“五桥七隧”快速干道再传捷报 打雷嘴隧道全线贯通

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“五桥七隧”快速干道再传捷报 打雷嘴隧道全线贯通

2012-09-07 08:30    来源：[url=http://www.jjrb.net/]江津日报[/url]

干部职工欢呼隧道全线贯通

领导关心施工进度

施工人员讲解工程情况

隧道洞口初开

隧道贯通前的施工现场

    江津网讯（日报记者 谢洪均 金小琳）鞭炮齐鸣，掌声雷动，9月3日16时40分，江津迎宾长江大桥重要附属工程——打雷嘴隧道全线贯通。江津区“五桥七隧”快速干道捷报频传，“双百”现代化大城市交通网络不断完善，江津发展进程再次提速。
    如果说对外干道是江津城市交通的主动脉，那么内部网络就是微循环。按“一五七六”发展思路，我区着力构建以迎宾长江大桥、几江大桥、艾坪山隧道、打雷嘴隧道等为重点的“五桥七隧”快速干道。迎宾长江大桥是我区融入主城的重要通道，更是“双百”现代化大城市发展的“生命线”工程。作为大桥重要附属工程的打雷嘴隧道，位于九龙坡区西彭镇黄谦村，双向6车道，左洞全长1088.43米，右洞全长1085.5米，设计行车速度为每小时80公里。明年4月，迎宾长江大桥建成后，穿过打雷嘴隧道，在小湾处通过互通式立交，成为直上外环进入主城的全新便捷通道，真正实现“半小时江津”，老百姓出行将更便捷。
    据打雷嘴隧道工程部副部长徐利洋介绍，隧道采用公轨共建上下双层隧道，轨道隧道位于公路隧道下方，预留435米洞子后，逐渐向左偏离公路隧道，而两者最小间距仅为1.4米，结构复杂，技术难度很大。为此，项目部多次组织专家论证施工方案，并在实践中不断优化，开创了上下双层隧道最先进的施工工艺及施工技术：隧道进口设置为连拱过渡到小净距，再过渡到分离式隧道的组合式隧道结构形式，开创了中建六局开挖隧道技术的新纪元。
    记者了解到，打雷嘴隧道项目部200多名技术工人，加班加点，克难攻坚，安全质量并重，双向作业齐进，在保证工程质量和安全的同时，很好地解决了洞顶施工范围拆迁补偿、施工避让天燃气管道和自来水厂主管道等困难。特别是创新洞口废碴处理方式，把洞口弃碴直接运送至正在施工的小湾立交路基施工现场，既做到了少占农田、环保美观，又做到了节约成本，可谓一举多得。
    接下来，贯通后的打雷嘴隧道还将完成下台阶开挖、仰拱、二次衬砌、路面工程铺设、机电安装和装修等工程，预计今年12月底可全部竣工，将配合迎宾长江大桥同时通车。