治堵除修路外,只有三个方法,公交专用道,轨道交通和提高停车费,让开车上班的人愿赌服输

ningyuan

要治堵车，首先想到的是修路，或者减少红绿灯提高运行效率，但是最根本的问题还是后面三个，因为无论你修多少路都不可能跟上汽车的增加，所以修路必须要做，但是并不是最根本的解决方案，根本的解决方案还是公共交通

1、大力发展公交专用道，特别要注意公交专用道的前后衔接，以及在路口的优先权，让公交车能够尽快通过路口

2、发展轨道交通就不多说了

3、提高核心商务区停车费，让愿意开车上班到核心区的人付出代价

然后这三项做好了，其实交通问题就解决大半了，愿意公共交通的人可以畅通无阻，愿意开车的人在付出代价后，愿意堵车，就愿赌服输。

社会非常和谐，但是既然选择了占用社会资源最大的私家车上下班，还要求自己吃干抹尽不堵车，那任何一个城市都做不到的。
东京86%公共交通出行，香港更是达到了90%以上，曼哈顿公共交通出行分担率约30.6%,步行及非机动车出行分担率达56.1%,小汽车出行分担率只有13.2%

某些人不要觉得自己比东京人，香港人，曼哈顿人还要金贵

另外，有自己选择不愿意选择，非要让别人一刀切的禁止限号才爽的人，在我们那里一般叫贱像