乌龟对重庆航空事业的打压是全方位的，系统性的，持续性的，长期性的。

宰相

一，乌龟的设计公司把二机场正兴选址，挪到更远更局促的马坊（不过，后来我分析，其实也不错，更能够连接渝昆等更多的高铁），

二，名称不准叫正兴，本来正兴是市正府确实了的名称，肯定是乌龟不准。想让你叫璧山这个虽合规但不太好的名称，


三，卡最高小时容量，卡航班，国家民航总局批了60容量后，乌龟还强行压在原来的54，这并不是国家民航总局的行为，因为国家民航总局不可能给你批了，又不准你执行，这绝不可能。如果不让你执行，他是不会现在批的。
cd人可能要狡辩，说西南航下级不能取代或指挥国家民航总局这个上级卡重庆，这你就错了，在各单位，上级往往采纳下级的建议，提议，但很多时候并不知道下级心怀鬼胎，包藏私心。


四，用权力将地府二期提到2025年来启动建设，这个“启动”要好好理解，因为这不需要像新机场一样立项，启动设计到开工，一年内就得行。


五，如果地府二期比正兴先建成通航，就达到双机场1.5亿的客流运能，正兴即便建成也没有客流可抢了。


六，然后，他继续污蔑重庆没客流，无需容量，无需航班，........