大公报：重庆「四维」开放建内陆开放高地

五里店

z参加重庆代表团审议

直辖市重庆虽然是西部****高地，但集大城市、大农村、大库区、大山区为一体，烙有中西部省市的共性。为求得突破性发展，近年来该市谋划实施 「四维开放」 结构：对接 「一带一路」 和 「长江经济带」 战略，开辟 「水、陆、空」 一 类口岸，形成对外立体式开放架构、 「五大功能 区」 划分和zf职能的积极创新求变，这个 「四 维开放」 结构不仅将重庆推送到内陆开放高地， 也获得赴重庆代表团参加审议的zyzzj常 委、全国人大cw会委员长z的肯定： 「重 庆特别是在加强内陆开放高地建设方面，取得了 明显的成效。」 文 冀萍、韩毅
「孙版」的对外开放展现出全新的外延和内涵，对外开放架构大气磅礴：深度融入国家「一带一路」和「长江经济带」战略，依托「渝新欧」铁路等构建大通道、大通关、大平台、大集群、大环境和大市场开放体系；内涵乃通过全方位开放新局促建三级开放型市场，（指对欧洲、对俄罗斯和中东欧、对中国西南和西北部），并谋求此三级开放市场配置资源形成新活力进而构建发展新动力。

重庆着力打造内陆开放高地

「两动脉」构建开放新格局
当不少省市还在构思如何融入国家「一带一路」战略的时候，重庆已通过「渝新欧」通道和长江黄金水道这「一横一竖」两条主动脉构建起内陆开放枢纽。「渝新欧」是重庆在国内率先开行的中欧班列，也是开行密度最大的中欧班列，约占国内中欧班列开行总趟数的80%。这条路线全长11000多公里，出境后经过哈萨克斯坦斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最后抵达德国杜伊斯堡。重庆通过签署「安智贸」协议，让「渝新欧」实现了沿途海关监管互认,一次申报、一次查验、一次放行。此外，「渝新 欧」班列使用集装箱卫星定位跟踪 系统，改变半世纪来国际铁路「禁 邮包」规则。
更有价值的是渝新欧物流有限公司的挂牌，这家由中、俄、德、哈「四国五方」共同出资成立的公司, 将沿线各国的利益捆绑在一起，其主要任务是为重庆至哈萨克斯坦斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家的货物双向运输提供协调平台。
去年4月，lzl携副zlz*l在重庆主持召开研究依托黄金水道建设长江经济带的座谈会，力图建设「长江经济带」来深化改革开放、打破行政区划壁垒、建设统一开放和竞争有序全流域现代市场体系，建立健全区域间互动合作机制，完善长江流域大通关体制，更好发挥市场对要素优化配置的决定性作用。

从地图上看，「长江经济带」 囊括了长三角城市群、长江中游城 市群、成渝城市群这三大城市群。
其中，重庆处于整个「长江经济带」的「龙尾」。当地积极抓住这个开发机会，及至2020年，重庆预计在基础设施等领域投入1.2万亿元，着力建设长江经济带西部中心枢纽、内陆开放高地，打造连接「一带一路」和「长江经济带」的战略支点，站在中国东、西双向开放的要点之上，与依托「渝新欧」为动脉的丝绸之路经济带相联接，构建重庆沿江、沿边、通海的全方位开放新格局。

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