高阻对重庆铁路的负面影响不算太大，重庆铁路惨状主要还是拜cd人所赐

宰相

高阻对重庆铁路的负面影响不算太大，重庆铁路惨状主要还是拜cd人所赐

一，渝贵铁路，最先重庆是计划350，cd人硬是跑到重庆来忽修7番，让降成200客货混，本坛宁远还和林间长时间争论过此事，最终7番被忽悠成功，渝贵按200于2010年开工，而那时高阻还未执掌铁道部（高阻于2011年2月执掌铁道部）。

二，渝万客专，这个可能受了一定的影响，但重庆gy当时思想保守也是原因，自己一开始就规划的250，不象西成，人家cd一开始就规划的350，并且还与高阻据理力争，只是败了而已。假设没有高阻任铁道部长这档事，西成成贵就是妥妥的350，渝万大概率还是250，渝贵肯定是200。

三，简单分析，渝万250，现在看来并不是什么大坏事，为后来的新渝万南350留下了空间。所以，即便渝万250受了高阻一定的负面影响，其对重庆的负面作用也不算太大。整个重庆铁路的惨状，主要还是拜cd人所赐，以及自己保守这两个原因。

宰相

黎君 发表于 2022-3-26 09:20
你还一天到黑大省小省的，大省为啥子没有成为陆海通道的核心？

这么简单的事，你扯淡几十年。

你呀，除了文采好一点，认识水平也就那样吧，
别的我也不多说，我只问你，是cd高端还是重庆高端？包括城市形象，地位，权力，机构，文化，教育，科技，人口吸纳能力，高端岗位质量数量，及高端人才吸引能力，市民收入，消费，生活水平，市民平均文化程度（只算主城区，不然你又有话说）..........
等等。

你不要象其他网友一样，跟我说重庆有副角级坐镇，洋直辖市就是比土省会高端。

别的不说，如果你是中国人，懂中国古今正治文化，懂正治控制，就知道大省省会兼大区中心的重要性。不是重庆这种上面只是为了解除捆绑你身上的绳索（实际上也解不除）而设立的直辖市可比的。

宰相

黎君 发表于 2022-3-26 10:47
你可能觉得你自己很深刻对不对，

不对，

辨不赢了就人身攻击了？
但话说回来，不是你辩不赢，你的文采注定你会赢，
让你输的，不是你的辩才，而是正治文化，及渝蓉条件态势决定的，你赢了，重庆输了。

宰相

黎君 发表于 2022-3-26 10:56
不对，你可能以为说你是贱奴，贱货，对你是人生攻击，

对其他网友或许是吧，夸大事实嘛，

再次人身攻击更不对了哈。

你要的，是你赢，
我要的，是重庆赢。