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楼主: 菜市场大叔
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是时候该平反了,“北区地铁拉椅子”的说法一直是一宗“冤假错案”

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41
发表于 2022-8-10 12:44 | 只看该作者
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完全没有道理,人家那几个站是七块,北边是几块,别人一个人相当于北边的四个人

点评

那隔壁龟城票价封顶12元,比我们贵,是不是他们1个人当重庆1.5个人?  详情 回复 发表于 2022-8-10 18:38
你这种是什么思想,南边1个人当北边4个人?魔怔了  详情 回复 发表于 2022-8-10 18:35
5北里程、站点数量都比5南少,票价一样,但是5北人比5南多,那你要怎么找借口呢?  详情 回复 发表于 2022-8-10 12:48
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42
发表于 2022-8-10 12:44 来自手机 | 只看该作者
重庆女性论坛
10号线,客流第五挡,南北目前的线路弯饶得奇葩,等过江。

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43
发表于 2022-8-10 12:48 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
楚轻候 发表于 2022-8-10 12:44
完全没有道理,人家那几个站是七块,北边是几块,别人一个人相当于北边的四个人

5北里程、站点数量都比5南少,票价一样,但是5北人比5南多,那你要怎么找借口呢?

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分析问题要切中要点:第一、江跳线如果价格不这么高,人流量肯定多得多,第二,江跳线现在才开,而且班次少,第三,北区这边象五号线就是冉家坝转幸福广场人多,其他的站点人就少  详情 回复 发表于 2022-8-10 12:52
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44
发表于 2022-8-10 12:49 来自手机 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
4号线不在老城核心区,超前规划。

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45
发表于 2022-8-10 12:51 来自手机 | 只看该作者
国博线超前规划

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46
发表于 2022-8-10 12:52 | 只看该作者
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春夏秋冬又一春 发表于 2022-8-10 12:48
5北里程、站点数量都比5南少,票价一样,但是5北人比5南多,那你要怎么找借口呢?

分析问题要切中要点:第一、江跳线如果价格不这么高,人流量肯定多得多,第二,江跳线现在才开,而且班次少,第三,北区这边象五号线就是冉家坝转幸福广场人多,其他的站点人就少
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47
发表于 2022-8-10 14:16 | 只看该作者
重庆女性论坛
住家附近没地铁有意见,地铁上没有人挤人还是有意见。
这家不好当!









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地铁又不是私家车  详情 回复 发表于 2022-8-10 15:12
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48
发表于 2022-8-10 15:12 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
长江村{原} 发表于 2022-8-10 14:16
住家附近没地铁有意见,地铁上没有人挤人还是有意见。
这家不好当!

地铁又不是私家车

点评

说的是乘车环境舒适度问题。未必地铁你就要求必须人挤人?  详情 回复 发表于 2022-8-12 13:05
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49
发表于 2022-8-10 15:30 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
9号线  环线 有点失望怎么才那点客流  搞不明白
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50
发表于 2022-8-10 16:33 | 只看该作者
你看哪个沙河坝站就是鸟不拉屎的地方,老城区人口多的地方反而没地铁,大部分人还是靠公交出行,你说哪客流量怎么上得来。

点评

规划者就是要等着你老城区的住户拆迁后,然后逼你们到沙河坝这种鸟不拉屎的地方买房。还没看懂吗?  详情 回复 发表于 2022-8-10 19:00
特别是江跳线,客流量一天才1.3万  详情 回复 发表于 2022-8-10 18:20
老城区主要的街道都有地铁站,你说的哪里没有地铁?  详情 回复 发表于 2022-8-10 17:15
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