|
|
1楼
发表于 2011-5-19 08:50
|
|阅读模式
登陆享受更多浏览权限哟~
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?入驻经典 
x
高铁车辆和动车的零部件有望“合川造”。昨日,记者从合川区外经委了解到,有中国高铁“一哥”美誉的中国南车股份有限公司(简称中国南车)将投资50亿元,在合川区建产业化基地,主要生产高铁车辆及动车零部件,并为动车组提供综合配套服务。
中国高铁“一哥”将入渝
中国南车是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一,享有中国高铁“一哥”美誉。
渝洽会上,中国南车将与合川区****签订战略合作框架协议,前者将在合川区建立高铁产业服务基地。基地主要布局高速铁路车辆及其它动车组等轨道交通的零部件生产和综合服务。预计基地投产后,年销售收入将超150亿元。
联手南车重庆高铁制造提速
其实,铁道部已在全国布局了北京、上海、广州、武汉、成都五大动车组维修基地。“南车入渝后,将使重庆更快涉足高速动车组制造。”市经信委官员李章万透露,重庆的计划是先打造维修基地再邀请南车或者北车入渝,循序渐进地往高速动车组产品上靠近。
重庆工商大学长江上游经济研究中心教授唐路元认为,重庆目前的精密仪器等行业有较好的基础,如再在技术上有针对性的突破,分食高铁产业链蛋糕没问题。
按重庆的规划,到2020年,轨道交通产业将形成年产500辆城轨、200辆高速列车、动车组和维修200辆轨道交通车辆的规模,成为全国重要的轨道交通装备生产基地。重庆可在两三年内全面推进本地化配套。
唐路元认为,抢先谋划高铁产业,就是抢占制造业的制高点。 |
|