主城汽车8年增加78万辆 车位直接缺口19万个

重庆第一等

本月23日至26日即将召开的市四届人大cw会第二十次会议上，市人大cw会将审议市zf关于道路交通安全工作情况的报告并开展专题询问。今日起至23日，市人大cw会联合重庆晚报就我市道路交通安全问题推出系列报道，市****局、市交委和市市政委等职能部门将就我市停车难、交通标识智能化建设、超速超载等问题向市民解答。

　　关注市人大专题询问道路交通安全

　　出去吃饭办事，停车难成了市民头疼的事。重庆晚报记者了解到，按主城区目前机动车保有量107万辆计算，停车位直接缺口19万个。

　　主城停车位直接缺口19万

　　市市政委相关负责人介绍，截至今年8月底，主城区汽车保有量（不含摩托车）已由2007年的29万辆增加到107万辆。而主城区已完善备案登记手续的公共停车场有4407个，停车位884916个。

　　“目前主城区停车位直接缺口为19万个。按照国际通行标准1辆车配置1.2个停车位计算，缺口则高达40万个。”市市政委相关负责人告诉重庆晚报记者，机动车的快速增长，是导致停车难的重要原因。目前，我市汽车年增长率在30%左右，而同期停车位增速为15%左右。

　　该负责人介绍，目前我市规划停车位配建指标为普通住宅100平方米配建0.8个车位，而目前国内部分城市已将配建比提高到100平方米普通住宅配建1-1.2个停车位的水平。“我市现在的配建比，已不能满足不断增长的停车需要。”
　五大商圈无大型公共停车场

　　此外，主城各区以前几乎未开展过系统的停车场专业规划编制工作。“五大商圈及其周边区域规划的公共停车场目前尚未建设。”市规划局相关负责人说。

　　近年来，除渝中区zf通过回购方式花费上亿元，修建了925个车位的魁星楼公共停车场外，其余由辖区zf或社会资金投入的专业大型公共停车楼场基本没有。采访中，市市政委相关负责人称，公共停车场设施准备纳入各区计划。

　　今年主城21地块增万余车位

　　为加快主城区公共停车场建设，今年，市城乡建委印发了《2015年主城区公共停车场建设计划》，共包括21个地块，用地总面积约19.6万平方米，预计新增停车泊位1.17万个。

　　此外，各区也开始大力引进社会资本投资新建公共停车场。如江北观音桥商圈的立体停车楼等。据了解，该立体停车楼高约38米，共15层，项目占地约4000平方米，总停车位数量达到660个。

　　商圈正推行潮汐式停车

　　昨日是周末，重庆晚报记者在解放碑商圈五一路看见，交巡警在不影响交通的情况下，开辟临时性停车位。车主张先生称，原来附近车库一位难求，这种潮汐式停车部分缓解了停车难。在五一路、青年路每段停车位路口都摆着停车牌，标明可供停车的时间和起止区域，而且这些区域都没划线。

　　据了解，这种潮汐式停车管理模式，可在错峰时段让解放碑商圈多提供近200个车位。此外，杨家坪西郊路、巴南区巴县大道等道路也推出了这种模式。

　　数据

　　主城室内停车位占八成

　　截至今年8月31日，主城区已完善备案登记手续的公共停车场有4407个，停车位884916个。其中，室内停车场2815个，停车位725956个（占82%）；室外停车场980个、停车位109470个（占12%）；临时占道停车场612个、停车位49490个（占6%）。

　　政策

　　车位销售首先满足业主需要

　　今年3月，市国土房产局出台规范文件，明确表示车位产权单位对车位具有处置权，小区配套车位既可出租也可出售，同时车位销售应首先满足业主需要。在规定时间内业主放弃购买的，多余车位可向其他业主出售。规定强调，拟出售车位等于或低于物业管理区域的房屋套数时，车位只能向购房业主出售，且一套房屋只能购买一个车位。