我渝这些年城区道路很大失败，或者失误，是山城地形居然没大力修高架道路，向空中要路

雾重庆

   上海广州这样的大都市，早在20年前就大刀阔斧修建了巨量高架桥道路，极大缓解了城市拥堵状况。 尤其上海的高架桥规模之庞大， 内环，中环及多条连接内环中环的高架桥，以及城市核心的十字型高架桥。武汉，郑州，西安，龟城。。。。包括苏州，无锡等大城市，都仍在持续建设高架道路缓解城市交通拥堵。
上海主城高架道路已达一千公里，武汉，郑州已达400公里。。。

这些高架桥不仅没有损害它们国际大都市的形象，反而成为其重要的现代化都市景观，影视剧电影里常看到高架桥上熙熙攘攘的车流，是其国际大都市标志象征之一。


我渝山城地形，按道理更应该多修高架桥，向天空要道路，缓解山城道路狭窄，路网不完善的缺陷，但事实上除了两江滨江路被迫修建的所谓高架滨江路外，主城核心拥堵地段根本没有高架桥。

F先生2020

学习cd
修二环高架路

ck1237

现在是主城找不到修的地方了

雾重庆

如图：上海，郑州，武汉高架立交。对于城市交通的作用一目了然

春夏秋冬又一春

对啊，重庆真的应该多修高架路

80666

对这个不懂不敢乱发言，不过从重庆堵得那么厉害的结果来看，规划上肯定有问题

雾重庆

ck1237 发表于 2020-10-19 11:16
现在是主城找不到修的地方了

为何这么说？上面加一层都找不到空间了？

浴火重生

雾重庆 发表于 2020-10-19 11:20
如图：上海，郑州，武汉高架立交。对于城市交通的作用一目了然

重庆的立交桥、过江的大桥就是高架，甚至穿山的隧道、轨道交通的支架也是一种高架，，所以，重庆的高架并不少，不要为了高架而高架，更不能以高架美观而建设高架，，而是看一个区域是否实际需要高架。

雾重庆

浴火重生 发表于 2020-10-19 15:00
重庆的立交桥、过江的大桥就是高架，甚至穿山的隧道、轨道交通的支架也是一种高架，，所以，重庆的高架并 ...

你这个看法明显不对头啊，忽悠？

高架道路是原本8车道10车道上面，再加一层4-6车道。

重庆不管立交，隧道等，道路本身都才4-6车道。和人家总共12-16车道的两层道路通车量能比？

浴火重生

雾重庆 发表于 2020-10-19 15:04
你这个看法明显不对头啊，忽悠？

高架道路是原本8车道10车道上面，再加一层4-6车道。

你标题写的原因和目的是要向空中要路，，立交桥、过江大桥不是向空中要路吗，隧道还是向地下空间要路。