加快建设 T3B航站楼 助推机场扩容

缙云山下

记者从重庆江北国际机场获悉，2018年，重庆江北国际机场完成飞机起降30万架次，同比增长4.2%；旅客吞吐量达到4159.5万人次，同比增速7.4%，排全国机场旅客吞吐量第九；完成国际（地区）货邮吞吐量14.7万吨，同比增长10.6%；笔电货物运输量6.6万吨，同比增长3.8%。
“重庆江北国际机场有三条跑道，但是从目前的情况看，机场时刻已经趋于饱和，制约了机场的进一步发展。”肖琳说，影响机场飞机起降架次的因素很多，比如跑道数量、航站楼面积等，但重庆机场有三条跑道，有两座航站楼，T2和T3都没有达到设计容量标准，特别是T2，只有几家航空公司在使用。因此，重庆机场时刻成了关键因素，机场时刻扩容刻不容缓。

肖琳介绍，方案显示，重庆江北国际机场高峰小时容量是49架次，但这次航班时刻协调参数为48架次。“这说明扩容还有空间，但空间又有限。”他说，这就需要重庆江北国际机场加快T3B航站楼建设。

根据重庆机场规划，到2020年旅客吞吐量有望突破5000万人次，到2040年旅客吞吐量7000万人次。

“要达到5000万人次的旅客吞吐量，现有时刻无法满足需要，就需要建设T3B航站楼和第四跑道。”肖琳说，这样就能拿到更多航班时刻，破解航班时刻带来的瓶颈。

今年初，重庆机场集团公司召开2019年工作会议时，重庆机场集团公司党委副****、总经理戴科表示，2019年，机场集团将加快推进T3B航站楼及第四跑道建设，积极培育主基地航空公司，进一步提升服务质量和运行效率。