是时候该平反了，“北区地铁拉椅子”的说法一直是一宗“冤假错案”

菜市场大叔 · 发表于 2022-8-10 21:21

思维格式发表于 2022-8-10 19:00
规划者就是要等着你老城区的住户拆迁后，然后逼你们到沙河坝这种鸟不拉屎的地方买房。还没看懂吗？

还在想棚改，绝大部分老城区的房子是不会拆了，旧改代替棚改

cqduoluo · 发表于 2022-8-11 21:31

春夏秋冬又一春发表于 2022-8-10 21:14
5北里程、站点数量都比5南少，票价一样，但是5北人比5南多，那你要怎么找借口呢？

5北经过的都是北区核心区，5南过了西站都是无人区，大渡口那一代都没开发，有啥可比性。

缘妢._兲紸顁 · 发表于 2022-8-11 23:43

四号线总算摆脱了倒数第一的困境！！！

缘妢._兲紸顁 · 发表于 2022-8-11 23:45

特别是以前那些说不该修四号线一期工程的人，完全是没学过地理！四号线一期工程沿线是很偏僻的地方吗？

缘妢._兲紸顁 · 发表于 2022-8-11 23:47

四号线西延伸段通车后妥妥当当上十万的客流量，立帖为证！

长江村｛原｝ · 发表于 2022-8-12 06:19

   如果将上网发帖当作是去会议室开会发言的话，那么自从有了网络后，上“会议室”开会就没有了资格限制：只要会打“SB”两个字母的人都能进“会议室”“高谈阔论“独家”之见”了~~
   网络是个能见识三教九流的好地方！
   我是职业股民，我喜欢上股吧：因为每十个股人中，只有1人赚2人平，而7个人是要亏的~~呵呵，你说：股吧是不是个数“7”的好地方？

还是举棋不定 · 发表于 2022-8-12 07:51

多年来，我一直是这个观念，世界独一无二的多组团山水阻隔特大城市，公交出行，对轨交的依赖度远低于平原大饼城市。即使以后我们的里程数远超隔壁（这是肯定的），但所谓客流量数据仍然很难超过。我们没必要在轨交数据上太纠结，总公交出行名列前矛才是这个城市活力的表现。不要被某些人拿这个带节奏，轨交发展我们有自己的步伐。

长江村｛原｝ · 发表于 2022-8-12 09:07

长江村｛原｝发表于 2022-8-12 06:19
如果将上网发帖当作是去会议室开会发言的话，那么自从有了网络后，上“会议室”开会就没有了资格限制 ...

   大多数人买房都喜欢所谓方便，喜欢热闹，喜欢繁华~~结果大多数人挤在一起，挤习惯了，所以连坐地铁也喜欢人多挤挤为好了~~    我就不明白：地铁上座位能空着有啥不好？非要人挤人的行程才舒服？
   我就不明白：你家小车如果空着位，你为啥不叫路人上来给你把空位挤满？    我家小弟的亲家｛农村人｝有钱了，有大钱了~~想进城了：点名为了实现“楼上楼下电灯电话”买了高层，而且是所谓未来的闹市区~~可想而知他的现在：这不对那不对早就开始了~~
   随大流：是一般人成不了大器的习惯使然。
   得罪了，要骂请便！

缘妢._兲紸顁 · 发表于 2022-8-12 12:07

降低容积率和密度才是出路

长江村｛原｝ · 发表于 2022-8-12 13:05

山前有风发表于 2022-8-10 15:12
地铁又不是私家车

说的是乘车环境舒适度问题。未必地铁你就要求必须人挤人？

是时候该平反了，“北区地铁拉椅子”的说法一直是一宗“冤假错案”

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