算的都是乘坐次数。而不是进出站次数。

我觉得，地铁应该算每公里人次……
也就是说，将每天每人乘坐的公里数总和计算,，这才是使用效率，换乘这个，如果搞掉长线还有就是认为很容易做文章！！

作者: 烛音 时间: 2026-1-13 14:07

国姓爷发表于 2026-1-13 13:53
我觉得，地铁应该算每公里人次……
也就是说，将每天每人乘坐的公里数总和计算,，这才是使用效率，换乘 ...

进站一次扣3次，你怎么算。
还是直接算进出站人数，最简单有效。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-15 08:58

国姓爷发表于 2026-1-13 13:53
我觉得，地铁应该算每公里人次……
也就是说，将每天每人乘坐的公里数总和计算,，这才是使用效率，换乘 ...

这个指标叫做客运周转量，即进站客流数与平均每个乘客乘车距离的乘积。这个数据轨道部门是有统计的，这个数据才是轨道公司的真实业务总量。几年前网上有个专业文章，调查了各个城市的轨道指标，其中平均乘车距离，重庆约13公里，cd约10公里。最近公布的城市通勤半径，重庆和北京位于第一档，平均通勤距离和通勤时间位列前两位。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-15 09:19
什么时候罪震都红卫兵论坛能让重庆人随意注册和发言，本论坛也会同样对待震都乌龟

作者: 国姓爷 时间: 2026-1-15 11:27

五宝老腊肉发表于 2026-1-15 08:58
这个指标叫做客运周转量，即进站客流数与平均每个乘客乘车距离的乘积。这个数据轨道部门是有统计的，这个 ...

所以，乌龟完全是挖掘其他不客观的，并不具备代表性的指标，来偏向引导……
我觉得所谓的这个周转量才是投资收益相符的……
也就是地铁的效率……

作者: 国姓爷 时间: 2026-1-15 11:28

烛音发表于 2026-1-13 14:07
进站一次扣3次，你怎么算。
还是直接算进出站人数，最简单有效。

每个人进去坐了多长的距离是算的出来的！！

作者: 一品芝麻官 时间: 2026-1-15 11:54
厕毒负责要爆了

作者: 烛音 时间: 2026-1-15 14:39

国姓爷发表于 2026-1-15 11:28
每个人进去坐了多长的距离是算的出来的！！

扣3次是人为的，不是算的。

作者: FBI023 时间: 2026-1-15 16:41

爽哈歪6019 发表于 2026-1-8 18:50
是那个地方的民间在较劲呢？那个地方的民间受迫害妄想症严重呢？较劲的那个地方反正又不是你们重庆，让那 ...

较劲的地方川省比重庆多得多，你看他们官媒推文都会暗中贬低重庆……

作者: FBI023 时间: 2026-1-15 16:43

爽哈歪6019 发表于 2026-1-8 18:48
耶耶耶，说到你了？不打自招了？我是山东的，地震的事你随便说，好不。老子看不惯这个民碎的地方而已，看 ...

如果你生父是山东的我就理解你为啥在重庆论坛瞎逼逼了，重庆GDP反超广州以后网上看不惯重庆最多的网友是四川(成嘟)的和山东的，因为重庆人均GDP超过山东了。

作者: FBI023 时间: 2026-1-15 16:51

林间飞雨发表于 2026-1-9 15:57
震都和震都省卡压重庆航空客流，无非就是那三个老掉牙的手段——卡小时容量、减少铁路班次和机票报销制度

不止这几个，说一个事——2025年底重庆江北冲刺5000万客运量最关键时期，“四川航空”干了两件事：1、以机场“打鸟”为由减少航班；2、在各航司配合江北机场给与打折机票吸引更多客流时，四川航空没有加入该活动。川航这种完全违背市场规律的行为证明博弈重庆是“它们”共识，所以渝川合作一定要少提一家亲，多务实！

作者: 烛音 时间: 2026-1-15 17:21

FBI023 发表于 2026-1-15 16:51
不止这几个，说一个事——2025年底重庆江北冲刺5000万客运量最关键时期，“四川航空”干了两件事：1、以 ...

真有此事？简直岂有此理！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-15 17:24

FBI023 发表于 2026-1-15 16:51
不止这几个，说一个事——2025年底重庆江北冲刺5000万客运量最关键时期，“四川航空”干了两件事：1、以 ...

这些小伎俩，只是大区机构卡压重庆机场的次要手段。有前述三大手段，已经把重庆机场客流卡得背气了。

作者: FBI023 时间: 2026-1-15 17:38

烛音发表于 2026-1-15 17:21
真有此事？简直岂有此理！

川航借“打鸟”减航班应该可以搜到报道。

作者: FBI023 时间: 2026-1-15 17:40

林间飞雨发表于 2026-1-15 17:24
这些小伎俩，只是大区机构卡压重庆机场的次要手段。有前述三大手段，已经把重庆机场客流卡得背气了。

所以重庆从上到下必须明确两点：大的方面，渝川合作要务实，不要限于所谓“一家亲”得误区；小的方面，战术层面，铁-路局、空管局必须坚持不懈的争取。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-1-15 22:14

lurzn 发表于 2026-1-10 18:31
重庆的航空和铁路独立出来，才是成都自媒体的末日…四川都保不了。。我不信四川有本事彻底放弃其他17个地 ...

确实是这样的，中心城区比中心城区，
程度全域比重庆都市区
成德绵眉资比重庆全域
这才是正确的方式，说实话，重庆这么比都吃亏了。毕竟两翼原来穷的没有底。
不要中了隔壁的田忌赛马的计。

作者: 烛音 时间: 2026-1-16 09:47

出差重庆发表于 2026-1-16 09:26
阁下智商感人，在红卫兵论坛如鱼得水。

乌龟掩耳盗铃么？
=========
cd天府通老年卡的办理年龄已从原来的70周岁调整为年满65周岁以上同时老年卡免费次数为每月100次，70岁老年卡可在非高峰时段乘坐地铁，每次扣3次免费次数。
地铁：70岁老年卡可在非高峰时段乘坐地铁，每次扣3次免费次数，高峰时段内乘车只能使用电子钱包，按基本票价9折计费(注：高峰时段指工作日的7:30-9:00和17:30-19:00，以进站时间为准)。
公交：老年卡每次乘坐普通公交车扣1次免费次数，乘坐空调公交车扣2次免费次数。

作者: 烛音 时间: 2026-1-16 11:01

出差重庆发表于 2026-1-16 10:58
宝器，1楼还未删或编辑，还在秀智商。

乌龟真是掩耳盗铃，老年卡坐一次扣三次的创举，又不是我瞎编的。

作者: 烛音 时间: 2026-1-16 11:07

出差重庆发表于 2026-1-16 11:04
阁下智商感人，在红卫兵论坛如鱼得水，怪不得死老飘那么喜欢你。

乌龟真是死鸭子嘴硬。
第一，坐一次扣三次不是我编的。
第二，我把cd的新闻都给你复制过来了，还在这里攻击。
第三，事实摆在面前还嘴硬的，不是智商有问题，就是精神有问题。

作者: 烛音 时间: 2026-1-16 11:09

出差重庆发表于 2026-1-16 11:08
阁下智商感人，在红卫兵论坛如鱼得水，怪不得死老飘那么喜欢你。

睁眼说瞎话真是乌龟的本事。
你何时看到林老飘喜欢我了？
我和他经常在本论坛激烈争论。
好在我们出发点都是为重庆好，虽然意见不一样，也无伤大雅。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-16 22:17
什么时候罪震都红卫兵论坛能让重庆人随意注册和发言，本论坛也会同样对待震都乌龟。

作者: 烛音 时间: 2026-1-19 10:27

出差重庆发表于 2026-1-18 09:10
阁下智商感人，在红卫兵论坛如鱼得水，怪不得死老飘那么喜欢你。

乌龟真搞笑，同样的话，重三遍四。

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-19 14:49

烛音发表于 2026-1-16 11:01
乌龟真是掩耳盗铃，老年卡坐一次扣三次的创举，又不是我瞎编的。

阁下的智商是论坛标杆，需要大家都来膜拜。

作者: 烛音 时间: 2026-1-19 15:18

出差重庆发表于 2026-1-19 14:49
阁下的智商是论坛标杆，需要大家都来膜拜。

新闻都给你粘贴出来的，假装看不见？
是弱智？还是神精错乱？
如果你觉得这个扣三次是弱智，那你们cd弱智太多了。

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-19 16:17

烛音发表于 2026-1-19 15:18
新闻都给你粘贴出来的，假装看不见？
是弱智？还是神精错乱？
如果你觉得这个扣三次是弱智，那你们cd弱 ...

阁下的智商，在红卫兵论坛，是不是出类拔萃的？

作者: 烛音 时间: 2026-1-19 16:27

出差重庆发表于 2026-1-19 16:17
阁下的智商，在红卫兵论坛，是不是出类拔萃的？

比来自厕都的你高多了。

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