出奇愤怒，重庆轨道系统必须大换血

还是举棋不定

重庆轨道交通，看是和哪个来比，如果和隔壁比，表面上看是完败，并且，就算是里程数与之相当后，也好不了哪去。为何？我认为，重庆的地势结构，势必造成大家的出行，对轨道交通的依赖度远小于平原城市！那为何非要和平原城市来比呢？这不自讨没趣？
重庆的公共交通出行肯定是多措并举，多种多样，一样都不会落下。地面交通要限行，一纸令下，分分钟的事情，为何全国仅重庆不实施？都归结于有关部门不作为吗？未必！

还是举棋不定

打个比喻，平原城市建一个出入口，造价仅需10万，可以辐射1000米的范围。重庆建一个出入口，造价贵10倍，辐射范围只有100米（上坡下坎走远了累）。

还是举棋不定

blacksmith 发表于 2020-12-6 17:16
说啥子站点少所以客流少完全就是因果倒置，刘家坪到上新街距离7公里，中间你就是增加4、5个站点也不会多多 ...

对的，这个就是组团和大饼平原的区别，这个数据二者没必要硬要拿来比，组团永远比不过大饼平原。

还是举棋不定

我一直在举一个例子，纽约和洛杉矶，城市规模相当，体量相当，但轨道交通的差别却是天地之别，为何有这么大的反差，城市结构不一样，是最大的原因，纽约都市圈聚集大量的人口，轨道交通承载无比巨大的交通出行。相比而言，洛杉矶老城人口不多，大量的人群分布在周边星罗棋布的小镇上，主要通勤靠的还是私车，对轨道交通的需求不大。大家可以去了解一下。

还是举棋不定

JDJB 发表于 2020-12-6 18:41
你觉得哪种方式对重庆更佳？轨交还是私家车？

因地制宜即可。不能照搬照抄，重庆这种特大型的组团城市，世界上找不出来第二家，没得经验可循。反倒隔壁那种大饼平原，一抓一大把，发展套路有现成的。

还是举棋不定

JDJB 发表于 2020-12-6 18:51
说了一大通洛杉矶纽约，看来你也没有好的主意。

我有注意，吃怕逗不得在这里哈起吹夸夸了。没得剧本，不好整啊！！

还是举棋不定

交通广播 发表于 2020-12-6 20:32
看了他的评论，几乎都是些垃圾观点。日嘛，重庆地铁比不赢别个，还非得要把重庆的地形缺陷无限的放大。还 ...

地形缺陷是天生的，能否单靠地铁一劳永逸的解决，你给个现成的方案出来嘛！

还是举棋不定

嘉陵江水 发表于 2020-12-6 21:23
现在看来 相对来说，123号线做的还相对好点 三号线的问题在于线路过绕但是密度并没有问题，

以站点培 ...

你的意思就是，重庆的公共交通出行，必须是地铁，其它的出行方式都不行。必须把地铁建得和隔壁一样密，进出口一定要多。为何非要钻到这个牛角尖里呢？其它地面交通网难道就这么一无是处？？

还是举棋不定

重庆的轨道交通有问题，而且问题还不少，你我都不满意。但大家的参照对象，不管有意无意，始终拿隔壁的一些数据来对比，越比就越没得章法了。其实，我们的轨交发展模式，和隔壁真不一样。可以借鉴，但万万不能照抄！！