涪陵：2020年实现半小时主城半小时涪陵

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“建成渝东综合交通枢纽和物流大通道。到2020年，实现‘半小时重庆主城、半小时涪陵全域’和‘2小时周边地市’。”昨日，记者从涪陵区交委召开的工作汇报会上了解到“十二五”涪陵交通工作的总体目标，以及今年交通工作的具体任务。
当日，涪陵区委副****李景耀、区人大CW会副主任姚凤达到区交委调研，对交通工作予以肯定，并对交通基础设施建设以及创新思路治理超重超限提出建议。
今年全区交通计划投资36.8亿元

    “根据‘十二五’涪陵交通工作的总体目标，我们将分别解决好外通、内畅和转换等具体任务。”区交委主任杨平称，这包括打通对外大通道、优化域内大网络以及构建节点大枢纽。
据了解，今年涪陵交通工作将围绕建设渝东综合交通枢纽和物流大通道这一大目标，突出交通基础设施建设和交通运输改革管理两大重点，为国民经济和社会发展全局、社会主义新农村建设、群众安全便捷出行服好务。
今年全区交通计划投资36.8亿元，加快高速公路建设和项目前期推进步伐，加快港口通道建设和水运发展，扎实做好干线公路改造和重点工程建设，深入推进行政村公路通畅工程建设，努力做好交通运输保障等。
公路港口枢纽等建设要与城市规划相结合

    李景耀认为，涪陵的交通工作思路清晰、措施有力、成效明显，展现了交通人昂扬向上、敢于担当的精神。他提出，公路、港口、枢纽等建设一定要与城市规划结合起来，这样才能降低成本、提高效率。
“我们还要创新思路、铁腕治理超重超限，加强对已建交通设施的养护管理。”李景耀提出，路建好后，能承重多少，必须实事求是给出数据，以告知大家，同时还要有一支管用、负责的养护队伍。
李景耀说，交通工作是产业发展的关键，涉及的面很广，与群众的切身利益密切相关，一定要统筹协调，做好各方面工作。（记者 文雯 雷明朗）
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    打通对外大通道：根据国家及重庆市相关交通规划，通过打造“十高六铁两江”大交通体系布局，形成涪陵至主城、涪陵至渝东北、涪陵至渝东南、涪陵至黔北、涪陵至垫邻、涪陵至鄂西等六大对外运输主通道。
优化域内大网络：加快区内干线公路和农村公路建设步伐，力争到“十二五”末，国道基本达二级、省道基本达三级，实现所有乡镇三级以上公路成网，村村路硬化，结合高速公路，最终实现“半小时涪陵全域”目标。
构建节点大枢纽：有了对外大通道和内部大网络，必须加快各种换乘枢纽、公共站场和物流园区等枢纽节点的建设。要加快形成一批集中转换乘功能于一体的综合客运枢纽，加快形成一批依托综合港站和产业园区的大型物流枢纽。