是时候该平反了，“北区地铁拉椅子”的说法一直是一宗“冤假错案”

菜市场大叔

为什么北区轨道线经常被网暴是拉椅子，而南区轨道线拉椅子没人吐槽呢？

近20余年来，重庆一路向北，仅渝北区就运营有八条轨道交通，但经常被网暴是“往北修拉椅子”“北区村村通地铁”“往北修浪费钱”等。其实经过渝北的轨道线只有4号线和国博支线确实是在拉椅子，其余的六条线客流量都还不错。媒体热衷于渲染、炒作，比如去北碚的曹家湾、沙河坝，渝北的石船等站拍摄视频，博取关注和流量，这让一些自己家门口没有地铁站的网民愤愤不平，时常用一些刻薄的语言辱骂北区修地铁。不过真的就只有往北修轨道是拉椅子吗？为什么没有人关注往南修的轨道交通呢？
比如 江跳线，8月8日全天客流量才1.3万人次，只有国博支线的三分之一，江跳线长28公里，比国博支线26公里还长些。




当然你说区县不能和主城区比，我们再看看5号线。
5号线只通北段的时候，全天客流量是9.8万人次；
在5号线南段通车以后，全天客流量是15.4万人次，
相当于南段客流是5.6万人次，还没北段客流多。


轨道5号线南段开通前



轨道5号线南段开通后

综上所述，“北区地铁拉椅子”的说法一直是一宗“冤假错案”，因为南区比北区拉椅子的情况更甚。