转帖-莫斯科地铁

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１９３５年５月,莫斯科地铁正式开通.是世界上规模最大的地下铁路系统之一，被公认为世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿堂”的美誉。莫斯科地铁全长300公里，有150个车站，4000列地铁列车在9条线上运行，每天运送乘客达900多万人次。地铁站的建筑造型各异，华丽典雅，铺设的大理石就有几十种，不同艺术风格的壁画、浮雕、雕刻和灯饰装饰其中，如同富丽堂皇的宫殿。

莫斯科地铁 - 简介
莫斯科地铁莫斯科地铁全称为列宁莫斯科市地铁系统 Московский метрополитен имени В. И. Ленина，是上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是）。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。不少车站融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得地铁富丽堂皇。
由于历经了以及后苏联时期的各种动荡，这些车站从建设至今，许多都已经不是当初建成时候所命名的名字了，这些车站名字的变更可以窥见社会的变更。其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇（Л. М. Кагановича）。莫斯科地铁(Moscow Metro)还是世界上规模最大的地铁之一，它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

莫斯科地铁 - 基本资料
莫斯科地铁营运地区： 俄罗斯莫斯科
地铁类型： 电气化都市轨道系统
营运时期： 1935年5月15日至今
路线长度： 277.9 公里
路线数： 12
车站数： 171
乘客量： 约700万人
轨道标准： 1520mm

莫斯科地铁 - 建设历史
1935年5月15日，苏联出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年，一期工程建了两条线。第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克，共13站，长11.6公里。后来又建成3条、4条线，到1943年5条线全部通车，40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。1962年，世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用。
如今，莫斯科地铁全长220多公里，其布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有9条线，包括8条辐射线和1条环行线，全长300公里，有150个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45％，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运行速度很快，时速最高达90公里。

莫斯科地铁 - 设计规划
莫斯科地铁莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为277.9公里，拥有12条线路以及171个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的便是5号线-环线，它负责连接起其余绝大多数线路,其长度大约为20公里。为了战备，基本建在离地面50米以下，但其中4号线途中有7个车站是建立在地上的，此外3号线以及7号线分别也都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越，它们分别是1号线、2号线、4号线，其中最独特的为1号线的麻雀山站，因为该站就设立在莫斯科河的正上方的上。线路的最大坡度为 40‰，最小曲线半径为300米；轨距为1524毫米。早期修建的区间隧道为浅埋、明挖法施工的双线矩形断面，宽7.6米，轨面以上高3.9米。以后修建的区间隧道绝大部分是深埋、盾构法施工的两个单线圆形隧道，内径为5.46米。 车站深埋居多，如狄纳莫站埋深达40米。深埋车站隧道的断面采用单拱、三拱立柱及三拱塔柱等几种形式，并设置岛式站台。站台宽度一般为10～14米(浅埋车站一般为8～10米)，站台面至吊顶的高度为4米，站台长度一般超过150米。深埋车站都装有自动扶梯，环行线上各站共有82部。平均站间距为1.84公里。列车用第三轨供电，电压为825伏直流电。

莫斯科地铁 - 站台风格
莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。
地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、****事件为主题而建造。

莫斯科地铁 - 站台对应十二星座
莫斯科地铁有研究者发现，莫斯科地铁的十二站正好对应着十二星座：魔羯座对应“新斯罗博达”站；宝瓶座对应“和平大街”站；双鱼座对应的是“共青团员”站；白羊座对应“库尔斯克”站；金牛座对应“三脚架”站；双子座对应“巴维列克”站；巨蟹座对应“多勃雷宁”站；狮子座对应“十月”站；处女座对应“文化公园”站；天秤座对应“基辅”站；天蝎座对应“红色普列斯宁”站；射手座对应“白俄罗斯”站。这些情况实际上有意无意地对应着地铁站周边的一部分城市功能，成为打开莫斯科城市之门的独特钥匙！例如，天秤座的象征意义在于公平、尺度，追求灵活机巧，遵守法律和公正的判决，互利的贸易；而基辅车站所处的地区，正好是俄罗斯的外交部大楼，世界贸易中心，以及最高法院。射手座的象征意义，是发展那些难以实现的机会，做远程旅行，扩大与外国联系，等等。而自古以来，射手座的标志就是弯弓欲射的半人马座，对应的是“白俄罗斯”站。在白俄罗斯站所处的地区，在古代集中着许多驿站，因为马是古代最主要的交通工具。许多大街的名称还保留着关于马的记忆和痕迹：如，“特维尔-驿站”大街，“驿站原野”大街等。此外，这里还有航空研究所、航空站、茹科夫斯基学院和谢列美切沃1号和谢列美切沃2号机场，都是通向国外的主要航空港口。同样，其他地铁站也存在类似的现象，也可以通过这种方法加以观察、比较。这些都只是偶然的巧合呢，还是苏联****按照不为普通人所知的某些既定方针这样设计和建设莫斯科城市？

莫斯科地铁 - 斯大林办公室
莫斯科地铁莫斯科地铁中有一处设施，还在地铁开通之前就已经成为禁地。在当时的第二期地铁线路的方案中，有一站叫苏维埃站，在苏维埃站的地下，在建设的过程中，按照斯大林的命令，要使其适于做莫斯科城防司令部。由于此地被封锁，因而需要绕行很远。直到1979年，苏联****花费巨资建了格尔科夫站(后称为特维尔站)，苏维埃站才解禁。还有一处地下秘密。二战前，斯大林曾计划建最大的体育场，用于期待中的奥运会，按计划应在1940年建成，可是战争打乱了计划。于是，在原本应该建体育场的地方建了一个地堡，带有一个大厅，用于发表讲话，还有一条隧道，通往****台。还设了两条汽车隧道，通向克里姆林宫和其他地铁站。从“伊兹马依罗夫公园”站有一条通道到地堡，该站中间的道路除了运送普通客流外，在需要举行重大仪式的时候，是为斯大林预备的专用通道。如果仔细看一下就可以知道，其照明设备明显地要考究得多，而边上的道路就没有。斯大林还下令修建一个防空洞，直通他的昆采沃别墅，在地下15米深处。通向地堡的门是普通门，但是带有密码锁。斯大林不走人工梯，专门为他做了连接其别墅的电梯，空袭时可以躲在地堡中。

莫斯科地铁 - 二号地铁
莫斯科地铁莫斯科地铁涉及许多军事和国防机密，一直有传闻说，莫斯科存在一个2号地铁，与克里姆林宫的中心以及莫斯科郊区的一些遥远的地方连接；而且，地铁走过这些地方似乎也很特别，开始依靠蓄电池缓行，似乎证明了传闻确有其事。传闻还认为，这些秘密线路是为了紧急疏散****官员的，有人甚至认为，这是专门为了运送高官的孩子们到上学地点的。近几年来，人们逐渐知道，所谓的2号地铁确实存在。投入运行是在1967年，长27公里。由于它的绝密性，因此并没有正式的站名。它对应的地上建筑包括：列宁图书馆，斯莫棱斯克广场上带塔的黄楼(该楼很特别，既可以到普通地铁线，也可以通往2号地铁)。据俄罗斯的消息灵通人士透露，他们曾经去过2号地铁的许多地段，但是，最近几年来，位于阿尔巴特广场地下的2号地铁保密措施加强，想进入那里再没有任何可能了。有一件事情可以证明2号地铁的机密程度。在叶利钦当总统初期，曾带了两名北约的将军在2号地铁兜风，这件事使联邦安全局感到震惊！后来，联邦安全局甚至限制国家最高******再去那里。到现在为止，2号地铁还在建，但是速度非常慢，原因是资金不足。


莫斯科地铁 - 失踪案
俄罗斯首都莫斯科地铁是世界上运营里程最长的地铁之一，总长度超过200公里。莫斯科地铁不仅四通八达，方便快捷，而且特别安全，运营多年很少发生交通事故。然而，上个世纪70年代，这里却发生了一桩奇案，至今无法解释这是怎么回事。
1975年的一天晚上，一辆满载乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，下一站是红色布莱斯诺站，中间间隔14分钟。21点16分，列车准点开出，然而，14分钟很快过去了，红色布莱斯诺站却没有见到这辆列车进站。地铁管理人员与车站联系，对方说列车准时开出。又等了好久还不见列车到来，管理层慌了手脚，急忙下令中断整个地铁的运行，并调集人员在地铁里搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。
列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。那天半夜，地铁电气机库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人很快来到一条环行路段，突然发现原先环行路段一侧靠隧道壁的一段分岔线不见了，这是停放待修列车的分岔线，怎么可能不见了呢？而且隧道壁也前移到了道岔转辙器旁，隧道壁下还多了二根平行的铁轨。很快，一位工程师发现隧道壁其实是一个巨大的防水闸门，他找到开关启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！大家呼啦一下子围了上去，却发现车厢里一个人也没有。人们走遍整个车厢寻找，车厢内到处可见有人逗留过的踪迹，可就是没有一个人。
自1975年起，20多年过去了，莫斯科地铁方面的人员不停地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面，直到今天，人们仍然找不到有关此事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是二十世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。

莫斯科地铁 - 爆炸案
俄罗斯首都莫斯科市地铁2004年02月6日早上发生爆炸，一列车的第二节车厢被炸。俄内务部官员说爆炸已造成至少39人死亡，129人受伤，而一名紧急事务部官员则说多达50人可能丧生。俄罗斯警方称这极有可能是一次自杀性袭击事件。

国际文传电讯社援引来自警方的消息说，一名混入上班人群的女性自杀袭击者实施了这次爆炸。莫斯科副****尚采夫说，炸弹被藏在一个背包或者手提箱内。爆炸发生在当地时间上午8：40分左右，正是上班交通高峰时段。当一列地铁列车在莫斯科市中心巴维茨卡娅站和汽车厂站之间的隧道中行驶时，列车的第二节车厢突然发生爆炸，车厢严重被毁，地铁隧道中充满浓烟，大约700名乘客被紧急疏散。 莫斯科警方封锁了地铁车站，地铁交通已经中断，造成地面交通拥堵。据目击者称，地铁列车在离站500米后爆炸，此后又向前冲了500米。惊慌的乘客们在奋力撬开车门后，步行两到三公里才逃出隧道。俄罗斯总统普京在得知这次爆炸事件后表示：“恐怖主义已经成为21世纪的瘟疫。” 普京还认为车臣分离主义分子首领马斯哈多夫与这起爆炸事件有关。