成渝客运专线将研究大足和大学城设站的必要性

璧府

　　本报讯 成渝客运专线可行性研究评审会及环评内审会日前结束，全线暂设10个车站，其中重庆境内设荣昌北、永川东、璧山、沙坪坝及重庆5个车站。
　　
        成渝客运专线最初确定了南、北两套方案，北线走向为成都-简阳-安岳-大足-璧山-重庆，全长约279公里，成渝间可在50分钟左右实现通达；南线为成都-简阳-资阳-内江-荣昌-永川-璧山-重庆，全长约308公里，可在1小时左右通达。5月8日，成渝客运专线最终确定为南线走向，工程将于年内开工，全长305公里，设计时速350公里，运行时间约1小时。但由于该线不包含荣昌而引发多方关注。
　　
        7月初，铁道部、四川省和重庆市在成都召开会议，同意设计的车站分布原则，全线暂设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、荣昌北、永川东、璧山、沙坪坝及重庆10个车站。同时，将研究龙泉、大足、隆昌和大学城设站的必要性。
　　首席记者 李伟  通讯员 张潇雅 重庆晚报