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渝蓉出川铁路线优势比较

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发表于 2013-12-10 17:26 | |阅读模式
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本帖最后由 中国桥都 于 2013-12-10 17:29 编辑



1、北上
(1)兰州方向
兰渝铁路即将铺通,重庆直达兰州;成都至兰州在哈达铺接入兰渝线。二者可谓不输不赢。
(2)西安方向
渝西客专没列在十二五规划中,但重庆方面已完成规划研究,即重庆-万州-开县-城口-安康-西安,预计会纳入十三五。相比已经开工的西成客专,此线路重庆落后。
(3)郑州方向
成都有一条北上西安,同时重庆有一条北上重庆。重庆算扳回一局。而成都想直达郑州几乎不可能。

总结:在北上线路中,目前半斤八两。如果渝西客专下个五年计划开建,那么重庆完胜。

2、东出
无论去武汉还是长沙,想短线快达重庆是绕不开的。重庆有先天优势。

3、南下

(1)成贵&渝黔
(2)成昆&渝昆,渝昆是京昆线的组成部分,但命运和渝西一样,如果能在十三五开建最好,所以重庆暂时落后。

总结:南下线路中因为成昆线在十二五规划中,重庆输一局。如果十三五开建渝昆,则二者可以扳平。

综合北上南下东出的线路看,只要渝西、渝昆开建(从战略上看,最迟也会列在十三五),则重庆完爆成都。

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点评

重庆的问题是,脑壳被门夹了,老是想把进川通道搞好,而且进川还只限制在成都通道,看看以前重铁分局的地盘,都是离重庆越来越远,而那些地盘包括重庆离成都却越来越近就晓得重庆铁路有多大问题了。  发表于 2013-12-10 21:45
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发表于 2013-12-10 17:37 |
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