是时候该平反了，“北区地铁拉椅子”的说法一直是一宗“冤假错案”

春夏秋冬又一春 · 发表于 2022-8-10 17:15

734005860 发表于 2022-8-10 16:33
你看哪个沙河坝站就是鸟不拉屎的地方，老城区人口多的地方反而没地铁，大部分人还是靠公交出行，你说哪客流 ...

老城区主要的街道都有地铁站，你说的哪里没有地铁？

山前有风 · 发表于 2022-8-10 17:56

本帖最后由山前有风于 2022-8-10 17:58 编辑

春夏秋冬又一春发表于 2022-8-10 17:15
老城区主要的街道都有地铁站，你说的哪里没有地铁？

又装外宾，北滨路都没，南边就不举例了。

734005860 · 发表于 2022-8-10 18:12

春夏秋冬又一春发表于 2022-8-10 17:15
老城区主要的街道都有地铁站，你说的哪里没有地铁？

公交日均流量大于轨道交通100万左右，这100万哪来的？北边的线路过了北站、光电园、冉家坝大多数都在拉椅子，4号线开通几年还几万的流量真的是亏起唐家沱。

春夏秋冬又一春 · 发表于 2022-8-10 18:18

山前有风发表于 2022-8-10 17:56
又装外宾，北滨路都没，南边就不举例了。

北滨路，去鎏嘉码头坐到地铁刘家台站下车、去春森彼岸坐到地铁鲤鱼池站下车、去御龙天峰坐到华新街站下车，都是最后一公里路。北滨路地铁覆盖挺好的。不可能每100米一个地铁站也不现实。

春夏秋冬又一春 · 发表于 2022-8-10 18:20

734005860 发表于 2022-8-10 16:33
你看哪个沙河坝站就是鸟不拉屎的地方，老城区人口多的地方反而没地铁，大部分人还是靠公交出行，你说哪客流 ...

特别是江跳线，客流量一天才1.3万

春夏秋冬又一春 · 发表于 2022-8-10 18:35

楚轻候发表于 2022-8-10 12:44
完全没有道理，人家那几个站是七块，北边是几块，别人一个人相当于北边的四个人

你这种是什么思想，南边1个人当北边4个人？魔怔了

春夏秋冬又一春 · 发表于 2022-8-10 18:38

楚轻候发表于 2022-8-10 12:44
完全没有道理，人家那几个站是七块，北边是几块，别人一个人相当于北边的四个人

那隔壁龟城票价封顶12元，比我们贵，是不是他们1个人当重庆1.5个人？

思维格式 · 发表于 2022-8-10 19:00

734005860 发表于 2022-8-10 16:33
你看哪个沙河坝站就是鸟不拉屎的地方，老城区人口多的地方反而没地铁，大部分人还是靠公交出行，你说哪客流 ...

规划者就是要等着你老城区的住户拆迁后，然后逼你们到沙河坝这种鸟不拉屎的地方买房。还没看懂吗？

cqduoluo · 发表于 2022-8-10 20:58

江跳线和北区椅子线一个路子，都往无人区修能有客流就有鬼了，五号线南才几公里几个站，五号线北更长站更多，客流才多那么点好意思。

春夏秋冬又一春 · 发表于 2022-8-10 21:14

cqduoluo 发表于 2022-8-10 20:58
江跳线和北区椅子线一个路子，都往无人区修能有客流就有鬼了，五号线南才几公里几个站，五号线北更长站更多 ...

5北里程、站点数量都比5南少，票价一样，但是5北人比5南多，那你要怎么找借口呢？