经典重庆

标题: 总有人对轨道交通不客观评价 [打印本页]

作者: wzhyuanzi 时间: 2017-4-19 18:43
标题: 总有人对轨道交通不客观评价
重庆轨道交通一直在按照自己的规划向前发展，总有人说三道四！
什么叫无人区，为什么不能看做是长远发展，记得08年北京为鸟巢而规划的地铁线路在奥运结束一段周期就处于拉椅子状态，但是现在呢？
随着人口城镇化，全国大中型城市都在扩城，一个个城市新区如雨后春笋般出现，如果重庆没有两江，那么仍然是主城六区，也就没有现在主城九区之说。轨交的规划与上马先后顺序也是在考虑重庆整体利益，估计没有哪个地方zf愿意看到规划的新区成为鬼城，如何吸引人气、投资与周边城市竞争是一盘大棋。适当超前的地铁建设有什么不好，不然拿什么吸引人们在此定居，隔壁夜光图天天在说重庆小，人口少，就核心区那一亩三分地能吸引多少人口！当然城区的拥堵、混乱各种无章法也变得日益明显，发展中遇到的问题需要靠发展来解决！老城改造相比新城的建设更具挑战性，渝州路为什么迟迟不能拓宽，石桥铺那些90年代的电脑商铺如何改造，没有合理的方案即使那里有两条甚至三条地铁通过也无异于一个城中村！

作者: SHISHIQS 时间: 2017-4-19 18:48
乱说的永远是无知嘴炮，真正明白情况的哪可能有这时间说他们说的那些不经大脑的无脑吹啊？

作者: 正解 时间: 2017-4-19 19:06
猪一样的老壳，猪一样的结果

作者: 林间飞雨 时间: 2017-4-19 19:10
重庆轨交最聪明和最伟大的是，已经把主城九区的商圈无缝衔接，这是多么浩大的城区范围哦！

作者: 林间飞雨 时间: 2017-4-19 19:12
先搭大骨架，后补血肉，是对的

作者: 734005860 时间: 2017-4-19 19:21

林间飞雨发表于 2017-4-19 19:10
重庆轨交最聪明和最伟大的是，已经把主城九区的商圈无缝衔接，这是多么浩大的城区范围哦！

1236串起了各大新旧商圈

作者: 林间飞雨 时间: 2017-4-19 19:48

734005860 发表于 2017-4-19 19:21
1236串起了各大新旧商圈

嗯

作者: 石船UP 时间: 2017-4-19 19:50
规划合理，扩城优先，旧城改造在后

作者: 子在川 时间: 2017-4-19 20:35
公共交通是方便人民群众出行，而不是拉椅子玩，正如现在正火的名义，是人民的名义，而不是以人民的名义，什么拉框架之类的屁话，看看主城堵成翔交通，

作者: 标志 时间: 2017-4-19 22:20
重庆轨道交通把城市的框架拉起来了，是当前扩城的需要，可以说规划的很及时

作者: tangyong1118 时间: 2017-4-19 22:26
规划永远是超前的，但绝对不是空想和瞎想。胡编乱造，不切实际的规划，就是天方夜谭

作者: zhugege 时间: 2017-4-20 07:20
还是有些规划不合理的，应该及时修规。

作者: ealn 时间: 2017-4-20 07:29
不过是对大头娃的掩饰

作者: 68543352 时间: 2017-4-20 08:02

lerynew 发表于 2017-4-19 21:40
要是按原来计划的2017年，4 5 10 环都通车，现在也没那多人日决了

就是这样，原计划通车的全部延后，所以诀的人就多了，主要是建设进度慢了，规划本身并没有太大的问题。

作者: 111111111101 时间: 2017-4-20 09:24
这个真的可以。。。

作者: sd4256556 时间: 2017-4-20 09:55
本帖最后由 sd4256556 于 2017-4-20 09:59 编辑

不是不客观，是轨道公司各种脑残行为让人费解。

运营方面，1号线大学城现在这么多人了，还是一班双碑，一班大学城。2号线天堂堡那个弱智都想不出来的换乘方式就更不用说了。3号线方面，现在九公里到渔洞这段，高峰期已经很挤了，平时人也不少，还保持10分钟左右一班的节奏，那种酸爽的感觉不想说了。再说6号线，现在大竹林，康庄这么多人，但是6号线从茶园过来的车无论如何都只到光电园折返，大竹林片区这么多个社区坐个地铁8分钟一班，轨道公司美其名曰客流不饱和。去过这么多城市，上海，南京，成都，地铁候车时间除非很晚，一般最多4分钟，看看6号线现在人也不少，每天早上高峰期运气不好一班车要等整整6分钟，可能轨道公司管运营的还把重庆当县城吧。

规划上面口口声声要搭骨架，按照大城市标准来，运营上面还是一个三四线小城市，县城的思路。究其原因，懒政，不作为。

建设方面，西站今年底通车了估计地铁都通不了。到时候坐火车赶时间的堵在凤中路，内环上的滋味太爽了，更不用说晚上9点以后广州，昆明这些地方过来的动车到了，没有地铁，那条线的公交大多收班，黑车出租车拜拜车火爆的场面，坐等外地游客第一次到重庆如何吐槽。5号线怪红岩村大桥修不好就不说了，环线怪哪个，鹅公岩看到修了这么久还是那个样子，环线好多车站现在都还是一个大工地。看看每天早上牛角沱两路口和3号线挤的那个样子，从北面到西面今年修好哪怕一条线路都这么困难？？？

作者: huanghong198769 时间: 2017-4-20 10:25

sd4256556 发表于 2017-4-20 09:55
不是不客观，是轨道公司各种脑残行为让人费解。

运营方面，1号线大学城现在这么多人了，还是一班双碑， ...

核心还是缺钱。。

作者: gamn 时间: 2017-4-20 10:39

huanghong198769 发表于 2017-4-20 10:25
核心还是缺钱。。

引以为傲的GDP增速帮不了忙

作者: LZtoCQ 时间: 2017-4-20 10:57
地铁间隔时间长，全国罕见。

作者: ccccc123 时间: 2017-4-20 11:00

sd4256556 发表于 2017-4-20 09:55
不是不客观，是轨道公司各种脑残行为让人费解。

运营方面，1号线大学城现在这么多人了，还是一班双碑， ...

把你的这些吐槽发到szf信箱去，ok？

作者: SHISHIQS 时间: 2017-4-20 11:07

sd4256556 发表于 2017-4-20 09:55
不是不客观，是轨道公司各种脑残行为让人费解。

运营方面，1号线大学城现在这么多人了，还是一班双碑， ...

这么多年来，吹神人的时候您有向神人们指出么？

作者: sd4256556 时间: 2017-4-20 11:20
本帖最后由 sd4256556 于 2017-4-20 11:23 编辑

ccccc123 发表于 2017-4-20 11:00
把你的这些吐槽发到szf信箱去，ok？

不要一口一个szf信箱，好像你经常关注szf信箱一样。6号线光电园到康庄这类问题，szf信箱之前没有人询问过吗，回复就是一句话，客流量不饱和。宽泛点解释，那个车厢哪怕还多塞得下一个人，都可以叫客流量不饱和。如果大竹林到光电园，九公里到渔洞，每天哪怕只有一班车，我敢保证车厢一样装不满，是不是也可以把客流量不饱和作为借口。

另外，如果这个论坛上所有的质疑最后都是szf信箱一句话，那大家都可以闭嘴了，这个论坛也可以关了。

作者: ccccc123 时间: 2017-4-20 11:54

sd4256556 发表于 2017-4-20 11:20
不要一口一个szf信箱，好像你经常关注szf信箱一样。6号线光电园到康庄这类问题，szf信箱之前没有人询问过 ...

我意思是这里也要讨论，szf信箱也要发撒，同个问题反映的人多了，自然要重视些，要他们晓得很多人对重庆轨交在吐槽。

作者: xmxiang 时间: 2017-4-20 12:28
支持楼主，支持楼主

作者: 张大万 时间: 2017-4-20 15:31
这里面为gy洗地的是真多

作者: xiaoyi8010 时间: 2017-4-20 17:33
市郊铁路和东西环线建好了，还是很牛的。。。

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