经典重庆

标题: 乌龟对重庆航空事业的打压是全方位的，系统性的，持续性的，长期性的。 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2025-1-10 08:39
标题: 乌龟对重庆航空事业的打压是全方位的，系统性的，持续性的，长期性的。
本帖最后由宰相于 2025-1-10 08:52 编辑

一，乌龟的设计公司把二机场正兴选址，挪到更远更局促的马坊（不过，后来我分析，其实也不错，更能够连接渝昆等更多的高铁），

二，名称不准叫正兴，本来正兴是市正府确实了的名称，肯定是乌龟不准。想让你叫璧山这个虽合规但不太好的名称，

三，卡最高小时容量，卡航班，国家民航总局批了60容量后，乌龟还强行压在原来的54，这并不是国家民航总局的行为，因为国家民航总局不可能给你批了，又不准你执行，这绝不可能。如果不让你执行，他是不会现在批的。
cd人可能要狡辩，说西南航下级不能取代或指挥国家民航总局这个上级卡重庆，这你就错了，在各单位，上级往往采纳下级的建议，提议，但很多时候并不知道下级心怀鬼胎，包藏私心。

四，用权力将地府二期提到2025年来启动建设，这个“启动”要好好理解，因为这不需要像新机场一样立项，启动设计到开工，一年内就得行。

五，如果地府二期比正兴先建成通航，就达到双机场1.5亿的客流运能，正兴即便建成也没有客流可抢了。

六，然后，他继续污蔑重庆没客流，无需容量，无需航班，........

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-10 08:51
和震都铁路局对重庆的铁路规划、建设、运营的卡压一样，是超长时间、超级系统

作者: zhshml 时间: 2025-1-10 09:02
反正流量被卡，不是单纯的原因，里面cd的祸心昭然若揭！

作者: 宰相 时间: 2025-1-10 09:37
本帖最后由宰相于 2025-1-10 09:39 编辑

zhshml 发表于 2025-1-10 09:02
反正流量被卡，不是单纯的原因，里面cd的祸心昭然若揭！

国家给你批，又不让你执行，怎么可能嘛，随便怎么都说不通，它如果不让你提升容量，它就不会给你批。
这里面，乌龟做了哪些手段，不得而知，但肯定是它做的。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-10 09:45
阿Q、捧杀、外心人、洗地工、哈耿直、麻木者、真正的跪族。。。关键重庆从上到下还有无数这样的自嗨族对驻蓉两局对重庆长期、系统性的极限卡压维护和狡辩，更让这两局卡压重庆肆无忌惮

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-1-10 10:59
确实是这个道理

作者: 宰相 时间: 2025-1-10 11:14

按科学，cd铁路航空的腹地只应该是川西，
川东，川北，川中，川南，铁路航空出盆，走重庆是最科学的，因为，盆地人出行，95%以上是向东。
不能违反科学规律，如果违反，会徒增成本，效率下降，走弯路，最终还是要回归到科学上来。不如直接按科学来。
希望国家重视这个问题。

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