沙坪坝商圈加速扩容，成渝高铁落户，火车站“加盖”，沙区将得到进一步的发展。

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沙坪坝商圈加速扩容，成渝高铁落户，火车站“加盖”，沙区将得到进一步的发展。
主持人：网民朋友们大家好，现在收看的是新华网圆桌论坛。

    如今，扩容已经成为商圈发展的必然趋势，曾经重庆第二大商圈沙坪坝商圈也在加速扩容，随着成渝高铁落户，火车站“加盖”一系列工程后，沙区将得到进一步的发展。为向市民解析沙区商圈未来发展，今天我们邀请到了重庆市沙坪坝区城乡建设委员会副主任张继雄和南方东银置地有限公司副总经理颜雪来到我们的演播室，与我们一起聊聊沙坪坝区商圈扩容的话题，欢迎您们。

    主持人：谈到沙坪坝，首先想到的是三峡广场、磁器口、歌乐山，以及众多的高校和重点中学。那么当前，沙坪坝区该如何发展，请张继雄副主任给我们聊聊。

    张继雄：实际上，沙坪坝三峡广场商圈在主城区是非常重要的商圈。其主要是沙坪坝具有独特的环境，高校,医院多，购买力非常旺盛，一直以来沙坪坝三峡广场商圈在主城区是非常优秀的商圈。近来，沙坪坝拟将商圈扩容，主要是在原来火车站站场的地方“加盖”，然后三峡广场向南扩张.我们提出一个概念“1+6”。“1”就是核心商圈做到1平方公里，6的概念就是泛三峡广场依托三峡广场核心商圈在周边发展6平方公里的业态布置健康的商圈，到时候沙坪坝商圈将成为重庆的第一大商圈。

　　主持人：在当今城市发展进程中，房地产开发起到重要的推动作用，南方东银项目在沙坪坝商圈扩容中有怎么样的影响，有请颜总与我们网友交流一下。

    颜雪：首先非常感谢张副主任一起与我们讨论沙坪坝商圈的扩容，南方东银的广场和沙坪坝商圈扩容息息相关，应该说是血肉相连。整个沙坪坝商圈扩容的第一个项目和沙坪坝扩容的核心项目之一就是我们南方东银ARC****广场。南方东银ARC****广场是整个沙坪坝商圈扩容的形象工程，其形象楼盘也是我们南方东银ARC****广场。

    前一段时间，开发商在报纸等媒体上把整个沙坪坝的规划和南方东银ARC****广场的规划向整个市民展示，我们就是想表达一个态度，就是沙坪坝将会走上一条继续发展、继续复兴的美好前景。南方东银ARC****广场将随着沙坪坝商圈的扩容，随着沙坪坝商业的复兴和繁荣，给广大业主更大的投资价值。

　　主持人：商圈的发展，必须以交通作为重要保障，沙坪坝不断改造交通、优化交通，这方面的工作主要有哪些呢？

    张继雄：首先在这里和网民朋友们说一下，沙坪坝区委、区****在着力解决交通问题的努力下，基本上实现了一年缓堵，三年改变的目标.现在，沙坪坝就是在高峰期交通也基本畅通。沙坪坝三峡广场商圈的扩容，我们依托火车站综合交通枢纽.并且着重做好四件事情。

    第一件事情，实现轨道交通与高铁、地面公共交通的换乘.在此地轨道交通有三条线:1号线、9号线和环线(5)。

    第二件事情，实现城市道路交通重构，就是能够通过换乘枢纽的建设，把三峡广场核心区，乃至周边地区的交通和谐疏解和重构。

    第三件事情，实现地面交通下地通行、停放。

    第四件事情，做好“加盖”和商圈的拓展。这里我重点说一下交通重构，在三峡广场扩容中首先要解决交通，我们做三峡广场交通重构的时候做了几件事情。

    第一，贯通东西，将站东路和站西路建成双层：下穿道和下沉道。下穿道连通滨江路解决过境交通。

    第二，贯通南北：将天陈路穿过高铁解决过境交通。在沿火车站建站南路和东西侧连接道。然后就是，在地下修建停车场和三峡广场现有的停车场联系起来，解决老百姓乘坐高铁或者轨道交通时候购物的环境。这些工作做完之后，核心区的购物环境和出行娱乐环境都非常好，是非常优秀的三峡广场。

    主持人：有点像首都机场，地铁直接连通机场吗？

    张继雄：9号线要通过三峡广场到江北的机场，所以三峡广场出行是非常方便，当然沙坪坝火车站综合交通换乘枢纽非常重要。

    主持人：现在除了传统的公交体系、轨道交通以外，交通网络另外的一个重要的组成是城市高铁，西部首条高铁进入到重庆，具有什么意义？

    张继雄：其实这个话题基本上和我前面一个话题是相辅相成的。我们第一条高铁是成渝客专，终点站到菜园坝，从客专整个站点布局来看，沙坪坝的交通枢纽状况建成之后非常好，其原因就是沙坪坝有三条轨道交通，而且就在客专下面，能够一起实现无缝换乘。同时，沙坪坝在主城区也是处在比较中心的地方，拥有各个方向的出行交通流，实际上在沙坪坝的换乘半径最小，而且换乘之后和地面的交通结合得非常好。另外，客专也能够通过9号线跟江北机场衔接。还有，即将建设的第三客运站，上桥火车站，通过环线也能够和高铁换乘。所以高铁对我们出行方式的改变具有积极的意义。

    主持人：张主任今天也给网友们带了高铁的规划图，向我们展示一下。

    张继雄：这个方案委托了铁二院，交通疏解也是在重庆交通科研所完善的。实际上，这规划图是三峡广场综合换乘枢纽的剖面图，大家可以看到我们的剖面层次非常分明，上面是广场，然后是客专，这是站东的下沉，然后是天陈路，还有一层是站东路的下穿道。

    沙坪坝按照地域划分三块，东部的主城，中部的歌乐山，西部的微电园和大学城，通过这个道路链接了沙坪坝的主城还有大学城片区。

    我这里还有一张图纸，大家可以非常清晰的看到，这是我们在最近“十二五规划”方案中做的道路方案，这边是我们西永微电园和大学城，然后通过综合保税区立交实现转换，通过歌乐山隧道到纵二线与梨杨路实现转换。然后到三峡广场综合交通换乘枢纽。从三峡广场到我们沙滨路，还可以到江北等其他地方。这条道路在三峡广场段车辆行使在地下负三层和地面交通不发生干扰。地面就是在这半圆附近。

    主持人：看了这个感觉心潮澎湃，希望高铁早日走进重庆市民的生活当中。我们都知道，南方东银ARC****广场正好位于沙坪坝的核心位置，同时也是沙坪坝核心枢纽地段，对沙坪坝的房地产发展有着非常大的什么意义，下面我们有请颜总为我们介绍一下。

    颜雪：刚刚听到张继雄主任的介绍非常激动，感谢沙坪坝****这样大的改造力度，我接着张继雄主任的话讲。

    沙坪坝的交通枢纽工程意义重大，不仅链接了重庆市各个市区的交通，而且链接了成渝两地到城市周边的其他地方，不但是城市内部的交通枢纽，而且是成渝两个经济体的枢纽。

    成渝高铁选择沙坪坝作为第一站，我觉得是对沙坪坝的认可，让整个“西中国”（成都、西安、重庆）看到沙坪坝的城市活力，以及带给重庆的重要性。我们经常说一个概念，很多人对城市的认识来自于对城市的定义，就好像一见钟情一样，我相信高铁建成之后，很多高端人群通过成渝高铁，出站就可以看到整个城市的面貌。而沙坪坝正好就承担了这样重大的意义，并且沙坪坝城市的未来化发展意义也是毋庸置疑。

    第二，因为重庆市****，沙坪坝区委区****合力的改造。沙坪坝的交通已经变得非常畅通，可能比重庆其他的城区更畅通。其实沙坪坝早已成为一个便捷之城，可以通向我们的经济开发区，也可以通向我们的机场，也可以通过轻轨9号线和环线辐射到其他商圈。

    第三，商圈的扩容。沙坪坝其实在很早的时候就确定重庆第二商圈。消费力，人流以及消费习惯各方面都为沙坪坝发展带来了很好的机会。但是，由于改造等各方面的原因，我们现在启动了沙坪坝火车站的扩容，这也是第二次发展的机遇。第一次发展已经得到了城市的认可，现在又迎来第二次发展机遇，开发商和沙坪坝****有同样的信心把沙坪坝商圈建设成为重庆最大的商圈。刚才张继雄主任也说到希望把沙坪坝商圈建成最大的商圈，我相信会实现的。因为有消费人群的基础，高铁也会带来大量的高端商务人群。成渝高铁建成以后，可能每天都会有几万人的高端商务人群，他们带来的商业机会实在是太多太多了。

    第四，加盖工程。张继雄主任提到火车站扩容，解决了沙坪坝中心区绿色问题，有了广场之后，整个沙坪坝的城市环境在之前的基础上会有很大程度的提升和升值。纽约的****公园非常有名，因为在繁华的CBD中提供了很大的舒适环境，购物也好，居住也好，都非常的舒适。沙坪坝“加盖”之后为商圈提供了很大的休闲平台和绿色空间，让整个沙坪坝购物环境和购物氛围有非常大的提升。我们知道，重庆高楼大厦林立，普通市民更希望在环境更好的条件下进行生活和购物，沙坪坝改造之后也将引领重庆各大商圈，让市民有更好的购物环境和居住环境。其实当时我们在拿这个地的时候，火车站“加盖”工程并不是很明朗和明确，但是我们当时感觉到沙坪坝****肯定有这样大的力度去打造这个工程。基于对****的信心，我们对项目的规划按照成为步行街中的地标建筑物的目标去设计。同时，我们完全把项目设计成开放式的步行街，而不是封闭式的，并且在项目中我们也将建设沙坪坝第一栋甲级写字楼。我们相信和沙坪坝****一起努力，建设这样的地标建筑，一个值得重庆记忆的建筑物，这是我们开发商的责任。

　　主持人：您刚才谈到地标，其实每座城市，每个区域都在竭力打造属于自己的名片与地标，您是怎样看待沙区的建筑形态的？

    颜雪：沙坪坝是已经发展过一次的城区，不像南坪是改造过的，整个沙坪坝本身中心的建筑形态相对其他商圈现有的状况来说有点陈旧。这代表了我们沙坪坝区的文化沉淀和传承，代表了沙坪坝的历史，我们也应该有革新的建筑，应该有更新锐和新好的建筑物，能够代表沙坪坝区。

    主持人：谢谢。通过今天的新华网圆桌栏目，相信大家对沙坪坝扩容有更进一步不的了解。我们有理由相信到2014年，随着沙坪坝火车站“加盖”改造工程的完工，成渝高铁落户沙区，“重庆第一高铁商圈”发展模式将在沙坪坝区实现。

    由于时间关系，我们今天的圆桌栏目就到此结束，感谢张继雄副主任和颜雪副总经理作客我们新华网，下次再见。