所谓"铁路六大客运中心规划"的时效性问题

重庆向北

<p>惊闻此规划乃铁路十一五规划的一部分,而十一五规划是出台于2005年,成型于2005年之前的旧事物,,因此此规划时效性究竟如何,我们拭目以待</p>

正二八经变坏

<p>麻烦重庆霉体和重庆学术界以及重庆各高校新闻专业人员多</p><p></p><p>学哈别个四川大学新闻系嘛!</p><p></p><p>我不是多该新闻正确以否而生气,而是多重庆许多从事新闻新闻教育的哈批的麻木而觉得绝望.</p>[em06]

正二八经变坏

<p>就算公布的是老消息,但公众视野都认为该消息是正式消息,重庆相关从业者/从业单位还在这里谈消息真假/事不关己</p><p>这就是意识上的差距和落后!</p>[em01]

ynumiu

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>重庆向北</i>在2008-9-4 9:58:00的发言：</b><br/><p>惊闻此规划乃铁路十一五规划的一部分,而十一五规划是出台于2005年,成型于2005年之前的旧事物,,因此此规划时效性究竟如何,我们拭目以待</p><font size="4"></font></div><font size="5">如是这样就更麻烦了?因为十一五重庆铁路方面规划还占优势,更本没有2008年初成都调整进去的数条铁路。而为什么除六大客运枢纽外十大区域性客运中心重庆都没进?</font>

江清月近人

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ynumiu</i>在2008-9-4 11:03:00的发言：</b><br/><font size="5">如是这样就更麻烦了?因为十一五重庆铁路方面规划还占优势,更本没有2008年初成都调整进去的数条铁路。而为什么除六大客运枢纽外十大区域性客运中心重庆都没进?</font></div><p>乌龟，你想表达个啥子意思？老子昨天才把21世纪报的原文发给看了，哪来的十大区域中心的报道？这次一个总工的信口雌黄就让你们高潮了，十一五规划出来的时候也没见你们这么高潮过，龟城是不是遭重庆压惨了嘛，压出高潮了。</p>

ynumiu

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>江清月近人</i>在2008-9-4 11:11:00的发言：</b><br/><p>乌龟，你想表达个啥子意思？老子昨天才把21世纪报的原文发给看了，哪来的十大区域中心的报道？这次一个总工的信口雌黄就让你们高潮了，十一五规划出来的时候也没见你们这么高潮过，龟城是不是遭重庆压惨了嘛，压出高潮了。</p></div><p></p><font size="4">这是我改的吗？你枉子还在上网看新闻？对同一个新闻的报道有的全面有的策略，这个你都不懂。这是我改的吗？-----------------------------</font><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="90%" align="center" border="0"><tbody><tr><td height="50"><div align="center"><font size="4"><b class="title_black_14">铁道部投资1500亿建一批“不朽客站”</b>
                                                </font></div></td></tr><tr><td align="center" height="30"><font size="4">http://www.Landscape.cn/news　 2008-9-3　来源：中国交通广播网　</font><a class="a2" href="http://www.landscape.cn/news/Html/news/detail.asp?ID=36280#comment" target="_blank"><font color="#000000" size="4">网友评论 0 条</font></a><font size="4">
                                        </font></td></tr><tr><td align="center" height="25"><table cellspacing="1" cellpadding="0" width="100%" bgcolor="#cccccc" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#efefef" height="25"><font size="4">&lt;iframe name="top" marginwidth="0" marginheight="0" src="../../../inc/ad_news_slide.htm" frameborder="0" width="100%" scrolling="no" height="20"&gt;&lt;/iframe&gt;</font></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td><font size="4">&nbsp;</font></td></tr><tr><td><table height="100" cellspacing="1" cellpadding="0" width="250" align="left" bgcolor="#eeeeee" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff"><div align="center"><a href="http://www.landscape.cn/edu/2008-1/" target="_blank"><font size="4"><img height="150" alt="图片点击可在新窗口打开查看" hspace="2" src="http://www.landscape.cn/images/ad/2008/student2008.jpg" width="250" vspace="2" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></font></a></div></td></tr><tr><td><div align="center"><a title="北京大学景观设计学研究院；招聘" href="http://www.landscape.cn/news/html/news/detail.asp?id=31860" target="_blank"><font color="#ff0000" size="4">北京大学景观设计学研究院面向全球招聘 3.9</font></a><a href="http://sd.landscape.cn/" target="_blank"><br/></a></div></td></tr></tbody></table><span class="title_black_14"><font size="4">　　据《21世纪经济报道》报道 8月28日，铁道部副总工程师郑健首次向记者披露，“十一五”期间，铁道部共要投资1500亿元，修建548座新客站，其中有一批要建成“百年不朽的客站”。 <br/>　　<br/>　　郑健透露，将在全国建成六大枢纽性的客运中心（北京、上海、广州、武汉、成都、西安）和<font color="#ff0000">十大区域性客运中心（郑州、哈尔滨、济南、昆明、南昌、福州、沈阳、南宁、乌鲁木齐、兰州）。 <br/></font><br/>　　郑健认为，以往铁路客站过于专注运输功能，而忽略了旅客感受。数量少、规模小，且跟其他交通工具缺乏紧密的联系，公交、地铁都只能在车站广场外乘坐；功能也单一，设备陈旧，建筑造型不够美观。新一批客站将参照北京南站的建设理念，最大限度满足旅客需求。这就是“百年不朽”客站的涵义。 <br/></font></span></td></tr></tbody></table><font size="4">--------------你看是不是改的新闻?----------现在的问题是想办法，不是自我安慰？你去骂乌龟吧支持！</font>

江清月近人

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ynumiu</i>在2008-9-4 11:18:00的发言：</b><br/><td></td><tr></tr><tbody></tbody><table></table><span class="title_black_14"><font size="4">　　据《21世纪经济报道》报道 8月28日，铁道部副总工程师郑健首次向记者披露，“十一五”期间，铁道部共要投资1500亿元，修建548座新客站，其中有一批要建成“百年不朽的客站”。 <br/>　　<br/>　　郑健透露，将在全国建成六大枢纽性的客运中心（北京、上海、广州、武汉、成都、西安）和<font color="#ff0000">十大区域性客运中心（郑州、哈尔滨、济南、昆明、南昌、福州、沈阳、南宁、乌鲁木齐、兰州）。 <br/></font><br/>　　郑健认为，以往铁路客站过于专注运输功能，而忽略了旅客感受。数量少、规模小，且跟其他交通工具缺乏紧密的联系，公交、地铁都只能在车站广场外乘坐；功能也单一，设备陈旧，建筑造型不够美观。新一批客站将参照北京南站的建设理念，最大限度满足旅客需求。这就是“百年不朽”客站的涵义。 <br/></font></span><td></td><tr></tr><tbody></tbody><table></table><font size="4">--------------你看是不是改的新闻?----------现在的问题是想办法，不是自我安慰？你去骂乌龟吧支持！</font></div><p>你认不倒字麦？“<font size="4">据《21世纪经济报道》报道 8月28日”这篇狗屁文章是根据这篇报道来的，而《21世纪经济报道》原文里面哪里有他说的那些东西嘛？</font></p><p><font size="4">哈戳戳的，乌龟就是这样。</font></p>

西瓜的刀

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>江清月近人</i>在2008-9-4 11:11:00的发言：</b><br/><p>乌龟，你想表达个啥子意思？老子昨天才把21世纪报的原文发给看了，哪来的十大区域中心的报道？这次一个总工的信口雌黄就让你们高潮了，十一五规划出来的时候也没见你们这么高潮过，龟城是不是遭重庆压惨了嘛，压出高潮了。</p></div><p><font size="4">毛了所？</font></p>

江清月近人

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>西瓜的刀</i>在2008-9-4 11:25:00的发言：</b><br/><p><font size="4">毛了所？</font></p></div><p>是毛了撒，就想有几只乌龟进来日决一下解闷。</p>

ynumiu

<font size="4">2007年11月02日　　 来源：人民日报 <strong><font face="Verdana" color="#61b713">江清月近人：这个也是假的吗？</font></strong><br/><br/><br/>记者在近日召开的“2007中国铁路客站技术国际交流会”上获悉：“十一五”期间，我国将新建和改造548座铁路客站，多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”，即不出车站，在立体化的客站内自由选择多种交通方式。<br/><br/><b>按照《铁路“十一五”规划》的总体要求，“十一五”铁路客站规划的总体布局是：建设北京、上海、广州、武汉、成都、西安6个路网性客运中心，形成全国性、现代化的机客车检修中心和调剂中心；建设哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌、福州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐等10个区域性客运中心，形成区域性的机客车检修整备基地。</b><br/><br/>据铁道部相关负责人介绍，自2003年至2007年9月底，已有南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站先后建成，北京南站、新武汉站等19座铁路客站建设顺利推进，242座铁路客站正在进行方案设计。<br/><br/>近年来，中国铁路广泛借鉴国际客站建设经验，不断提高自主创新能力，逐步摸索了一条具有中国铁路特色的客站规划、设计和建设的有效途径。以目前国内铁路客站中规模和体量最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站北京南站为代表，一批现代化大型综合铁路客站正在建设中。届时，北京、上海、天津等多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”。与此同时，铁路客站的建设市场更加开放，截至目前，共有16个国家和地区的52家设计机构参加了40余座客站的设计方案征集工作。 （记者 陆娅楠、沈文敏）<br/></font>